基于GIS的道路选线方法与趋势

简要介绍GIS在道路选线中的应用,从基本空间分析方法的角度将基于GIS的道路选线方法分为3类：基于数字高程模型的线路设计方法;基于叠置分析的线路优选方法;基于空间分析与模拟的综合选线方法;并对其发展趋势作一定讨论。     

基于GIS技术的公路选线多方案综合评价

提出了基于ＧＩＳ技术的公路选线多方案综合评价的方法,包括应用ＧＩＳ技术提取公路选线方案的评价指标信息,应用层次分析方法实现公路选线多因素的综合分析及多方案综合比选,实例验证了该方法的有效性。     

基于GIS的输电线路路径智能优选研究

在研究输电线路选线原则的基础上,以电力走廊多源空间信息为数据基础,以成本最优和敏感区避让为基本原则,利用GIS空间建模的方法,在地理空间位置上综合分析得出线路路径,实现了输电线路的智能优选,为输电线路选线提供了科学的依据,为输电线路设计人员提供了路径参考。     

公路最佳路径GIS选线方法

针对公路选线的初选作业的复杂、繁重、工作量大等问题,文章以乌兰察布至呼和浩特路段的选线为例,借助GIS技术与层次分析法将选线中顾及的各种影响因素转化为一种成本数据集,达到快速、自动选出最佳路径的目的。研究结果表明:在公路初选中GIS技术选线方法可一次性完成优选作业;GIS技术选线速度快、自动化、效率高、成本低并且主观因素的干扰小;采用GIS技术选线的优势显著,在很大程度上简化了初选作业程序,大大提高了作业效率。     

基于Visual Lisp For AutoCAD的输电线路选线与数据处理系统

输电线路选线与数据处理是线路勘测工作中一项重要内容,分析当前选线与数据处理方法的基础上,利用Visual Lisp For AutoCAD开发环境,开发选线与数据处理功能,实现等高线和高程点数据输出为org格式的平断面图。系统功能可靠、准确,运行稳定且自动化,在输电线路工程勘测设计过程中具有较好的应用价值。     

基于GIS技术的公路选线多方案综合评价

提出了基于ＧＩＳ技术的公路选线多方案综合评价的方法,包括应用ＧＩＳ技术提取公路选线方案的评价指标信息,应用层次分析方法实现公路选线多因素的综合分析及多方案综合比选。实例验证了该方法的有效性。     

空间分析中的微积分建模方法和应用

地理信息系统中的空间分析功能是靠建立大量的分析模型来实现的，数学建模方法在其中占有重要地位。本文举例介绍了微积分在空间分析与建模中的应用，包括最优化分析、城市人口推算及个体群的成长和衰退规律等，这些方法和模型对利用GIS技术解决同类问题时可起到一定的参考作用。     

GIS技术支持下的电力智能选线

针对高压架空输电线路的智能优选,研究了选线的多种影响因素及其量化方法,设计了一种变分辨率网格数据模型,并结合GIS的地形分析和空间分析,提出了顾及诸多因素的最短路径选线算法,在此基础上,构建了智能选线系统.实验分析表明,智能选线系统选出的线路符合要求,而且其速度明显优于人工选线,为送电线路选线提供了科学依据.     

基于ArcGIS的中国粮食播种面积空间格局变化及其影响因素分析

粮食播种面积的变化及空间分布特征对农业的可持续发展以及粮食安全有着重要影响。本文采用GIS空间分析方法,以1949—2013年中国粮食播种面积变化为研究对象进行相关探讨。研究结果表明:中国粮食播种面积在近十年来重心北移十分明显;粮食作物中的豆类和薯类播种面积在1997—2013年呈现典型聚类分布特征;耕地减少对粮食播种面积的作用逐渐减弱,粮作比和复种指数成为影响粮食播种面积增长的主要因子;粮作比主要受农田基础设施建设、人口城镇化、农户种植习惯影响,与之呈现显著相关关系。     

使用GPS卫星导航仪进行线路选线的方法探讨

一、前言 近年来，随着GPS卫星定位技术快速而广泛的发展，静态GPS、动态GPS（RTK）、卫星导航仪（手持式GPS）等各种卫星定位仪器已相对普及，高压输电线路测量的手段和方法也发生了深刻的变革。虽然目前手持式GPS卫星导航仪的定位精度一般为3～5米，不能用于线路定测；     

空间分析WEB服务在电子政务中的应用

电子政务是世界各国为应对全球信息化的挑战而积极倡导的五大应用领域之一.在电子政务的建设中,地理信息系统(GIS)因为其强大的空间信息表达、处理功能以及日臻成熟的技术被认为是电子政务信息服务的最理想的基础平台;在政务信息服务中,空间辅助决策分析是不可缺少的内容,空间信息为决策服务是应用的必然要求.本文结合当前我国电子政务建设实际情况,在整合GIS相关技术的基础上,探讨了空间分析为空间辅助决策提供决策分析服务的实现方法和一些具体实际应用.     

GIS空间分析建模技术研究进展

本文分析总结国内外空间分析建模技术与方法的研究进展,指出紧密结合各行各业应用的专业特色,建立能支持深层次应用的空间分析模型,提供方便的建模工具已成为迫切需要解决的问题;探讨将工作流、形式语言、空间算子重载等技术相结合建立空间分析模型的方法。     

基于自然语言路径描述的地图空间认知研究

路径描述是日常生活中常见的地理空间信息应用方式,涉及到自然语言与地图语言的表达及转换关系。本文采用认知实验的方法,对自然语言的路径描述及其认知过程进行分析,研究了路径认知与表达上所涉及的空间关系,总结了利用自然语言表达地图空间信息的规律和习惯用法。     

基于OGC WPS的GIS空间分析方法

针对Web Service在解决功能互操作方面存在不足以及日益增加的基于网络的空间数据处理需求,OGC制定了一个Web服务标准WPS以解决存在的问题.本文根据WPS标准以及其定义的3个方法设计了一个WPS服务的三层体系结构,并将GIS空间分析中的缓冲区分析封装为WPS服务,使得用户可以通过网络调用,从而较好地解决了空间...     

基于层次分析法多因素定权的油气管道选线方法

油气管道线路走向的设计是油气管道建设的核心问题。本文采用一种基于层次分析法(AHP)多因素定权的油气管道选线方法进行选线,采用AHP来确定多种因素的权重大小,建立综合费用模型,并在此模型上实现油气管道的最优路径。实验表明,与单因素油气管道选线相比,该方法提高了油气管道选线的优化程度。     

基于空间统计分析与GIS的人均GDP空间分布模式研究

本文将空间统计分析与G IS相结合,探讨我国地级及以上城市人均GDP在空间分布上的特征。研究表明,我国地级及以上城市人均GDP在整体上呈现显著的空间集聚性,而在东、中、西部三个区域呈现不同的空间关联模式。     

基于分层地标的多粒度路径导引描述方法

路径导引是导航与位置服务领域重要研究内容之一,传统Turn-by-Turn的方式能够给予人们在陌生环境下的导引信息,但不符合人们的对于熟悉环境下的认知和日常沟通习惯。基于地标的描述方式更加符合人们的认知习惯,尤其对熟悉周边环境的本地人而言（如出租车司机）。通过按照地标的显著度进行分层,建立多粒度的路径导引描述信息,符合人们由概略到详细的空间认知规律,能有效提高人们寻路反馈、处理和知识共享的能力。以面向导航为目的,针对不同尺度的地标认知空间完成了多粒度的地标形式化建模,设计了更为符合人们认知习惯的、多粒度的路径导引描述方法。     

基于工作流的地质信息空间分析模型的设计与实现

针对工程地质勘察行业目前的生产模式和平台在实际工作当中存在的不足,阐述工作流和空间分析的理论,然后在此基础上从工程地质勘察业务的实际需求出发,以工作流理论为基础,结合目前的生产模式以及空间分析理论设计了多源异构地质信息空间分析模型,最后以多源异构地质信息空间分析工具为例,说明所阐述内容的价值和意义。     

采用聚类技术探测空间异常

提出了一种基于聚类的空间异常探测方法。该方法通过空间聚类获得局部相关性较强的实体集合,分别探测空间异常,给出了一种稳健的空间异常度量指标,提高了异常探测结果的可靠性。通过实例验证以及与SOM方法的比较分析,证明了该方法的正确性和优越性。     

一种基于遗传算法的多模式多标准路径规划方法

单一路径评价标准难以满足日益多样化的出行路径规划需求。多标准路径规划成为公众出行服务的研究热点。然而,多标准路径规划本质上是具有NP特性的多标准决策问题,且涉及多种交通出行模式。多个不同标准的权重设置将直接影响路径规划结果。因此,如何科学合理地设置不同标准的权重成为多标准路径规划中的技术瓶颈。本文提出了一种适应多模式交通网络环境的多标准路径规划方法,借鉴遗传算法在求解多标准优化问题中的优势,将其扩展到多模式多标准路径规划中。该方法避免了不同出行标准权重设置中的主观性和不确定性,能够实现更为灵活的交通出行模式自动化组合,为出行者提供满足个性化需求的、多标准的出行路径规划服务。