生态激励机制下的生态交融区空间规划研究——以安徽省池州市为例

为探索生态激励的核心环节:"生态资源化"的关键技术,结合池州实际,以不损害区域生态环境为前提,基于城市整体生态格局与现有生态结构的优化,提出"生态交融区"空间优化策略,构建城市与生态双向激励下的土地资源空间配置模式、路径与方法,目的是将生态优势转化为经济发展的优势。     

生态位视角下寒地大学校园外部扩建规划策略研究

本文从生态位视角切入,探究了我国大学校园的生长和扩建方式,主要包括附生扩建、异地重建、联合迁建等三类.同时,运用生态位基本原理分析大学校园的生长规律,从自然、经济、文化和空间等四个方面构建了大学校园生态位,并对校园扩建提出了相应的规划策略,以期指导我国大学校园的良性有序生长,促进大学校园与城市环境的协调共生、互利共赢.     

应用生态位理论分析建筑现象

生态位理论是生态学中的一个重要理论,目前已被引入多个学科领域,生态位理论应用于建筑领域,可以从新的视角诠释各种城市与建筑现象,指导生态环境建设。本文应用生态位理论分析了若干城市与建筑实例。     

城市公共空间品质的生态位评价

生态位是生态学中重要的基础理论研究内容之一。该文将超体积生态位与系统论结合,利用层次分析法构建了以城市公共空间品质为目标的生态住宽度主观评价体系,并对评价方法进行了初步探讨．     

长沙都市区生态空间结构组织模式优化

城市生态空间结构决定了城市生态系统有机体的功能发挥、系统的形态等,对城市的发展具有重要意义.在优势与劣势并存的情况下,长沙都市区以构建与自然吻合、城区内外一体化、与城市空间相协调为生态空间结构优化思路,以"一带、两环、四楔、多廊"为该地区生态空间结构组织的优化模式,以引导其朝合理、有序的方向发展.     

生态版图——城市生态承载力研究的新视角

城市生态版图是城市发展消费的各种生态系统服务在地球表层形成的空间格局,心距是城市生态版图的主要度量指标,城市生态版图空间结构变化会影响到城市的生态效率、生态质量、生态安全、生态公平.城市生态版图是城市生态足迹空间分布格局的理论概括,城市生态版图边界是动态的,超越城市行政边界.比较义乌和南充两个城市的生态版图,获得义乌生态效率比南充低、义乌城市生态质量好转而南充恶化、义乌存在生态安全隐患、义乌城市发展模式加剧区域生态公平失衡等结论.基于生态版图理论的城市发展策略包括土地、空间、人口、生态补偿等4个方面的策略.     

生态机制驱动下城市空间形态的优化模式分析——以长沙为例

本文通过对生态机制对城市空间形态发展所产生的驱动力的研究,分析长沙市空间形态的演变趋势,根据其潜在的规律性以及和现实形态发展的差异性,找出在现有的规划政策指导下,能更好的与区域发展规划有机融合的城市空间形态发展优化模式。     

韧性理念下的山地城市公共空间生态设计策略

基于当前城市建设中的生态安全和环境保护问题,探讨了韧性理念与城市空间环境要素的有机结合。从城市韧性的生态方向与适灾方向出发,以山地城市公共空间系统为研究对象,建立山地城市公共空间环境要素及其子要素与韧性的关联框架,并总结山地城市公共空间的基本特征和设计原则。从土地优化利用、景观生态保护、绿色交通、生态防灾等方面提出了基于韧性理念的山地城市公共空间设计策略,从而构建完善的山地景观生态安全格局,有效促进山地城市的可持续发展。     

山地城市空间的三维集约生态界定

以山地城市空间三维集约特质为切入点,提出保护城市内外的河川、分水岭、林地、陡坡、冲沟、滑坡等不适于城市建设的生态敏感地域,以自然生态敏感地域与人工生态绿化区的精细组合为基础,构建山地城市建设空间的三维生态界定体系。在界定系统的有机整合过程中实现集约生态效益,在优化城市土地利用的同时,营造良好的城市空间环境品质。     

城市生态网络构建与优化 ——以徐州市为例

城市生态用地在城市化推进过程中被大量占用并转化为建设用地,导致生态网络结构不断重塑.为了在有限的土地上更好地提升城市生态环境质量,有必要对城市生态网络进行结构上的剖析,用于指导城市生态网络的优化.该文以典型城市徐州市主城区为研究对象,通过生态源地识别、生态廊道构建的方式对其生态网络结构进行深入研究并展开评价,以把握徐州市主城区生态建设的方向和重点,并为相关城市的生态建设思路提供借鉴.     

上海节约集约土地资源的生态思考

上海作为特大城市,人地矛盾突出,生态空间紧缺,环境容量有限,如何将生态安全理念与土地使用规划相结合,探索节约集约土地资源的规划思路,是上海贯彻城乡统筹实现城市可持续发展的重要命题.以上海为例,从生态视角对土地作为一种生态资源进行分析,审视以往土地使用规划的传统观念,确立城乡统筹背景下紧凑发展的规划模式;提出上海城乡一体化要从注重对城镇规模的关注转向对生态环境资源的保护,引导城市在空间选择上将有限的土地资源集中到城市化的重点区域和城市生态空间.     

基于空间途径的城市生态安全格局规划

立足于城市规划的空间规划途径,将城市生态安全作为应时城市空间增长和生态环境保护的整体性对策,通过景观生态学理论的应用,厘清城市生态安全的概念及城市生态安全格局的空间模型,分析城市生态安全格局规划的特点,研究定量分析方法以及格局优化、干扰分析、预案研究等空间规划途径.     

基于生态位需求的高密度城区鸟类微生境选择研究—以上海市浦东新区世纪大道地区为例

选择上海市浦东新区世纪大道沿线地区作为样地,基于鸟类群落微生境调查,研究鸟类的生态位需求和实际的微生境选择,重点分析鸟类对高密度城区特殊微生境—建筑物/构筑物的选择偏好。结果表明:1)鸟类群落的巢居空间和食性空间生态位需求以及实际微生境主要位于乔木层和地被层;2)立体硬质界面具备成为城市野生鸟类生境的潜力,可作为现有城市生物生境系统的有益补充;3)针对部分城市野生鸟类利用建筑物孔洞筑巢的习性,建议可在建筑立面、雕塑和街道家具的设计中有意识地预留孔洞,为鸟类提供巢居空间。     

城市建筑生态化的生态位评价

指出生态位是生态学中重要的基础理论研究内容之一,将超体积生态位与系统论结合,利用层次分析法(AHP)构建了以城市建筑生态化为目标的生态位宽度主观评价体系,并对评价方法进行了初步探讨。     

基于地理设计的城市扩张与生态安全格局的协调优化研究 ——以天津滨海新区为例

在快速城市化进程中,随着城市扩 张规模的不断增大以及城市建设的强度、速 度不断提高,如何寻找和应用新的规划方法 论,以解决由此导致的环境、生态、社会、 文化等综合问题已成为学术热点话题。本研 究将天津市滨海新区作为研究对象,基于地 理设计的方法论,对研究区生态安全格局底 线运用GIS和大数据技术进行综合分析,而 后对内生发展情景、外生发展情景、历史外 推情景三种城市扩张典型情景的影响进行 分析,最终得出优化城市扩张模式的合理途 径。研究结果表明：城市发展过程与生态安 全格局在各自相异的扩张情境下,矛盾较深, 差别较大;以历史惯性模式的优势驱动力的 空间特征效应为基础,依靠外生发展模式的 驱动力空间效应,使得因城市集聚带来的生态安全问题得以分散缓解;可从城市空间结构的优 化,绿带、交通、工业等要素的布局调整以及城市增长边界的划定与管制等方面着力城市扩张模 式的优化。本研究期望能为城市合理扩张提供规划方法实践,为促进城市生态修复,以及城市 修补的理论与实践提供新的基础研究参考。     

城市生态位适宜度的对比分析——以江苏省13城市为例

以实证研究的方式，从区域层面深入探讨和拓展了生态位理论在城市研究中的方法和途径。在前人研究的基础上，改进生态位适宜度的数学模型，使计算更加简便。精心选取了反映经济发展（A），基础设施（B）、生态环境（C）、居民健康和教育（D）以及城市吸引力（E）的5大类25项生态因子，构建指标体系，以江苏省为研究区域，计算出13城市1999～2004年间的6大类生态位适宜度（A，B，C、D、E及其平均值），并且运用ArcGIS，SPSS进行区域内城市生态位的时空对比和相关性分析。     

论生态城市设计及其环境影响评价工具

生态城市设计通过协调自然环境与人工环境以及城市居民的关系成为城镇空间环境优化的重要方法和途径,是城市设计理论未来发展的主要方向之一.该文在空间环境生态学、景观生态学、环境物理学、城市形态学等理论的指导下,首次提出由人、自然和人工要素构成的城市空间环境生态系统的概念,并将其作为生态城市设计的研究对象;归纳得出自然生态优化、物理环境舒适性和能源高效使用三方面实践议题,并阐述了城市形态及自然生态规律是生态城市设计专项策略制定的依据.在此基础上提出将环境影响评价作为生态城市设计的一项基本程序和关键技术,对于典型的生态城市设计项目还应当建立以生态环境影响评价来推进的设计程序.     

"后来居上" ——论景观专业主导城市滨河空间建设的设计思路

滨河区域占据城市发展的黄金地段,滨河空间在保证水利工程发挥防洪功能的同时,也被寄予修复滨河生态、带动土地升值、提升人居环境的期望.针对"生态文明建设""城市良性发展""人民美好生活需要"对城市滨河空间的诉求,提出"安全、生态夯基础""特色、合作创价值""风貌、功能塑情怀"3个方面的设计思路.比较开封护城河与新乡凤泉湖项目中景观主导滨河建设的实践情况,通过强调景观专业"后来居上"意识的重要性,推动多专业合作模式优化,为城市滨河空间探寻更健康的建设模式.     

深圳大学西丽校区

设计策略 一、环境保护 1.集约用地,坚守不越生态保护线,留有充足的发展余地;规划布局坚守生态保护线,将校园建筑集中布置在二线关以南的区域,在为学校和城市保住一处天然"绿肺"的同时,最大化的集约土地这一不可再生资源,为学校未来的发展留有余地,为后人智慧的发挥留有空间,真正实现校园空间的可生长性.     

基于生态位适宜度评价的道路生态廊道景观格局优化研究——以353省道(仪征段)两侧生态廊道为例CSSCI

评价道路生态廊道的生态位适宜度,可为确定各类景观面积和布局提供科学依据,从而优化道路生态廊道的景观格局。本次研究区为近郊型道路353省道(仪征段)两侧各1km范围的生态廊道,道路绿化景观有机拓展和融入周边的农田、湿地、丘陵和乡村,形成景观、产业、旅游的统筹规划和建设,是一条以线带面、综合规划的道路生态廊道建设综合体。借助地理信息系统(GIS)技术手段进行景观格局分析,通过建立生态涵养、旅游经济、农业生产三个方面相关生态位适宜度评价体系和模型,对研究区各区段的功能定位进行量化赋值研究,取其最大赋值作为该区段的主要功能发展方向,并由此确定景观的面积、布局和内容,实现景观格局的科学优化配置,促进景观资源的合理利用和可持续发展。