基于VXI总线技术的工程车辆液压系统自动检测系统

介绍了一种工程装备液压系统性能自动检测系统.该系统以VXI总线系统构成硬平台,以LabWindows/CVI构成软平台,实现了从仪器自检-系统标定-自动检测-数据处理分析-打印测试报告等的自动化处理.实践表明,该系统拥有优良的可扩展性和工程实用性,在液压系统检测和故障诊断领域具有广阔的应用前景.     

基于PXI模块化仪器的液压系统状态检测系统设计

介绍了一种工程装备液压系统状态检测诊断系统。该系统以PXI总线系统构成硬平台,可更换适配器构成液压系统测试传感器与测试资源的物理连接与各种信号的调理,以LabWindows/CVI构成软平台。系统硬件设计中采用了标准总线体系和模块化仪器方案,软件设计中也采用了模块化结构,使系统拥有良好的可扩展性和工程实用性。实践表明,该系统在工程车辆的液压系统检测和故障诊断领域具有广阔的应用前景。     

基于数据库和虚拟仪器技术的自动测试系统研制

介绍了利用数据库技术和虚拟仪器技术的自动测试系统的设计。该系统以PXI总线系统构成硬平台,结构设计中采用了标准总线体系和模块化仪器方案,由可更换适配器构成测试传感器与测试资源的物理连接。系统的软件设计中采用了基于数据库的测试方法与面向对象的模块化程序设计方法,并以LabWindows/CVI构成开发平台。该系统拥有良好的可扩展性和工程实用性。实践表明,该系统在机械装备电气系统的自动检测和故障诊断领域具有广阔的应用前景。     

航空液压油泵车自动检测系统的设计

该文在PC的自动检测系统基础上,研究了航空液压油泵车自动检测系统的整体结构,从参数信号的获取、动力传动系统参数的选择和液压系统参数的选择3个部分陈述了该系统的工作过程和工作原理.     

分体运输平台液压驱动系统分析及其功率匹配

在分析了机械-液压功率匹配系统原理的基础上,根据液压系统驱动力-速度-液压系统效率曲线,提出了适用于WC80Y型分体运输平台液压驱动系统与发动机功率匹配的实现方案及控制规律.通过试验与现场实践,此功率匹配系统满足该车辆操作性能的要求,对提高车辆的驱动性能有较大意义,对于其他行走工程机械也具有参考和借鉴作用.     

基于DSP的液压设备状态监测系统

液压设备对污染敏感,容易产生各种故障,且故障形式多样,难于监测和判断.为此,研究了基于DSP的液压设备动态信号采集与处理系统.该系统以TMS320LF2407A芯片为主处理器,利用它自带的A/D采样转换器对液压系统的压力、流量和温度参数进行采集,预处理后送液晶显示并通过串行通信将数据送至上位机,在LabVIEW平台上做进一步的分析和故障诊断处理,实现了对液压系统状态参数的采集和处理的要求.最后,通过实验验证了设计的液压监测系统的可行性,该系统对于液压设备的实时监测有着一定的工程应用价值.     

遥操作工程机器人运动提示系统研究

为了实现在无线网络环境下遥操作工程机器人的运动临场感,设计一种基于WLAN的遥操作工程机器人运动提示系统。给出了构成该系统的三自由度运动提示平台、液压系统、无线通信系统和测控系统的组成及原理,对运动提示方法、平台运动学及其跟随特性进行了理论分析和实验研究。结果表明,系统组成方案可行,运动提示平台跟随特性较好,跟随精度可满足工程要求。研究结果可为无线网络环境下具有临场感的遥操作工程机器人系统的开发提供借鉴指导。     

航空液压油泵车自动检测系统的设计

本文主要就航空液压油泵车自动检测系统的设计展开相关的分析与研究。简要概述分析这一自动检测系统,针对自动检测系统的原理展开深入研究,主要包含自动检测参数与传动系统参数两部分。同时,在自动检测系统原理的基础上,提出液压系统结构与系统原理、液压系统的参数设置,以期为相关的研究人员提供一些参考。     

PT61工程服务车防熄火泵控系统的设计

针对PT61工程服务车的液压系统,通过理论分析和实验方法,系统研究了牵引式工程车静液驱动行走系防熄火泵控系统.分析了发动机与变量泵的参数匹配关系和防熄火泵控装置的工作机理;建立了变量泵-定量马达静液驱动系统数学模型;利用Matlab/Simulink仿真软件进行了仿真分析,揭示了泵控装置和液压马达构成的静液驱动系统的防熄火特性.该系统采用设置旁路泄漏通道的方法提高了静液驱动系统的阻尼比,增加了系统的行驶平稳性.     

钢管连轧管机液压辊缝自动控制系统

该文介绍了钢管边界轧机液压辊缝自动控制系统的系统构成,分析了该控制系统动力机构的数学模型和控制系统的校正与补偿,以及该系统的工程应用。     

多路阀型式试验台的设计与开发

针对以型式试验为主的液压元件综合试验平台的设计问题,以叉车液压多路换向阀为例,通过分析国内厂家已有综合试验台的设计经验,主要集中在结构设计方面如快换接头设计,检测环节上如传感器测量技术应用等方面,对系统功能模块进行了集成化设计,并利用计算机LabVIEW软件实现了测试系统的自动控制以及试验数据实时显示与采集保存。实践结果证明,该试验设计中通过采用称重测量设备使测试结果具有较高的精确度,多种传感器的应用实时显示了系统的动态参数。研究结果表明,该新型型式试验台既满足了企业内部对液压元件各项性能的试验验证,同时也可为同行业的同类产品提供了检测服务与质量认证。     

工程车辆液压参数自动测试系统智能化传感器设置的软件设计

利用LabVIEW虚拟仪器开发软件，在工程车辆液压参数自动测试系统中，针对多种普通传感器进行开发，实现智能化的传感器设置。文中给出几个主要功能的LabVIEW程序设计方法。使用结果表明：这种基于软件的智能传感器设置的使用大大提高了测试效率。     

液压泵、液压马达高低温试验平台的设计

设计了一套液压泵、液压马达高低温试验台,完成了配套测试处理软件的开发。该试验由由高/低温试验箱、高/低温油源、试验驱动装置、测控系统、循环及冷却系统等五部分组成。试验台最大流量为360 L/min,最高压力等级为40 MPa,液压油油温的控制范围为(-25~100)℃,环境控制温度为(-25~100)℃,油温和环境温度控制稳定性为±2℃,基本能够满足中、小流量液压泵、液压马达的高、低温测试需求。目前,该试验台已用于液压泵、液压马达高、低温性能的第三方检验检测。     

基于虚拟仪器技术的辅助制动实验台测控系统研究

应用PXI系统和LabVIEW软件搭建了静动液辅助制动实验台测控系统.该系统能够对转速、转矩、压力、温度等多路传感器信号进行数据采集、处理、显示与记录,并实现对电磁离合器、电磁阀、变量柱塞泵等强电设备的自动控制.设计了基于逻辑门限的系统控制策略,将系统运行状态限制在安全工作范围内,并在控制系统加入了手动控制项,提高了测...     

锚杆钻车钻架操纵阀组试验台的设计与研究

针对现有锚杆钻车生产过程中存在的一些弊端,提出了锚杆钻车钻架阀组试验台的设计方案,设计了液压系统与试验台控制系统,并论述了系统的配置与工作原理。该系统将计算机控制、检测技术、计算机网络技术与液压控制系统有效地结合起来,可对液压系统各参量进行实时控制,对加载压力、阀组内部主要控制回路性能参数进行巡回跟踪检测,使阀组测试实现了自动化和智能化。     

单体液压支柱三用阀试验自动测控系统

介绍了三用阀自动装卸机构、自动调压装置、液压控制系统的组成和工作原理。在分析单体液压支柱三用阀试验标准和试验功能要求的基础上,采用工业控制计算机、PCI总线的数据采集和控制卡及相应的调理板组成硬件系统。建立了试验参数设置数据库和试验结果数据库,分别用于存储被试阀的信息和技术参数、试验过程中测得的数据及经过计算和判断得到的信息。开发了一套计算机自动测控系统软件,该软件有试验参数设置、全自动试验、硬件诊断、试验数据管理等功能。计算机测控系统控制三用阀试验装置,实现了三用阀的自动装卸、安全阀压力的快速精确调定、试验数据的精确采集和自动生成打印报表等功能。     

直驱式力马达阀性能检测系统

直驱式力马达阀（FMV）因响应快、控制精度高、抗污染能力强等特点被广泛应用于轧机自动厚度控制系统。对FMV的各项性能指标进行有效、实时的检测是控制钢材生产成本的一个重要环节。传统的伺服阀测试系统一般通过负载腔之间的流量、压力变化来检测其静态特性,这一原理可有效用于三位四通伺服阀的静态性能检测。而直驱式力马达阀是一种特殊的三通阀,它的性能指标无法像常见的三位四通伺服阀一样通过负载腔之间的流量、压力变化来检测。提出并实现了一种直驱式力马达阀性能测试方法,根据液压阀测试性能指标,设计、搭建了用于检测直驱式力马达阀性能的测试平台,有效检测了FMV的性能指标并绘制了其性能曲线。结果表明,根据伺服阀测试标准所提出的直驱式力马达阀性能测试方法以及所搭建的测试系统可有效用于FMV的静态性能指标的检测。     

基于PC的电动机机械特性自动测试系统

为实现电动机机械特性的自动化测试,提出了一种电动机机械特性自动测试方法,采用能提供均匀、稳定负载的磁粉制动器与可高速、高精采样的转矩转速传感器,搭建了系统硬件平台,利用Visual C++编写了配套测试软件,从而组成了基于PC的电动机机械特性自动测试系统,并以直流电动机为例给出了测试结果。试验结果表明,该系统可实现对电动机机械特性的高效、精确测试。     

齿轮箱液压试验台的研制

齿轮箱液压试验台是走行齿轮箱磨合试验的重要工艺装备和检测手段之一。本文介绍了所研制的齿轮箱液压试验台的结构与原理、主要参数设计及要求,通过试验进一步证明所研制的齿轮箱瘫压试验台完全满足设计和使用要求,同时也为以后走行齿轮箱新产品的试验性能研究,提供了重要的试验设备和技术支持。