S195柴油机节能改造技术的推广及其经济效益分析

Ｓ１９５柴油机节能改造技术的推广及其经济效益分析初江，韩玉民，宋庆录，简章河，孙尚贤（黑龙江省方正县农机局）（黑龙江省富裕县农机校）（黑龙江省九三农场管理局）１前言Ｓ１９５柴油机在使用过程中，随着工作时间的增长，其各零、部件的原始配合关系被破坏，相对...     

195型柴油机增容节能技术

195型柴油机是我区农用动力中使用量大,分布最广的主体机型,但是,80年代初期农机化高潮时购进的手扶拖拉机的约占全区保有量的60％以上,由于机型老、制造质量和使用维护等多种因素,较普遍地存在着增耗降功的现象。据百台机县检测,其平均功率比标定功率低20％左右,平均耗油率却提高26.8％,动力性和经济性能较差,既浪费了能源,又直接影响了使用效果。因而柴油机节能改造的推广,已十分重要。 195型柴油机的增容改装,借鉴了S195柴油机节能改造的成功经验和1100柴油机设计上改进的做法,在不改变原机主要结构的基础上,更换改进型配件,实现195型改装为1100型柴油机。     

S195柴油机的节能工作

<正> S195柴油机的生产和使用量大面广,目前仅江苏一个省的年产量就达200万马力,我厂年产量达80多万马力,占全省的40％左右。 1982年4月,洛阳拖拉机研究所抽查了同年二月生产的一台S195柴油机,检测结果:额定工况点燃油消耗率为175克/马力     

论195型柴油机节油改造技术

本文论述了１９５型柴油机节油改造技术的理论依据和具体改造的技术措施，从而表明该技术的重要作用。     

195型柴油机增容节能改造几个注意事项

195型柴油机增容节能改造工作已在全省范围内推广,现对其增容节能改造实施中出现的几个易忽视的问题介绍如下: 1.气缸套安装 拆下旧气缸套时,应将机体口径内外污垢清理干净,然后将装好阻水圈的缸套装入缸体内,手感稍转动为宜。如果感到转动困难,或装入过紧转不动时,要查明原因,     

S195型柴油机简修四则

1.油箱裂纹或小孔的修理 ①用砂布把裂纹或小孔周围表面的油漆、污物除去,打磨干净。 ②按照裂纹的长短及小孔的大小,剪一片与其相配的0.5毫米厚的铜皮,其边缘应比     

S195型柴油机维修经验

1．缸套台肩凸出机体平面高度的简易检查缸套安装于机体座孔后，要求台肩凸出机体平面的高度为0．04～0．17毫米．格查此高度时，把缸盖放置在机体平面上，将预先留制好的一段旧缸垫钢皮条，沿两件结合缝处各点塞入或抽出，略感发涩，表明台肩凸出量符合技术要求．否则，可在台肩下方加适当厚度的旧缸垫，或车削去缸套台肩的适当高度，以达到标准凸出量．2．调速器调速齿轮轴向窜动量的检查在未装柴油机正时齿轮是盖前，用粉笔沫涂于8106轴承端面少许，再按规定方法和步骤扣会正时齿轮室盖．随后反复扳动调带手柄至最大供油位置，再拆下齿轮…     

旧195型柴油机的节能技术改造

<正> 历年来,195型柴油机技改项目繁多,诸如机油锯末滤芯、负压节油、组合油环、回油管改装、乳化节油等,但均收效不大。我们采取再生与节能技术相结合的方法,对旧195