基于PLC的C650型卧式车床电气控制系统改造设计

介绍了利用西门子S7-200PLC对C650型卧式车床的改造设计;阐述了系统改造方案,同时根据卧式车床的控制要求及特点;确定了PLC的输入、输出分配,在继电器线路的基础上,设计出梯形图程序并进行现场调试;解决了其可靠性差、故障率高、效率低、电气维护工作量大等缺点。     

一套微机控制两台车床的改造方案

一些工厂利用微处理机改造旧车床为简易数控车床,取得了良好的经济效益,但改造成本较高,一般需要万元左右。据调查,费用中65％是微机控制系统中的微处理机、步进电机及驱动电路的成本。为降低车床的改造成本,提高微机控制系统的利用率及生产效率,我们用一套微机控制系统对两台旧车床进行了改造,使改造成本下降了30％,同时大大地提高了生产效率。一套微机数控系统控制一台车床,当工件装夹时控制系统处于待命状态,因此可增加一套驱动切换装置,此时将控制系统切换到另一台车床去进行加工控制,从而实现一套控制系统对两台车床的异步控制,其工作原理如图所示。在这种多控系统中,自动切换     

重型卧式车床及轧辊车床数控化改造设计

针对重型卧式车床和轧辊车床现状及用户的要求，就如何将普通重型卧式车床或轧辊车床设计改造成结构合理、技术先进、造型美观、操作方便的数控型重型卧式车床及轧辊车床进行了阐述，并以C61200普通型及全新数控型和数控改造型为例进行了对比。     

如何将卧式车床改造为车铣复合加工中心

应用数控技术改造普通机床,是提高制造业加工能力的有效途径。本文介绍应用数控技术,在卧式车床上实现车铣削加工,进行车床数控改造的具体做法,可以使用三轴联动数控系统改造卧式车床,也可以串联使用两套两坐标数控系统,共同实现对一台车床的控制加工。1·卧式车床的数控改造数控改造在CA6140卧式车床上进行(或利用卧式二轴联动的数控车床均可),参见附图。车床横向滚珠丝杠7螺距P=5mm,车床横向(X向)步进电动机8的运行控制精度为0·005mm;车床纵向滚珠丝杠9螺距P=12mm,车床纵向(Z向)步进电动机10的运行控制精度为0·005mm;采用两轴联动的…     

可编程序控制器在机床改造中的实例分析

早期的机床电器一般都采用传统的继电一接触器控制模式，由于其节点较多，控制线路复杂，再加上年久、线路老化，故障率较高，用PLC代替传统的控制模式使控制线路大为简化，使生产率得到了显著的提高。现将用PLC对C5116A立式车床的改造过程简要阐述。     

重型卧式车床及轧辊车床数控化改造设计

针对重型卧式车床和轧辊车床现状及用户对数控改造后重型卧式车床及轧辊车床的要求,就如何将普通重型卧式车床或轧辊车床设计改造成结构合理、技术先进、造型美观、操作方便的数控重型卧式车床及轧辊车床进行了阐述.     

数控重型卧车的改造

数控重型卧车的改造齐齐哈尔第一机床厂（１６１００５）李朝荣杨长青黄昱随着科学技术的不断发展,一批六、七十年代生产的老设备越来越难以适应现代大生产的需要,逐渐面临被淘汰的局面。为充分发挥现存资产效益,针对原Ｃ６１１６０Ａ型卧式车床精度低、故障率高、生产...     

卧式车床的数控改造

数控机床是指采用数字形式信息控制的机床,也就是说,凡是用数字化的代码将零件加工过程中所需的各种操作和步骤以及刀具与工件之间的相对位移量等记录在程序介质上,送入计算机或数控系统经过译码、运算及处理,控制机床的刀具与工件的相对运动,加工出所需工件的一类机床。与普通机床相比较,数控机床可以实现生产柔性化,降低劳动强度,提高生产效率和加工精度。在对卧式车床应用经济型数控进行改造时应考虑下面一些问题。     

CW61200卧式车床的改进

为加工一批大口径钢管的端面,结合实际情况,对CW61200卧式车床进行改造。改造的主要内容为：为原车床的主轴箱增加轴向进给系统和径向进给系统。通过差动控制,可使安装在花盘上的刀具能沿径向作进给运动。改造后,扩大了设备的加工范围,解决了生产实际问题。     

6RA70调速装置在重型卧车改造上的控制方法

针对1660重型卧式车床的控制特点,结合6RA70的控制功能,从三个方面对重型卧车的控制装置进行了改造。具体介绍了参数设定过程。     

叶切面最大厚度数值计算与应用

以叶切面最大厚度的数值计算方法为基础,探讨叶切面最大厚度计算的计算机实现,介绍叶切面厚度数值计算法的应用实例.     

Natural frequencies of vibration of a class of solids composed of layers of isotropic materials

In a recent paper, the Ritz method with simple algebraic polynomials as trial functions was used to obtain an eigenvalue equation for the free vibration of a class of homogeneous solids with cavities. The method presented is here extended to the study of a class of non-homogeneous solids, in which each solid is composed of a number of isotropic layers with different material properties. The Cartesian coordinate system is used to describe the geometry of the solid which is modelled by means of a segment bounded by the yz, zx and xy orthogonal coordinate planes and by two curved surfaces which are defined by fairly general polynomial expressions in the coordinates x, y and z. The surface representing the interface between two material layers in the solid is also described by a polynomial expression in the coordinates x, y and z. In order to demonstrate the accuracy of the approach, natural frequencies are given for both a two- and three-layered spherical shell and for a homogeneous hollow cylinder, as computed using the present approach, and are compared with those obtained using an exact solution. Results are then given for a number of two- and three-layered cylinders and, to demonstrate the versatility of the approach, natural frequencies are given for a five-layered cantilevered beam with a central circular hole as well as for a number of composite solids of more general shape.     

活塞销孔加工工艺的改进

我公司于８０年代末引进Aspera公司年产８０万台冰箱（冷柜）压缩机生产线及软件技术，在压缩机加工中，活塞销孔（如图１所示）的加工是难点之一。用镗床加工，质量一直难以达到要求，废品率很高。后来我们将Aspera公司的加工工艺即精镗后滚光改为精镗后用金刚石铰刀粗、精铰孔，由此解决了这个技术难题。（１）原意大利Aspera公司工艺简述其工艺流程为：钻６．５通孔→扩孔至７＋０．１→粗镗７．４７３＋０．０３６、圆柱度０．０１→精镗至７．９３５＋０．００６、圆柱度０．００２→滚光７．９３８＋０．００６、圆柱度０…     

广州地铁APM列车制动机理分析

根据广州市珠江新城旅客自动运输系统(APM)列车的运行特点,介绍APM列车制动系统的制动方式及其特点,分析APM列车动态制动和摩擦制动的工作机理及其区别和联系,阐明APM列车制动系统的电控制过程和气控制过程,从而为APM列车制动系统的维护和管理提供一定的依据.     

盘丝极心偏对三爪自定心卡盘找标精度影响的分析

三爪自定心卡盘作为机床的主要附件,已有一百多年的发展历史,尽管目前随着数控技术的不断发展,越来越多地需求高速动力卡盘,但三爪自定心卡盘目前仍有一定的市场。 要保证卡盘可靠地夹紧工件,必须使其有可靠的夹持精度;要保持卡盘的精度,必须要严格控制各零部件公差及误差,如盘丝的极心偏。 　　极心偏是形成圆的渐开线的基圆圆心 (极心 )与盘丝内孔中心不同心所造成的偏差值。它对卡盘精度的影响分两种情况,一是卡爪夹持弧采用配磨,二是卡爪夹持弧采用单磨。本文主要探讨配磨时的影响。 　　卡爪夹持弧采用配磨,即每台卡盘整体…     

Development of sclerometric method of studying activation of parameters of damage and fracture of friction deformable surfaces

The article presents a brief review of the wear models based on the kinetic thermofluctuation approach. The materials were developed using SamGTU sclerometric programming software and a set of instruments developed at Samara Engineering University for assessing the parameters of kinetic thermoactivation for surface fracture deformed by friction. The first obtained results of assessments and the estimated prediction of wear resistance exemplified by tribocouple of the aircraft chassis are presented.     

双丝杠驱动机构同步分析

介绍了双丝杠驱动机构工作原理,论述了双丝杠运动产生不同步的原因以及如何判定与解决同步问题。     

圆柱面素线的直线度公差带解析

详细分析了圆柱面素线的直线度公差带在新旧标准中定义和解释的区别，并从对圆柱面素线实际要素检测的角度，提出了推行新标准的实际意义。     

膨胀套导向机构的设计

通过分析膨胀套在实际使用产生滑移受阻现象、卡死现象原因的实质,并在分析产生问题原因的基础上提出了改进措施即：增加导向机构。     

柴油机连杆疲劳失效的影响因素分析

运用有限元方法与疲劳寿命预测理论,对柴油机连杆在疲劳耐久性试验条件下的三维应力分布和疲劳寿命进行了数值模拟。通过对比连杆疲劳试验与寿命预估结果,结合连杆疲劳断口的微观分析,表明残余压应力使疲劳裂纹源的位置向连杆次表层推移,对高强度连杆的疲劳寿命具有重要影响。