基于运行速度检验公路路线设计的研究

结合某项目一级公路的勘察设计,运用运行速度检验的方法,研究了运行速度与路线线形之间的规律,研究结果表明：对设计速度与运行速度之差大于20 km/h的路段,应从路线平、纵、横断面上提出改进措施;应用运行速度检验结果,合理设置爬坡车道、紧急避险车道等设施。     

行车速度与公路路线设计

在分析影响公路行车速度的因素基础之上,提出运行速度在公路线形设计中应用的措施,使得运行速度图变化连续、均衡、协调,并作为确定其他设计技术指标和沿线设施布置的依据。     

运行车速理论在现代高等公路路线设计中的应用

道路路线设计的最终目的是服务于运行车辆的行驶需求。其中,公路中运行车辆行驶速度是公路线路设计中一项重要指标参数。基于此,文章中主要以车辆行驶特性作为阐述视角,谈及了公路路线线形对运行车速的主要影响。     

谈运行速度在路线方案比选中的应用

综合分析了运行速度的理论科学性及其在我国的应用环境,提出了运行速度在路线方案比选中的应用方法及流程,并以项目实例说明了运行速度在某高速公路B路段路线方案比选中的应用方法,为公路路线设计提供了理论依据。     

运行速度在国道205扩建工程线形设计中的应用

在国道205（淮安北段）建设工程改造设计中,运用运行速度的理念对公路的线形进行分析评价,发现了存在的问题,为线形的优化改造设计、线形参数的确定、交通提示的设置等提供了依据和建议。     

BIM技术在公路路线设计中的应用

对于公路线路设计,BIM技术可以将设计过程可视化,获得更高的设计质量,为后续的施工建设做好铺垫.主要围绕公路设计中的线路设计展开论述,阐述了BIM技术在公路路线设计中的具体应用.     

路线设计在山区公路中的分析

随着我国经济的快速发展,我国的公路交通运输业迎来了一个快速发展的时代。随着我国车辆的不断增多,对公路的设计提出了更高的要求,尤其是对于山区公路来说,由于其设计的影响因素较多,导致其出现问题的情况也较多,为了能够更好的应对我国山区公路路线设计中存在的问题,作者对当前存在的问题进行了简单的探讨。     

运行速度的安全性在公路线形设计中的应用分析

结合现行的以设计运行速度为依据的公路线形设计,针对不同路段分析了对运行速度的预算方法及评定标准,并对运行速度安全性的优化设计提出了个人意见。     

公路路线设计中的环境保护思考

公路路线设计与环境相协调是节约型公路建设的一门重要课题。笔者在分析公路建设对环境造成的影响以及公路路线设计过程中应注意的环境问题的基础上,进一步对加强公路路线设计中环境保护的有效措施进行了探究,希望以此为整体公路建设的优化提供一些具有价值性的参考依据。     

公路路线设计系统研究

根据公路路线设计特点,以地理信息系统（GIS）为基础技术平台,应用决策科学及有关学科的理论与方法,探讨了可将公路设计的定性分析转化为定量计算,以人机交互方式辅助设计者解决很难用明确的数学模型或数学公式给出唯一的解的公路路线设计系统。     

新疆山区公路路线设计若干问题的探讨

对新疆山区公路路线设计进行了分析研究,提出了适应新疆特殊自然地理、气候条件、社会环境的山区公路平面设计、纵面设计中应注意的问题,并探讨了运用运行车速理论调整路线指标的思路,以指导实践。     

公路路线计算机辅助设计

介绍了公路路线计算机辅助设计系统的功能和组成，阐述了公路路线CAD系统的应用情况，并展望了该技术的发展前景，从而证实了它在公路设计中的重要作用。     

高等级公路路线设计中的景观问题

具体阐述高等级公路景观设计的基本理念,提出了路线设计工程中应该注意的道路景观问题。     

浅谈山区高速公路路线设计

结合汾离、离军等高速公路的路线设计实践,分析了山区高速公路路线设计的要点,指出工程方案的选用对路线方案起着制约与影响的作用,得出了合理选择工程方案是降低工程造价、布置安全合理线位的关键。     

山区高速公路路线设计的几点体会

结合路线设计的重要性,提出了山区高速公路路线设计应遵循的原则,同时研究了路线设计推荐方案的形成,以完善山区高速公路的路线设计工作,促进山区高速公路的发展,具有一定的参考价值。     

运行车速在路线设计中的运用

针对设计速度在公路设计中的局限性,提出了运行速度概念,介绍了国外运用运行车速评价线形的方法,总结了西方三国推荐的客车允许速度变化量,探讨了运行速度的设计方法,并将其与现行公路设计方法进行比较,实验证明,基于运行速度的公路设计方法是可行的。