OPC技术在发动机制造业中的应用

对OPC标准进行了简要的介绍,描述了标准包含的主要内容,针对3个在发动机制造业的应用实例进行了剖析,分析了OPC的技术特点,并用其中一个例子对程序代码进行了分析,为OPC技术在各场合的应用提供参考。     

电加工技术在航空发动机上的应用

电加工技术作为特种加工技术的一个重要分支,发挥着不可替代的作用。本文重点介绍电火花、电解等典制电加工技术在新型航空发动机涡轮叶片、整体叶盘等关键零部件中的应用,以及先进电加工技术的发展方向。     

OPC技术在发动机泄漏率检测系统中的应用

OPC建立在OLE规范之上,为工业控制领域提供标准的数据访问机制。泄漏率检测软件系统采用VisualBasic开发,通过“组态王”软件提供的OPC服务器数据项,与PLC进行控制信号通信,实现对发动机泄漏率等工艺参数的检测、归档和分析。系统采用欧姆龙PLC实现自动控制,并采用“组态王”软件开发设备操作和运行状态信息画面。     

航空发动机地面台进气加温试验技术研究

为了模拟航空发动机高空大马赫数情况下,较高的发动机进气温度,进行地面台架条件发动机进气加温试验。针对地面台架条件航空发动机加温试验进行研究,提出采用机载进口温度传感器表征进气加温进口温度方法,实现加温温度监控,保障加温试验安全。后选取飞行包线内典型工作点,开展地面台进气加温模拟试验。试验研究发现,进气加温试验过程发动机进口总温不均匀性最大为2.6%,排气温度场与常温试车分布一致,进排气温度场分布均匀,控制精度较高,可以为发动机进气加温试验提供较高品质的进气流场。试验表明,地面台架条件开展进气加温试验,可以较好的模拟发动机高空大马赫数高温进气条件下发动机工作情况。     

孔探技术在航空发动机维修中的应用

航空发动机维修中,采取孔探技术可以保障维修的准确性。孔探技术是无损检测的代表,已经广泛应用到航空发动机内,其在航空发动机维修中的实践性强,也是未来维修的发展趋势。本文主要探讨孔探技术在航空发动机维修中的应用。     

电加工技术在航空发动机制造中的应用

随着航空制造技术的快速发展，航空发动机的性能得到了很大的提高，为了保证在高速、高压、高温、重载等苛刻条件下发动机工作的可靠性，航空发动机大量采用了新结构、新材料的零组件。新结构的零件结构更加复杂，新材料使加工变得越加困难，这就给机械加工带来了难题，提出了新的挑战。鉴于对有特殊要求的零件用传统的机械加工方法很难完成，     

航空发动机起动试车台的研制

设计某型航空发动机起动试车台,介绍了试车台的组成、工作原理、技术难题及解决方法;该型航空发动机起动试车台工作稳定可靠,能完全满足航空发动机起动试车技术要求。     

等离子喷涂技术在航空发动机上的应用

等离子喷涂技术属于表面工程中热喷涂技术之一,其主要特征是以等离子焰流为喷涂热源。由于等离子焰流具有温度高、能量集中和喷涂气氛可控等特点,是各种难熔材料的良好热源,而且粉末材料在焰流中的飞行速度很高,所以为获得结合良好、结构致密的喷涂涂层提供了条件。     

某航空发动机试车台排气系统改造技术研究

介绍了某航空发动机试车台排气系统使用过程中存在的问题,简要分析了排气系统一级引射筒体损坏的原因,提出了一级引射筒体及支撑结构的改进设计方案和筒体隔热保护设计方案,并对设计方案进行了简要描述。     

特种加工技术在航空发动机制造中的应用

在新一代飞机的研制保障项目和批量生产过程中,为了缩短国内特种加工技术和国外先进水平的差距,保障自主研发,国家对特种加工设备、仪器仪表的采购、重要设施的建设以及人才培养等方面都给予大力支持及投入大量的经费。     

虚拟样机技术在航空发动机设计中的应用

虚拟样机技术的应用为航空发动机设计提供了一种方便、有效的途径.论述将虚拟样机技术应用到航空发动机设计中的意义,通过具体实例探讨虚拟样机技术在某型号无人机发动机设计中的应用.     

在机检测技术在航空发动机制造中的应用

美国康涅狄格州米德尔顿的普惠公司是大型商用喷气飞机制造商,它是在机检测技术(OMI)在喷气发动机零件加工领域的早期采用者.早在1990年,普惠就成立了由各部门人员组成的小组来发展和贯彻质量控制与自动工件检测战略.我们从风扇外罩壳(图1)这一大型、高价值的复杂薄壁零件的加工工艺入手,在Renishaw的帮助下完善了我们的方案.我们见证了在机检测技术是如何在柔性制造高价值零件中发挥效益的,详细过程如下.     

航空发动机试车台推力校准系统

介绍了发动机试车台推力校准系统的组成和校准方法、液压推力自动校准的工作原理,分析了试车台推力校准的滞后和不可重复性及推力测试中的误差分类、来源等。     

滑油监控技术在航空发动机上的应用

本文通过对滑油监控技术进行介绍,分析了滑油系统受污染原因及引起的危害性,将其综合应用于某型航空发动机故障诊断分析中,解决了附件机匣传动齿轮轴承保持架断裂脱落引起的滑油系统异常警报问题,消除故障隐患,有效保障飞行安全,具有重大的社会和经济效益。     

航空发动机试车台燃油控制系统的研究

航空发动机试车台是能够为航空发动机地面试验提稳定的试验环境,为试验结果评估提供可靠的数据支撑,而燃油控制系统作为其中的核心部位在其中更是发挥着无可替代的作用,本文以燃油供给为研究基点,分析了燃油控制系统的技术要求,并据此给出了设计方案,提升了系统可靠性,为航空发动机的研发提供相应的理论参考。     

航空发动机零件柔性制造系统技术应用研究

为解决柔性制造系统（Flexible Manufacturing System,FMS）加工航空发动机零部件效率低、产品质量不稳定及机床设备利用率低等问题,以某系列航空发动机壳体零件柔性制造系统技术的应用为例,通过分析航空发动机某零件制造特点,阐述系统功能集成与开发、自动化工艺开发在柔性加工过程中的重要性,提出FMS在航空发动机制造领域应用过程中需立足于自动化加工工艺与系统集成的观点。     

连杆裂解加工技术及其在航空发动机中的应用

论述了连杆裂解的原理及连杆裂解工艺关键技术;介绍连杆裂解技术在某型号无人机发动机连杆中应用,并根据多年生产经验给出该连杆裂解的关键工艺参数,为连杆裂解技术在小型航空发动机上的应用提供参考。     

光纤传感技术在航空发动机温度测试中的应用

温度测试对于航空发动机设计与研制具有极其重要的意义。航空发动机的测温环境具有高温、高压、高速气流冲击、高转速、安装空间狭小等特点,还要求测温系统具有大量程、高精度和高稳定性的工作性能,可供选择的测温方法非常有限。光纤温度传感器具有体积小、抗电磁干扰、极端环境下的安全可靠和使用灵活等优点,并具有串联复用的准分布式传感能力,在航空发动机温度测试中有很好的应用前景。本文对比总结了基于光纤布拉格光栅、光纤法布里-珀罗、光纤超声和光纤辐射等几类典型的光纤温度传感器的传感原理、制造工艺和技术特点,分析了航空发动机研制中不同对象和场景的温度测试需求,对光纤温度传感技术在航发测温领域中的应用研究现状进行了分类整理和发展水平综述,对其在未来实际应用中存在的不足进行了分析,最后对其在未来研究及应用的发展方向进行了展望,为后续航发测温领域研究及应用提供参考。     

航空发动机露天试车台反推挡板结构设计

基于航空发动机露天试车台反推挡板的需求分析,对反推挡板设备开展结构设计,从挡板的总体结构和挡板与航空发动机进气道的可调节设计详细介绍了反推挡板的结构设计过程,确保挡板结构满足设计要求,实现挡板在露天环境下阻挡反推气流吸入发动机的功能。     

航空发动机试车台推力测量系统的校准

推力是航空发动机的重要设计指标,推力测量是发动机车台试验的重要测试项目。车台试验中为了准确的获得发动机推力,必须进行测量系统的校准。本文从台架静态校准和动态校准两个方面,分析了发动机台架推力测量系统的校准方法,指出中心校准和动态校准的方法有效的消除测量误差,提高测试精度。