一种新型胶管联轴节

高压小功率胶管(以下简称胶管),是一种新型弹性胶管联轴节。它具有结构简单、弹性好、体积小、无噪声等特点,特别适用于小功率、高转速的传动。胶管联轴节的结构很简单,如图所示。其中胶管是主体,其余均为标准件,可外购,但铁抱箍需自制。胶管被用来输送高压气体和液体,它由内橡胶层、钢丝编织层、辅助棉线编织层、中间橡胶层和外橡胶层组成。按工作压力不同,可分为一层钢丝编织胶管、二层钢丝编织胶管和三层钢丝编织胶管。胶管适用工作温度为-30℃～+80℃,各厂生产的具体规格、尺寸有所不同。以上海橡胶厂生产的胶管为例,其公称内径φ5～φ5…     

一种新型的刚性高速联轴节

分析了传统联轴节的性能,研究了伺服电动机与液压泵之间联轴节的特点,介绍了一种新型的经实际应用具有良好性能的用于伺服电动机驱动液压泵的刚性高速联轴节。     

一种新型可移式联轴节

这种可移式联轴节比之常规的十字滑块联轴节,具有结构新型、功能齐全、制造简易、经久耐用等特点,是传统设计的突破。 该联轴节主要由半联轴节2、7,联节块6,轴头销3,轴承5等零件组成,见附图。半联轴节通过键10分别装在主动轴1和从动轴8上。半联轴节上各装有两只同规格轴承5(两轴承的中心在同一中心线上,并通     

新型曲柄导杆式输出机构的应用

本文根据输出机构的传动原理,应用机构演化的方法研究出一种新的少齿差输出机构──曲柄导杆式输出机构。分析其原理及特征．并通过大柱销环减速器中的应用,指出其广阔的应用前景。     

基于ANSYS联轴节的有限元分析

利用APDL语言对联轴节进行参数化建模,通过接触对建立了外套、内套与轴之间的关系,通过ANSYS软件得出了安装完毕后各部件的应力分布云图,找到了外套与内套的危险区域,得出了外套内表面、内套内外表面的径向应力沿轴线的分布曲线,通过对内套与轴的接触强度曲线的分布曲线分析,说明了联轴节连接的可靠性。在安装建模的基础上,对联轴节受扭矩时的工作状况进行了分析,通过MPC点施加扭矩,得出了联轴节整体应力云图,再次对内套与轴的接触强度进行分析,说明了传递扭矩的可靠性,为联轴节的设计提供了理论基础,为其进一步的优化设计提供了可靠的理论依据。     

联轴节的质量对平衡精度的影响

由于联轴节与被平衡工件连接时,联轴节会产生附加质量,该附加质量对工件的平衡精度有很大影响。分析了联轴节的质量、附加质量、主转动惯量之间的关系,及联轴节附加质量对平衡精度的影响。通过分析得知联轴节的附加质量与联轴节的形式、重量、尺寸有关,附加质量和强度两者是互相制约的。因此,联轴节必须具有与所传递转矩相适应的强度。在保证联轴节扭转刚度的前提下,使其具有最小的外形尺寸、重量和主转动惯量,才能降低联轴节质量对平衡精度的影响,确保其在生产中具有稳定的工作性能和使用寿命。     

新型往复压缩机曲柄销—滑块副磨损规律研究

以滑块式压缩机曲柄销－滑块副作为研究对象，对其在固体润滑下的磨损规律进行了深入研究，建立了磨损定量计算的数学模型，并通过实验验证了其正确性。     

基于Workbench的膜片联轴节变形分析方法

膜片联轴节是一种通过极薄的一组或几组不锈钢片作为挠性元件来传递扭矩的挠性联轴节.由于它使用方便,补偿能力强,得到广泛的应用.基于Workbench有限元仿真分析平台,分别采用静力分析、线性屈曲分析和非线性屈曲分析对膜片联轴节进行变形仿真分析,并通过试验对这三种计算方法进行对比验证.通过比较膜片联轴节变形计算结果和试验实...     

新型往复压缩机曲柄销—滑块副磨损特性的实验研究

在滑块式压缩机模拟实验台上，对曲柄销－滑块副的磨损特性进行了测试，反算了复合润滑材料的磨损系数，测量了滑块的本体温度，对摩擦表面最高温度进行了预测，并确定了摩擦副的初始配合间隙。     

新型调速型液力偶合器

调速型液力偶合器在我国风机、泵类的调速节能应用市场中占有重要地位,特别在当前节能的环境下,调速型液力偶合器责无旁贷的担当着风机、泵类节能减排的主力军。     

新型直线弹簧销联轴器的应用

介绍了一种新型弹性联轴器，对其性能、特点、结构型式、使用情况进行了说明。     

新型球珠式万向联轴器

介绍了一种经济实用的球珠式万向联轴器,它具有节能、噪音小、质量轻、安装方便、制造成本低、维修费用低、使用寿命长等特点。     

新型圆盘耙轴承组件

对整地机圆盘耙轴承在使用中出现的密封问题进行了研究,开发了一种新型的圆盘耙轴承组件,该轴承组件采用了圆盘耙轴承和专用间管一体化的结构形式,利用自身结构的特点,实现了3级密封,有效地改善了密封性能,满足了联合整地机在恶劣条件下的工作要求.     

新型弹性联轴器的设计

利用蒙乃尔金属波纹管弹性元件、弹性内、外环,设计了一种结构简单,拆卸、安装方便,具有良好的动态响应性能,在传递较大转矩的同时,保证较高的传动角精度的新型弹性联轴器.     

新型防腐蚀油管接箍的研制

以油管端部螺纹腐蚀的防治为实例,介绍了一种新型防腐蚀油管接箍的基本原理与应用效果,介绍了具体的研制过程,包括安装、使用、设计过程中应该考虑的一些关键问题,并将材料的工艺防腐蚀等新方法应用于新型防腐蚀油管接箍。通过大量的实践检验和技术数据对比,证明此新型防腐蚀油管接箍具有经济、高效的特点。     

新型铝合金材料制动盘热-结构耦合分析

随着近年来轨道交通车辆的轻量化、长寿命的要求不断提高,部分车辆制动盘的材料研究与应用逐渐由铸铁、铸钢转移到陶瓷基复合、铝基复合等材料上.为进一步研究铝合金制动盘的材料性能对设计方案的影响,通过制动盘台架试验结果对热容量分析参数进行修正,完成制动盘热容量分析精确建模,并基于热容量分析对铝合金制动盘进行热-结构耦合分析,实...     

新型关节轴承式叠片联轴器

鉴于现有的叠片联轴器存在角不对中补偿能力小,对两轴线对中要求高等缺点,本文提出了结构独特的关节轴承式叠片联轴器.该联轴器采用关节轴承,使两轴线之间的角向补偿能力由1.5°提高到4°-6°,实现了角向补偿能力的突破,为叠片联轴器开辟了一条新的可发展空间.     

新型关节轴承式叠片联轴器

鉴于现有的叠片联轴器存在角不对中补偿能力小,对两轴线对中要求高等缺点,本文提出了结构独特的关节轴承式叠片联轴器.该联轴器采用关节轴承,使两轴线之间的角向补偿能力由1.5°提高到4°-6°,实现了角向补偿能力的突破,为叠片联轴器开辟了一条新的可发展空间.     

汽车制动盘热-结构耦合仿真及寿命预测

凭借热稳定性好、制动力平稳的特点,盘式制动器已广泛运用于各式车辆。由于盘式制动器制动时为摩擦制动,其热-结构耦合特性对制动器的结构、寿命有着重要影响。使用CATIA软件建立简化的三维结构模型,并通过ABAQUS模拟制动器的制动过程,模拟了制动盘在紧急制动过程中热-结构耦合特性的情况,确定了在制动过程中制动盘最容易发生热疲劳失效区域,并通过对制动盘表面径向及同一半径处的周向节点温度及应力的变化情况对比,深入分析了制动盘的温度及应力变化特性。利用Manson-coffin公式对制动盘在紧急制动工况下热疲劳寿命进行预测。