水路运输统计体系专题系列研究之三──日本国港口统计调查方案

水路运输统计体系专题系列研究之三──日本国港口统计调查方案余思勤一、港口调查的概要１．调查目的港口调查的目的是为了查明港口的实际状况，并取得港口的开发、利用和管理的资料。２．调查历史１９０５年内务部对河流、公路及港口等进行了临时调查。１９２９年公布资...     

水路运输统计体系专题系列研究之四──我国水路运输量统计调查方法的研究

水路运输统计体系专题系列研究之四──我国水路运输量统计调查方法的研究李序颖一、我国水路运输量抽样调查的开展及与日本抽样工作的比较自１９８４年以来，交通部就开始向全国各省市交通部门宣传、推广采用社会运输量抽样调查方法，收到了很好的效果。在交通部还没有制...     

水路运输统计体系专题系列研究之五──我国港口统计调查方法的研究

水路运输统计体系专题系列研究之五──我国港口统计调查方法的研究余思勤一、抽样方案设计（一）港口吞吐量抽样调查（Ａ）方案该方案主要使用对象是交通部，即对全国不执行全面报表制度的港口进行调查。但各省也可以此为基础，再增加一些本省港口，即对本省港口进行调查...     

水路运输统计体系专题系列研究之二──日本国水路运输量抽样调查方案

水路运输统计体系专题系列研究之二──日本国水路运输量抽样调查方案李序颖一、日本国水路运输抽样调查的历史日本国对船舶运输量的抽样是针对沿海运输船舶开展的，即抽样总体由沿海运输船舶组成。１９６３年４月开始的沿海船舶运输统计调查方案对大型铁质船、小型船舶的...     

水路运输行政许可的实施

为加强水路运输行政管理工作，保障公民水路运输行政权益，维护水路运输市场秩序，科学、合理地利用水路运输资源，提高水路运输行政许可实施效率，降低行政管理成本，通过对买施水路运输行政许可现状与存在问题进行剖析，提出：（1）通过完善行业法律、法规．确立航运管理机构的法律地位；（2）重新对许可权限进行科学、合理分配；（3）设置专门的行政许可监管机构；（4）建立水路运输行政许可监管体系；（5）丰富许可申请方式，提高行政许可效率，降低行政许可成本，方便行政相对人；（6）在行政机关与行政相对人之间建立一种互相监督、互相促进的关系。     

关于水路运输立法的思考

我国水路运输立法明显滞后于水路运输事业的发展需要,加决水路运输立法已成为当务之急。笔者在本文中探讨了我国水路运输立法的基本原则,提出了我国水路运输基本法的命名以及现行水路运输管理条例的修改意见,以期对我国的水路运输立法工作有所裨益。     

关于梧州市水路运输结构调整的思考

结合近年来梧州市水运企业及船舶运力状况，分析制约梧州水运发展的原因，提出相应对策。     

国际经济中心城市港口比较专题系列研究之三：经济中心城市港口发展的趋势

国际经济中心城市港口比较专题系列研究之三──经济中心城市港口发展的趋势杜其东，陶其钧，汪诚彪为了把上海建成国际航运中心，必须借鉴国外一些著名的航运中心形成和发展的经验。对国际上一些公认为航运中心的港口进行分析比较，可以清楚地看到，国际贸易中心必然就是...     

上海水路运输市场监管存在的问题及对策研究

上海市水路运输市场经过近几年的大力发展,已经在上海市综合运输体系中处于不可替代的作用,但其监管的水平相对比较滞后,监管的手段、方法等都存在一定的问题,本文将对上海市水路运输监管存在的问题进行分析,并提出具体的解决对策.