原位VCP/Fe复合材料的焊接性研究

采用原位反应铸造法,制备了含有球状VCp／Fe基复合材料．对复合材料的可焊性进行了试验研究．结果表明,焊缝区组织均匀,球状VC弥散均匀,数量增多,颗粒变小,硬度较热影响区和母材有所降低,但影响不大,没有裂纹等焊接缺陷产生;热影响区的球状VC的大小和数量没有变化,其硬度也没有变化．说明该复合材料的可焊性较好,焊接后可以保证材料的硬度和使用性能．     

原位TiCp/Fe复合材料的可加工性初探

用工业化生产条件下制备的原位TiCp/Fe复合材料，采用PCBN刀具干式切削方法对其机械加工性进行试验．用45#钢与原位TiCp/Fe复合材料进行对比，以说明其可加工性．试验结果表明：原位TiCp/Fe复合材料的切削力比45#钢的切削力要大60N；切削升温比45#钢高出90℃；被加工表面的粗糙度与45#钢相近；原位TiCp/Fe复合材料的可加工性与45#钢相似。     

原位TiCP/Fe复合材料的制备工艺优化

采用反应铸造法在工业化生产上制备了原位TiCp/Fe复合材料，在保证Ti与C反应质量比为4：1的基础上，通过正交试验设计及金相组织观察和性能测试，研究了不同成分配比和工艺参数对材料组织与性能的影响，优化了该材料的制备工艺，结果表明：C和Ti质量分数增加，TiC颗粒体积分数增加，可提高材料的性能；Si质量分数过高，可降低冲击韧性；反应温度在1600－1700℃范围内，对材料性能影响波动不大；随着保温时间延长，TiC反应合成充分、尺寸会变大。     

陶瓷基复合材料(Fe3Al/Al2O3)设计专家系统原型的研究与实现

本文简要介绍了材料设计的意义和Fe3Al／Al2O3陶瓷复合材料的性能特点，重点阐述了Fe3Al/Al2O3陶瓷复合材料设计专家系统的组成及实现。     

常温下汽车用原位VCp/Fe复合材料的耐腐蚀性能

在常温下通过对汽车用原位VCp/Fe复合材料与45钢的质量、形态对比,研究分析酸性废齿轮油环境对其的腐蚀。研究表明:发动机在常温25℃的变质酸性润滑油介质中,车用VCp/Fe复合材料作为发动机材料比45钢具有更好的耐腐蚀性能。     

基体组织对原位TiC_P/Fe复合材料的性能影响

经不同热处理工艺改变铸态原位TICp/Fe复合材料的基体组织并观察其TiC增强颗粒形态的变化,测试其性能。测试结果表明:TiC增强颗粒在加热处理过程中没有发生形态变化;退火处理可消除铸造缺陷,提高复合材料的韧性;淬火+低温回火处理可使复合材料的硬度提高,而韧性没有明显的下降;300℃等温淬火处理可使复合材料不但硬度较高,而且韧性提高的幅度较大。     

碳纳米管/锌基复合材料的磨损性能研究

研究了碳纳米管／Zn4-3复合材料和Zn4-3合金的摩擦磨损性能．结果表明碳纳米管增强了Zn4-3复合材料的硬度值，降低了复合材料的摩擦系数耐磨性能得到明显的提高．并对碳纳米管增强复合材料的耐磨原因进行了分析．     

坩埚炉衬材料对 TiCp/Fe复合材料组织及性能的影响

论述了用三种炉衬坩埚熔炼制备颗粒增强ＴｉＣＰ／Ｆｅ复合材料的试验方法,并对不同炉衬材料熔炼制备的复合材料的组织进行金相观察,对其力学性能进行测试．结果表明：采用石英砂炉衬坩埚熔炼制备的复合材料基体组织中杂质较多,力学性能低;采用石墨炉衬坩埚熔炼制备的复合材料的基体组织中有片状石墨析出,力学性能较差;采用镁砂炉衬坩埚熔炼制备的复合材料基体组织均匀,ＴｉＣ颗粒弥散分布,力学性能较好．     

原位自生TiC和（TiW）C增强Fe基复合材料的研究

利用块体原材料原位合成10vol%TiC-Fe和(TiW)C-Fe两种复合材料,采用扫描电镜分析了复合材料的微观结构,利用X射线分析了相组成。结果表明,在TiC-Fe复合材料中,TiC作为唯一的第二相呈现粒状和条状两种形态。分析认为,粒状相为亚共晶相,而条状第二相为共晶相。通过用W替代部分Ti,成功地制备了10vol%(TiW)C-Fe复合材料,其中,(TiW)C作为唯一的第二相比较均匀地分布在Fe基体中,其形态大部分呈粒状,条状相较少。在粒状(TiW)C相中,中心富Fe,而边缘W、Ti和C元素的分布是均匀的。与TiC相比,(TiW)C的密度与Fe更为接近,它更适合作为大型铸件的增强相。     

C/Cu(Fe)复合材料制备工艺及性能研究

利用三步电沉积法制备C／Cu（Fe）复合材料预制丝，将预制丝缠绕成毛坯，采用真空热压法制备C／Cu（Fe）复合材料．研究表明，真空热压工艺对复合材料力学性能有很大影响，通过力学性能试验和对拉伸断口形貌的分析，得出了制备C／Cu（Fe）复合材料的最佳工艺．     

复合材料称重结构的数值模拟与试验研究

复合材料称重结构耐腐蚀、抗疲劳性能优于金属称重结构.根据复合材料秤体铺层工艺,加载条件,在有限元软件中对结构进行数值模拟.通过与静态加载试验的对比分析,调整数值模型,建立一种数值模拟方法,可以准确地对复合材料秤体加载后的应力、应变分布情況进行准确预报.     

Y型舷侧结构抗冲击性能数值仿真实验研究

普通的船舶一般为单壳或双层壳,它们之间用普通肋骨连接.Y型舷侧结构是指船体舷侧在物理模型上的双壳之间用横向Y字型板代替部分肋骨,借此提高舰船结构抗冲击性能.该文针对以上情况,通过大型有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA并配合大型的有限元计算软件ABAQUS进行数值实验,对Y型舷侧结构在遭受武器攻击后的承受能力进行研究.数值仿真实验分析表明:若船体舷侧采取适当的Y型结构形式,可以大大降低水下爆炸所造成的结构损伤和破坏,从而进一步提高舰船的生命力.     

Co_(0.5)Zn_(0.5)Fe_2O_4/C复合物的制备及电磁性能研究

采用水热法制备出不同比的Co0.5Zn0.5Fe2O4/C复合物,通过X射线衍射分析仪(XRD)、扫描电镜(SEM)、能谱仪(EDS)、振动样品磁强计(VSM)、网络分析仪对该复合物的形貌、电磁性能进行表征与分析。结果表明:Co0.5Zn0.5Fe2O4被碳包裹程度随碳相对含量的增加而增加;在频率为3~18 GHz范围内,Co0.5Zn0.5Fe2O4/C复合物的介电常数虚部和介电损耗随Co0.5Zn0.5Fe2O4的相对含量增加而增加;与Co0.5Zn0.5Fe2O4相比,Co0.5Zn0.5Fe2O4/C复合物的最大吸收峰有明显提高,且当0.5 g Co0.5Zn0.5Fe2O4与2 g葡萄糖混合时,制备的样品最大吸收峰在频率16 GHz左右可达到7 d B。     

碳纤维复合材料周铣加工过程的数值模拟研究

为了对碳纤维铣削过程进行研究,建立了碳纤维复合材料三维周铣加工的有限元计算模型,并研究了切削层简化及材料去除等建模关键技术。通过将周铣力施加到碳纤维复合材料的有限元计算模型,研究了铣削力对碳纤维复合材料的周铣加工过程。通过数值模拟获得了碳纤维复合材料铣削过程中的应力分布情况,数值模拟为碳纤维复合材料切削参数及刀具参数优化研究提供了参考。     

Numerical Simulation on Failure Process in Brittle and Heterogeneous Matrix Filled with Randomly Distributed Particles

1Introduction Compositematerialswithceramicorcarbonicorglassmatrixarenowwidelyappliedinengineering,forthey havemanyadvantagessuchashighstrength,highstiff ness,goodendurancetohightemperatureandcorrosionandetc.However,themostcriticalconstraintoftheap plicationofthesematerialsistheirbrittleness.Theap proacheshowtostrengthenandtoughentheabovemen tionedcompositematerialare,therefore,ahottopicin recentstudy.Thegeometricaldistributionofparticlesincompos itesisgenerallynon uniform.However,inmeso mech…     

火焰原子吸收法测定人发中钙、镁、铜、铁、锌含量

以硝酸－双氧水为混合溶剂，湿法溶解发样，考查了人发中共存离子的干扰情况，并对钙在空气－乙炔火焰中电离，提出了抑制的方法。人发５种元素回收率分别为钙１００．７％，镁１０２．０％，铜１０４．０％，铁１０２．０％，锌１０３．０％。     

热应力下组合球壳的力学分析及数值模拟

基于热弹性力学和热传导理论,对热应力作用下的两种不同弹性材料组成的复合圆球壳进行了力学分析。推导出组合球壳在变温场作用下的应力和位移的解析表达式,利用Matlab软件进行数值模拟,给出了径向应力、环向应力和位移随半径的变化曲线,研究了外界温度场、组合球体的几何参数以及材料参数等随内外球体半径变化的规律。     

微波前处理火焰原子吸收法测定人发中铁、锌、钙

在硝酸和过氧化氢存在条件下，采用石英罐微波消解法，对人发进行前处理后，用火焰原子吸收分光光度法，测定了人发中Fe，Zn，Ca三种元素的质量浓度．该方法线性好，相关系数到0.999以上；精密度好，结果空白小，相对标准偏差在0．83％--1.03％之间；准确性高，测量标准物质的相对误差在2．2％--6．1％之间。     

溶胶-凝胶法制备 Ni0.5Zn0.5Fe2O4纳米材料特性的研究

利用溶胶．凝聚法制备了Ni0.5Zn0.5Fe2O4粉末材料,烧结温度范围600℃-950℃。对材料的结构、红外、磁学和微波吸收特性进行了研究。材料的XRD图谱和原子力显微镜形貌观察表明,材料在纳米尺度范围之内。在500cm-1--600cm-1波数范围内,材料具有明显的红外吸收特性。材料的晶粒尺寸随着烧结温度的提高而增加,且较高温度烧结的材料具有相对低的矫顽力和饱和磁场。利用反射衰减实验研究材料在6GHz--10GHz波段范围的吸波特性,结果表明,0．33mm厚度的样品在常温下的反射衰减达到1．8dBm。