MC尼龙轴瓦的改性

介绍轧钢机尼龙轴瓦用MC尼龙的改性。讨论了复合助催化剂、沸水后处理等增韧技术及添加剂微细化对MC尼龙的影响。结果表明,选用三苯甲烷三异氰酸酯和甲苯二异氰酸酯复合催化剂可明显提高冲击强度,由采用甲苯二异氰酸酯的4.95kJ/m~2提高到16.3kJ/m~2,再经沸水增韧处理后可进一步提高到43.2kJ/m~2。添加导热剂、减磨剂和提高填料细度,使普通MC尼龙的PV极限值由10MPa·m/s提高到28.7MPa·m/s.所研制的MC801经鞍钢中板厂在2300轧机上应用,寿命可达17天,无堵水眼现象,经鉴定可替代棉布增强酚醛树脂瓦。     

尼龙66与尼龙66纤维

尼龙商品名 Nyion 的音译。又译作耐纶。常指聚酰胺纤维,是合成纤维的一类,这类纤维很多,已工业生产的有尼龙6(聚己内酰胺)、尼龙9(聚壬酰胺)、尼龙11(聚ω—氨基+一酰胺)、尼龙66(聚己二酰己二胺)、尼龙410(聚癸二酰丁二胺)、尼龙1010(聚癸二酰癸二胺)。其中大量生产的是尼龙6和尼龙66。各种合成纤维具有较高的化学稳定性,耐光、耐水、耐高温、强度高、弹性好,应用广泛。用尼龙66制成的轮胎帘子线,     

六甲基磷酰三胺增韧改性MC尼龙

介绍在己内酰胺阴离子催化聚合反应中，添加六甲基磷酰三胺作增韧改性剂制备改性ＭＣ尼龙。用ＤＳＣ法研究了增韧改性ＭＣ尼龙的热性能，结果表明，随着六甲基磷酰三胺组分的增加，ＭＣ尼龙的熔融温度、熔融热焓、结晶度等均降低，材料力学性能变化的趋向与传热性能变化相吻合。     

己内酰胺钠催化剂合成MC尼龙的研究

研究了己内酰胺钠的制备及用己内酰胺钠作催化剂合成MC尼龙的方法,并与氢氧化钠作催化剂合成的MC尼龙作了性能对比。结果表明,使用己内酰胺钠催化剂合成的MC尼龙的转化率、吸水率、力学性能基本保持不变,但加入己内酰胺钠后可不抽真空,因此可以大批量生产,提高生产效率。     

MC尼龙板材的制作

研究了不同厚度,面积为１－１．５ｍ＾２的铸型尼龙板材的制作 方法。所制得板材产品表面平整光洁内部无孔;薄板厚度的平均偏差范围：负值为０－－０．８８ｍｍ,正值为＋０．０８＋１．１３ｍｍ。     

PA170尼龙粉末涂料

耐磨性、耐腐蚀性均佳的ＰＡ１７０三元尼龙粉末涂料，与环氧－聚丁二烯底漆配套使用，对金属底材的附着性良好，并能适应较大温度波动，抵抗多种介质的渗透。     

丁腈橡胶与尼龙织物的粘接

本文叙述了弹性体——间苯二酚甲醛树脂胶粘剂的组成,胶粘剂涂层厚度以及固化压力对丁腈橡胶与尼龙织物粘接的影响。文章还介绍了蜜胺衍生物作为无刺激性气味的甲醛给予体对粘接性能的影响。     

玻璃纤维增强MC尼龙复合材料的力学性能

考察了玻璃纤维增强ＭＣ尼龙（ＧＦＲＭＣＮ）中玻璃纤维的表面处理及加入量对力学性能的影响。并用ＳＥＭ对ＧＦＲＭＣＮ材料界面及其对力学性能的影响进行了研究。结果表明：使用ＫＨ５５０作偶联剂对ＧＦＲＭＣＮ复合材料是很有效的;当玻纤加入４０％时,拉伸强度比基体提高３２２％,拉伸模量提高１５２％,弯曲强度提高７４３％,弯曲模量提高了１１７％。而缺口冲击强度提高了１６２％,根据材料的制备工艺特点,玻纤的加入量以３０％～４０％为宜,既保证有良好的综合力学性能,又具有很好的工艺操作性。     

玻纤、粉煤灰增强MC尼龙复合材料的研究

利用铸型尼龙(MC尼龙)静态浇铸的原理，通过阴离子聚合制得了玻纤、粉煤灰增强MC尼龙。研究了不同玻纤和粉煤灰质量分数对复合材料性能的影响。结果表明，用这种方法制得的玻纤、粉煤灰增强MC尼龙的机械性能较普通MC尼龙有较大幅度提高，纤维在基体中的分散性好，与基体的粘接性也相当好；加入30％玻璃纤维和10％粉煤灰可使复合材料的拉伸强度提高13．8％、弯曲强度提高32．8％、弯曲弹性模量提高110％、无缺口冲击韧性提高442％、而硬度提高49．6％。     

MC尼龙／纳米CaSO4复合材料的制备与表征

采用原位聚合反应制备MC尼龙／纳米CaSO4复合材料并对其性能、形貌和结晶形态进行了分析。分析结果表明：复合材料中纳米CaSO4达到了纳米级分散,起到同时增强增韧的作用,复合材料拉伸强度比MC尼龙提高17．4％;弯曲模量提高26．9％;冲击强度提高16．7％。纳米CaSO4的引入没有改变尼龙6的结晶形态;修饰后的纳米CaSO4有利于在MC尼龙中均匀分散。     

MC尼龙6/SiO2纳米复合材料的制备与表征

用原位聚合法制备了MC尼龙6／SiO2纳米复合材料。当纳米SiO2的加入量为1％时,复合材料的力学综合性能最优。与纯MC尼龙相比,拉伸强度提高21％,弯曲模量提高40．3％,简支梁冲击强度提高69．1％,断裂伸长率降低43％。随着纳米SiO2含量的增加,复合材料的力学性能呈现降低趋势。采用SEM、XRD和DSC对产物进行了表征,表明采用修饰后的纳米SiO2加入到产物中,粒子分布均匀,粒径分布窄,粒子的粒径在30nm左右。随着纳米SiO2加入量的增加,MC尼龙6／SiO2纳米复合材料的结晶度下降。复合材料的熔点比未改性的纯MC尼龙6提高了2～3℃左右。     

聚甲亚胺改性MC尼龙复合材料干摩擦磨损特性

通过原位聚合法制备出由两种不同化学结构聚甲亚胺改性的MC尼龙复合材料,利用环-块形式对比研究了与45#钢环对磨时在不同磨损条件下的干摩擦磨损性能,并利用扫描电子显微镜对其磨损机理进行了分析。结果表明:在所测试的条件下,MC尼龙及其复合材料的摩擦系数随载荷的增加而逐步下降,聚甲亚胺在大多数条件下能够改善复合材料的耐磨损性能;在低速低载时,MC尼龙及其复合材料的磨损表面发生了明显的塑性形变,磨损机理为磨粒磨损和粘着磨损;高速高载时,磨损机理主要为粘着磨损和疲劳磨损。     

纳米二氧化硅/MC尼龙6原位复合材料非等温结晶动力学的研究

通过阴离子开环聚合法制备了纳米二氧化硅(SiO2)／MC尼龙6原位复合材料。采用差示扫描量热法研究了MC尼龙6及其原位纳米复合材料的非等温结晶行为；并利用修正Avrami方程的Jeziomy和Liu法进一步处理原位纳米复合材料的非等温结晶动力学。结果表明，在纳米SiO2／MC尼龙6原位复合材料中，纳米SiO2对基体MC尼龙6的结晶有一定的成核作用，并提高了其结晶速率。     

MC尼龙复合滤泥板的研制

采用MC尼龙作滤泥板的防腐韧性外层,被包覆的金属板作为滤泥板的强度、刚度层,制成陶瓷工业用MC尼龙/金属复合滤泥板。经半年以上工业运行试验,各项技术指标达到新型滤泥板技术要求。     

MC尼龙6/TiO2原位纳米复合材料等温结晶动力学的研究

采用差示扫描量热法(DSC)研究了阴离子原位聚合法制备的铸型尼龙6(MC尼龙6)/TiO2纳米复合材料的等温结晶行为,并应用Avrami方程分析了MC尼龙6的等温结晶动力学过程.结果表明纳米TiO2对MC尼龙6基体具有异相成核作用,使其原位纳米复合材料结晶速率常数变大,半结晶时间变小.Hoffman成核结晶理论计算结果表明,原位纳米复合材料的Kg(与结晶温度无关而与成核方式有关的参数)大于MC尼龙6且随着纳米含量的增加而增加,说明纳米TiO2阻碍了MC尼龙6分子链的运动,同时尼龙6由晶核生长占主导地位逐渐向成核机制占主导地位转变.     

MCPA6/纳米TiO2原位复合材料的熔融行为

采用差示扫描量热法(DSC)研究了铸型尼龙6(MCPA6)及其纳米TiO2原位复合材料的等温结晶与非等温结晶晶体的熔融行为。结果表明：MCPA6／纳米TiO2原位复合材料等温结晶晶体的熔融行为呈现三重熔融峰,非等温结晶晶体的熔融行为呈现二重熔融峰;其高温熔融峰温随等温结晶温度或降温速率的变化基本不变,而低温熔融峰温则随等温结晶温度的升高或降温速率的减小而提高;纳米TiO2的加入对MCPA6有一定的成核作用,使其熔点提高。     

直升机用MC尼龙燃油箱批产技术研究

本文主要对直升机用MC尼龙燃油箱批产成型工艺进行探讨。