利用ANSYS实现钢桥影响面的计算方法

简要回顾了ANSYS软件的二次开发技术,并利用ANSYS软件的参数化设计语言(APDL)实现钢结构桥梁分析中影响面的计算方法,最后给出具体的应用实例.     

桁架式作业平台体系的参数化设计

针对导架爬升式工作平台中的桁架式作业平台体系结构的计算问题,开发了一种桁架式作业平台体系结构参数化计算系统。利用编程软件Visual Basic对ANSYS软件进行二次开发,通过建立人机交互界面输入设计参数,生成ANSYS可执行的命令流文件,调用ANSYS软件,完成模型重建和计算分析,优化作业平台结构设计,为作业平台的设计工作提供可靠的技术数据支持,提高设计人员的工作效率,缩短设计周期。     

城市轨道交通桥上无缝线路计算软件研发及应用

为提升城市轨道交通设计工作效率,实现城市轨道交通桥上无缝线路设计参数化、轻量化、智能化的需求,利用MATLAB强大的数据处理功能,采用ANSYS APDL二次开发语言,编制了本套桥上无缝线路计算软件。该软件基于目前主流操作系统,具有简洁、易操作的前后处理界面,功能丰富,兼容性强。该软件支持分析简支梁、连续梁、连续刚构等多种类型桥梁及其组合,桥梁跨数也不受限制,更符合目前城市轨道交通长大区间桥上无缝线路设计需求。通过与既有软件求解结果的对比,计算结果相差较小,验证了该软件的实用性与准确性。     

ANSYS二次开发技术在索穹顶结构计算程序中的应用

在分析了索穹顶结构的基本特点和ANSYS软件特性的基础上，利用ANSYS软件及其提供的二次开发工具开发了索穹顶结构计算程序。在ANSYS的平台上开发了友好的人机交互界面，完成了索穹顶结构的参数化建模系统，并对其在ANSYS环境下进行计算分析。最后，通过一个算例分析验证了该计算程序的正确性。     

用ANSYS软件计算桥梁结构的温度应力

温度应力是混凝土桥梁开裂的主要因素,曾造成多座预应力混凝土桥梁结构严重损害,所以在进行桥梁结构设计时,必须考虑温度应力的影响.本文在分析桥梁结构温度应力基本特点和ANSYS软件特性的基础上,利用ANSYS软件及其提供的二次开发工具开发了一个计算模块,实现了桥梁结构温度应力的求解.     

基于VB与ANSYS的门式刚架优化设计

利用VB对ANSYS进行二次开发,借助VB语言的强大功能,完成门式刚架的优化设计.首先,本文通过有限元分析软件ANSYS中APDL语言的软件开发功能,开发出了单跨变截面门式刚架优化设计程序.然后,利用VB开发了方便的参数输入图形化界面,结合笔者编制的ANSYS参数化设计语言(APDL)程序,自动完成门式刚架优化设计过程.最后通过VB结果后处理界面提取计算结果数据,比较优化前后参数,得出该结构设计是否合理的结论.     

利用ANSYS实现斜拉桥非线性分析

ANSYS软件是融结构、热、流体、电磁场、声场和耦合场分析于一体的大型通用有限元分析软件。利用ANSYS的二次开发技术，如用户界面设计语言(UIDL)、参数化设计语言(APDL)以及用户可编程特性(UPFS)，可以实现对ANSYS的用户化定制，使ANSYS在特定的应用范围内发挥更大效率。本文着重介绍利用ANSYS行斜拉桥非线性分析的实现过程，并在最后给出了应用实例。     

ANSYS二次开发技术在深基坑开挖过程中的应用

大型通用有限元软件ANSYS可以利用APDL语言,通过二次开发技术,弥补本身专业化不足的缺陷。在深基坑开挖过程中,对土体开挖、支撑架设和拆除等工况的关键技术问题自动实现动态模拟,进行参数化建模、计算及数据处理。ANSYS软件已成功应用于上海地铁1号线上海南站车站改建工程地下结构的深基坑开挖施工工程中。     

整体式隧道衬砌弹性链杆识别程序在ANSYS中的实现

按荷载—结构模型设计隧道衬砌时,在有限元中以弹性链杆模拟围岩与衬砌之间的相互作用。在ANSYS等通用有限元软件中并没有专门识别弹性链杆受拉或受压再进行求解的程序模块。在进行蒙特卡罗有限元分析计算时,为了提高计算效率,避免人为失误,应用Fortran语言,在ANSYS基础上二次开发,以程序方式实现了识别受拉链杆并去掉—求解—再识别…—只剩受压链杆的过程,这也符合可靠度计算方法蒙特卡罗-有限元输入命令参数化的要求。     

桥梁BIM与有限元软件二次开发接口制作及其应用

结合半穿式连续钢桁架桥,基于Autodesk Revit建立初始模型。然后调动Revit软件API,对其进行软件的二次开发,做出接口使模型几何参数和材料参数赋值输出为ANSYS APDL命令流文件。通过ANSYS对关键节点进行受力特性分析,对连接部分进行优化处理,并反馈给初始模型。利用信息化模型与有限元软件结合对该桥的关键节点进行了细化设计与分析,从而论述了在BIM体系下对桥梁局部节点受力优化的意义。     

基于ANSYS的大跨径桥梁结构施工仿真分析

介绍了ANSYS软件的基本功能及其前后处理、求解器和相应的二次开发工具,讨论了基于ANSYS软件的APDL语言程序开发大跨径桥梁结构施工仿真程序中值得注意的一些问题,最后对某特大桥进行了施工仿真分析。     

ANSYS二次开发及在斜拉桥成桥恒载索力中检算

提出采用ANSYS提供的二次开发技术进行桥梁问题求解,并将其成功地应用到确定斜拉桥成桥恒载索力中,为今后ANSYS在桥梁工程中的广泛应用奠定了良好的基础,同时也为今后研制和开发大型桥梁分析软件提供了一条新的途径。     

自承式管架桥的有限元分析

本文利用大型通用有限元分析软件ANSYS采用参数化建模对自承式管架桥在静力荷载下的变形和内力进行分析,并进一步分析了支座宽度和包裹角度的变化对结构的影响,提出力学性能更为合理的结构设计建议。     

桥上弹性支承块式无砟轨道垂向刚度研究

利用通用有限元软件ANSYS的APDL参数化建模技术,建立桥上弹性支承块无砟轨道模型。利用ANSYS的模态分析功能,分别计算块下刚度不变而轨下刚度变化和轨下刚度不变而块下刚度变化两种情况下模型频率,并分析频率的变化规律,得出一定的结论。     

两种正四角锥形柱面网壳参数化建模

根据正四角锥形柱面网壳特点,采用ANSYS软件自带参数化设计语言APDL（ANSYS Parametric Design Language）,研制了正四角锥体系柱面网壳参数化建模宏程序;实现了给定柱面网壳跨度S、矢高F、跨度方向网格数m、长度方向网格数n参数下,该类柱面网壳的参数化建模。建模设计实例表明,该参数化建模宏程序简单、高效、实用,为采用ANSYS软件进行不同类型、不同几何参数下柱面网壳结构建模奠定了良好的基础。     

连续钢桁架-桁拱组合桥节点的焊接残余应力分析

焊接结构的桥梁应用越来越广泛,而焊接残余应力是影响桥梁钢结构强度的关键因素之一.利用ANSYS有限元分析软件,详细分析了上海嘉定蕴藻浜大桥桁架-桁拱结合节点的焊接残余应力和分布情况,并结合该节点局部应力分析的计算结果,为结构设计和钢结构加工提供一些建议.     

三种塔梁联结形式对斜拉桥地震反应的影响

介绍了三种塔梁联结形式及其在ANSYS中的实现情况,以岳阳洞庭湖大桥为例,用ANSYS软件建立有限元模型,比较了三种塔梁联结形式下斜拉桥自振频率和地震反应的变化,对斜拉桥设计有一定的指导意义。     

车速对铁路桥梁动力响应的影响分析

针对桥梁结构对移动列车动力响应的复杂性,通过有限元分析软件ANSYS分析石太铁路一简支梁桥在不同车速下的动力响应,得出了铁路筒支梁桥在高速列车作用下的一些动力响应特性,从而为铁路简支梁桥的合理设计提供科学依据。     

结构参数小幅变化后桥梁固有模态修正的矩阵摄动法

桥梁设计阶段构件参数的改变、施工阶段体系的转换和施工误差、使用过程中的磨损、损伤都会直接造成桥梁质量阵、刚度阵的改变,其动力特性也随之改变。遇到结构参数频繁小幅变化的情形,用经典的方法获得其动力特性就需要多次求解广义特征问题,这对于大型复杂结构来说是非常麻烦和费时的。提出应用矩阵摄动法来求解桥梁结构改变后的固有模态。用ANSYS对某悬索桥进行自由振动分析,然后以从分析结果中提取出的频率、刚度阵、质量阵及振型数据为基础,采用矩阵摄动法对结构参数小幅度调整后的固有模态进行相应的计算,并将所得结果与结构修改后的有限元计算结果进行比较。结果表明本文所提出的应用矩阵摄动法修正固有模态的方法是有效的、可靠并且省时的,便于工程应用。