应用VRML技术的脉冲爆震发动机拟实验系统开发

在脉冲爆震发动机的教学科研中,迫切需要开发一个演示系统结构与运行过程的虚拟实验室系统.以VRML虚拟现实技术为平台和UG三维实体建模为单元,构建了具有交互功能的脉冲爆震发动机虚拟动态实验系统,实现了脉冲爆震发动机的虚拟拆卸与装配以及脉冲爆震发动机系统的虚拟运行.该虚拟实验系统避免了实际试验过程的危险性和涉密性等问题,具...     

应用VRML技术的脉冲爆震发动机虚拟实验系统开发

在脉冲爆震发动机的教学科研中,迫切需要开发一个演示系统结构与运行过程的虚拟实验室系统。以VRML虚拟现实技术为平台和UG三维实体建模为单元,构建了具有交互功能的脉冲爆震发动机虚拟动态实验系统,实现了脉冲爆震发动机的虚拟拆卸与装配以及脉冲爆震发动机系统的虚拟运行。该虚拟实验系统避免了实际试验过程的危险性和涉密性等问题,具备远程教学科研的演示功能。     

基于虚拟仪器技术的PDE测控系统开发

针对脉冲爆震发动机试验模型的多通道高速采集和实时控制的要求，基于虚拟仪器技术设计并实现了该发动机的实时测控系统，介绍了系统的软硬件体系结构以及抗干扰、多线程编程和基于寄存器级的板卡控制技术等关键技术。实际应用表明，该系统实时性强、可靠性高，能满足试验模型对高速采集和控制时间的要求。     

脉冲爆震发动机试验模型测控系统设计与实现

针对新型推进系统脉冲爆震发动机试验模型的多通道高速采集和实时控制的要求,设计并实现了发动机的实时测控系统．并重点介绍了系统的软硬件体系结构以及抗干扰、网络通讯及数据库存储等关键技术;经实际应用表明。系统实时性强,可靠性高,满足试验模型对高速采集和控制时间的要求。     

脉冲爆震发动机智能测试系统的研制

本文利用计算机的软、硬件资源代替传统测试仪器中大量的硬件，研制出一种基于虚拟仪器技术的脉冲爆震发动机智能测试系统，该系统可以实现多通道数据采集、实时数据处理及显示、试验数据的后期分析处理，以及生成及打印试验报告等功能。文中介绍了系统的总体组成及工作原理，给出了相关硬件和软件的设计方法。     

二冲程煤油发动机爆震在线监控系统设计与试验研究

为了在线监控某型航空二冲程煤油发动机爆震状态,基于LabVIEW开发平台与NI-PXI设计了发动机爆震在线监控系统。确定了发动机爆震在线监控系统的设计方案,并对发动机爆震在线监控系统的硬件进行了设计。完成了发动机爆震在线监控系统的软件设计,包括信号采集模块、信号处理模块、爆震判断模块以及数据存储模块。搭建了发动机试验台架并进行爆震试验,在线监控发动机机体振动信号并判定发动机爆震工况,试验结果表明发动机爆震在线监控系统能够有效地在线判定发动机爆震状态。     

基于虚拟仪器的发动机多参数实时测量系统

利用计算机及相关外围设备为主要硬件平台,结合虚拟仪器技术与激光诊断技术,研制了脉冲爆震发动机多参数实时测量系统.该系统可以实时监测发动机工作过程中的温度及燃烧产物的组分浓度.文中分析了系统的工作原理,阐述了系统的硬件和软件的设计方法,分析了LabWindows/CVI与MATLAB之间的接口及编程的方法.     

某型涡扇发动机综合电子调节器测控系统设计

综合电子调节器是发动机控制系统的核心部件，它与外部传感器、执行机构、控制软件等一起完成对发动机的全权限控制。文章研究了虚拟仪器技术在该复杂测控系统中的应用。介绍了系统的硬件结构设计、软件结构设计、虚拟功能单元的构造及测控功能的实现与重构。测控系统能完成综合电子调节器静态和动态过程的测控，且具有高测试精度、高可靠性、人机交互性好等特点，可用于控制器的数字化设计与研究。     

脉冲爆震发动机推力测试方法分析与比较

针对脉冲爆震发动机瞬时推力、平均推力测量问题,介绍了直接测量法和间接测量法(包括推力壁压力曲线积分法和抛物摆法)的测量原理及系统构成.分析指出各种测量方法的优缺点及适用范围.提出了弹簧-质量-阻尼系统法,设计了基于该方法的推力测试台架系统,应用该方法对一50 mm内径脉冲爆震发动机的推力进行了测量,得到了合理的结果.对基于不同方法的推力测试台架的结构设计及系统组成提出了建议.     

基于DSP的智能型断路器测控系统的研制

一种以TMS320LF2407数字信号处理器为核心的智能型断路器测控单元的硬件和软件设计。介绍了该测控单元的工作原理、功能模块和动作特性,并对其中一些基本单元电路及相关技术进行了分析和讨论。     

Zig Bee技术在振动监测中的应用

提出了一种基于Zig Bee技术的无线振动监测系统,主要应用于中小型建筑结构物的监测。阐述了无线系统的各组成单元,给出了主要单元的软件和硬件设计原理与框图。在可靠的通信协议下,通过上位机软件实现了以无线方式对各远端数据采集节点的数据传输,并对本系统进行了对比实验研究。结果表明：该无线系统高效、可靠、精度高,验证了设计方案的可行性。     

混联混合动力车辆整车控制器设计

设计了基于MC9S12XDP512微控制器的混联式混合动力汽车整车控制器(HCU)的硬软件系统,设计了相应的外围模块电路,并进行了整车控制策略软件的设计以及构建了基于VisualBasic的监控软件程序。实验表明:开发的HCU硬软件工作可靠,能够满足整车控制的要求。     

无线传感器网络在变流控制系统中的应用

介绍了应用于蓄电池制造过程的变流控制系统中的无线传感器网络的设计和实现,详细论述了无线传感器模块的硬件和算法软件设计问题,给出了无线传感器与控制单元之间的通信控制方法.     

基于CAN总线的温室可控环境综合测控系统软件设计

介绍了基于CAN总线的温室可控环境综合测控系统硬件结构,阐述了监控软件的设计方案、功能及结构,并对软件的组成模块和人机交互界面进行了介绍.该软件实现了对作物生长的温室小气候环境及根际环境的综合检测与控制,实验证明软件运行稳定可靠且操作简单.     

基于数据挖掘的电力仪表图像智能监控系统设计

现有的电力仪表图像智能监控系统存在着稳定性差、效率低下的弊端,为了解决上述问题,引入数据挖掘技术对电力仪表图像智能监控系统进行设计与研究。电力仪表图像智能监控系统硬件设计包括图像采集单元、数据挖掘单元、无线通信单元与控制器单元设计,软件设计包括数据挖掘终端节点软件、无线通信协调器节点软件与控制器软件设计。通过系统硬件与软件的设计,实现了电力仪表图像智能监控系统的运行。通过仿真对比实验得到,与现有的电力仪表图像智能监控系统相比,设计的电力仪表图像智能监控系统极大地提升了系统的稳定性与监控效率,充分说明设计的电力仪表图像智能监控系统具备更好的监控性能。     

基于DSP和nRF24L01的无线环境监测系统设计

设计基于DSP(Digital Signal Processor)和nRF24L01的无线环境监测系统.系统的主拉部件选用的是TMS320LF2407,无线通信模块选用的是nRF24L01.文中论述了系统各硬件模块的选择方案,给出了各部分的软件设计.实验表明,该系统可以实现对环境温度、光照强度等的无线监测.     

基于FPGA的脉冲量采集模块设计

设计了一种脉冲量采集模块,用于脉冲信号的采集和传输.文中详细阐述了该系统的硬件和软件设计方法来说明模块的实现过程.重点介绍了系统硬件电路设计及其实现,采用FPGA作为中心控制单元,对脉冲信号的幅值、个数、及频率进行采集.测试结果表明,该模块完全满足实际工程需求,具有很高的可靠性,并且已成功运用于某通用测试台项目中.     

基于事件驱动的软硬件混合监测系统--嵌入式系统辅助设计新技术

介绍了一种以事件驱动软硬件混合监测系统实现的辅助设计技术,适应于采用IPcore技术、基于平台的嵌入式系统自动化设计。给出了该系统的原理、架构及其重要部分的设计实现,包括事件驱动工作原理、硬件单元的组成、软件单元的各模块及EAT等。该监测系统允许从不同的抽象层面(如系统功能级)精确观察并分析待测系统的行为,为复杂系统的设计提供强有力的支持。     

基于W3150A＋的嵌入式Web服务器设计

嵌入式Web服务器是实现远程监控和维护管理的一个重要技术手段。本文主要给出基于W3150A＋和ARM7的嵌入式Web服务器软、硬件设计方案,重点详述其软件的实现原理及方法,并对软件涉及的各模块进行了阐述;同时引入了嵌入式操作系统,为没有文件系统而实现Web服务器提供了一种新的思路和方法。     

抽油机检测系统的设计与应用分析

针对当前中国大部分油田主要凭借人工经验判断抽油机运行状况而无法及时发现抽油机故障的问题,从系统功能、硬件设计及软件设计等方面介绍了一种全新的抽油机检测系统设计方案。该系统采用集散式控制结构及GPRS无线通信方式,实现了对抽油机电动机电流及电压、荷载、位移等参数的监测。