多绳摩擦提升机的防滑问题探讨

根据摩擦提升传动原理,对多绳摩擦提升机进行防滑分析,并阐述了3种主要危险工况提升运动过程中的防滑条件;提出进一步提高防滑安全系数的措施,以保证多绳摩擦提升系统的安全运行。     

多绳摩擦提升系统安全制动的防滑动力学仿真分析

为研究多绳摩擦提升系统在安全制动过程中防滑特性,以某矿多绳摩擦提升系统为例,讨论了利用MATLAB/Simulink对摩擦轮两侧钢丝绳张力进行弹性体动力学仿真分析步骤,并在此基础上以动张力比验证提升系统在安全制动过程中的防滑性能。研究结果对多绳摩擦提升系统的防滑验算及改进具有重要参考价值。     

摩擦式提升中钢丝绳在摩擦轮上的离心惯性力对防滑配重影响的探讨

本文阐述了多绳摩擦式提升系统中钢丝绳在摩擦轮上的离心惯性力对防滑配重的影响，推导出在需增加防滑配重的多绳摩擦式提升系统中，配重量的计算方式。     

摩擦式提升中钢丝绳在摩擦轮上的离心惯性力对防滑配重影响的探讨

本文阐述了多绳摩擦式提升系统中钢丝绳在摩擦轮上的离心惯性力对防滑配重的影响 ,推导出在需增加防滑配重的多绳摩擦式提升系统中 ,配重量的计算公式。     

摩擦式提升中钢丝绳在磨擦轮上的离心惯性力对防滑配重影响的探讨

本文阐述了多绳摩擦式提升系统中钢丝绳在摩擦轮上的离心惯性力对防滑配重的影响,推导出在需增加防滑配重的多绳摩擦式提升系统中,配重量的计算公式.     

多绳摩擦提升机运行状态下的防滑问题分析

考虑环境因素及运行状态对防滑安全性能的影响,引入回归分析方法得出的摩擦系数回归方程,与选型设计中的防滑验算进行比较,对运行状态下多绳摩擦提升机进行防滑分析,以保证多绳摩擦提升系统的安全运行。     

煤矿多绳摩擦提升机防滑卡绳方法研究

为了研究煤矿多绳摩擦提升机防滑卡绳方法,分析了煤矿落地式和井塔式多绳摩擦提升机结构特点以及摩擦提升机防滑理论,设计了摩擦衬垫结构布置形式、钢丝绳制动机构方案以及楔盒结构,然后采用ANSYS Workbench模拟软件对卡绳楔块和楔盒的强度进行了校核,并设计了煤矿多绳摩擦提升机防滑卡绳的电控系统。研究提高了煤矿多绳摩擦提升机安全性能和工作效率。     

摩擦提升防滑安全系数变化规律分析

应用高等数学研究函数图像的理论,分析摩擦提升等重尾绳系统、重尾绳系统和轻尾绳系统,正常提升动、静防滑安全系数变化规律,为摩擦提升系统防滑计算与校验提供理论依据,也可供现场运行维护参考。     

多绳摩擦式提升机合理提升高度的确定

<正>多绳摩擦提升系统通常用于中等深度的矿井和深井(约350 m～1 000 m左右)。多绳摩擦提升机的合理提升高度与具体设备的规格、使用条件及摩擦衬垫防滑性能等密切相关,需综合计算考虑。以JKMD-2.8×4型多绳摩擦式提升机为例,该提升机的最大静张力330 kN,钢丝绳最大静张力差100 kN,钢丝绳直径30 mm,钢丝绳根数4根。     

多绳摩擦提升钢丝绳防滑方法

多绳摩擦提升机提升钢丝绳防滑研究一直受到矿山用户的关注,采用计算机控制技术对提升钢丝绳防滑实施检测控制,是多绳摩擦提升机提高安全性能和增加提升高度的有效途径。对煤矿竖井服役的多绳摩擦提升机,可以通过升级改造提升其安全性能。使用辅助夹紧装置增加提升钢丝绳防滑安全系数,可以有效抑制提升钢丝绳打滑,保证矿井提升安全。     

多绳摩擦提升系统防滑极限减速度的值域

利用载荷系数求解多绳摩擦提升系统防滑极限减速度值域的数学方法。     

双容器摩擦提升系统的部件与防滑

针对双容器多绳摩擦提升系统,采用无因次系数法,从防滑安全条件出发,将与防滑有着密切关系的静张力比,引入系统部件配置的分析和研究,得出双容器摩擦提升系统部件质量的4种数学模型,同时得出了双容器的最小自重和最小适用悬高,为优化系统配置和防滑,提供了简单、便捷、可靠地理论依据。     

煤矿摩擦提升机防滑卡绳系统检测及软件实现方法

分析了加载油缸伸缩状态及摩擦衬垫磨损判断流程以及便于对故障的编码器进行及时查找和快速更换的编码器故障判断流程,采用PLC300多语言编程,利用梯形图作为编程语言,实现了煤矿摩擦提升机防滑卡绳系统的检测,设计了煤矿提升防卡绳和防滑系统的上位机界面以及PLC300和Force Control通信的设置。     

主井多绳摩擦提升动防滑性能定量分析

以多绳摩擦提升机为研究对象,对其动防滑性能进行理论分析,指出影响的因素,并结合实例应用MATLAB语言进行计算机仿真作定量说明,从而提出增大多绳摩擦提升防滑安全系数的合理措施,对矿井安全生产具有指导意义。     

浅谈多绳摩擦提升的防滑条件

通过对多绳摩擦提升的防滑计算,在此基础上,对影响防滑条件的各种因素进行了分析,并对提高防滑安全系数的条件进行了介绍.     

多绳摩擦式提升系统防滑研究

矿井提升中,防滑性能是决定整个提升系统安全性和经济性的重要指标,防滑验算是设计中的重要环节,研究分析矿井多绳摩擦提升系统在各种工况下的受力情况及滑动趋势,提出具体验证方案和防滑措施,确保提升系统安全运行.     

多绳摩擦提升防滑校核计算的简化

根据安全规程新规定，应用工程设计近似方法原理探讨多绳摩擦提升防滑安全校核的简化。在建立的最简多绳摩擦提升系统正常提升及安全制动两个基本动防滑公式中，引进了新的井筒阻力系数概念；对其它形式摩擦提升则以这两个基本公式为基础，采用一个简单系数修。静、动防滑校验都与静张力比相关，并可借助表格进行。     

多绳摩擦式提升机安全制动防滑校核分析计算

以落地式多绳摩擦式提升机为例,对多绳摩擦式提升机的安全制动防滑校核做了分析计算,并导出了适用于落地式和塔式多绳摩擦式提升机安全制动防滑校核的统一计算公式,使多绳摩擦式提升机的动防滑校核得到了进一步的完善。     

双容器摩擦提升系统防滑算法研究

针对双容器多绳摩擦提升系统,从防滑原理的角度出发,阐述了防滑机理,对静张力法、防滑安全系数法、制动减速度法3种防滑算法进行详细分析和总结,指出了各防滑算法之间的关系,为优化系统配置和提高防滑性能的设计,提供理论的参考依据。     

尾绳对JKD、JKM型多绳摩擦提升系统的影响

分析了尾绳对JKM、JKD型多绳摩擦系统动力学和对容器防滑自重的影响 ,并对轻尾绳、重尾绳的影响进行了比较。