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改性沥青路面现场热再生技术是一项应用于改性沥青混凝土路面的维修技术,对该项技术施工工艺及施工中应注意的问题进行了介绍。 相似文献
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SBS改性沥青混凝土路面技术研究 总被引:2,自引:0,他引:2
邓苏静 《交通世界(建养机械)》2010,(1):204-205
所谓改性沥青.也包括改性沥青混合料,是指“掺加橡胶、树脂。高分子聚合物、磨细的橡胶粉或其他填料等外掺剂(改性剂),或采取对沥青轻度氧化加工等措施,使沥青或沥青混合料的性能得以改善而制成的沥青结合料”。改性剂是指“在沥青或沥青混合料中加人的天然的或人工的有机或无机材料,可熔融、分散在沥青中,改善或提高沥青路面性能(与沥青发生反应或裹覆在集料表面上)的材料”。 相似文献
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穆朝华 《交通世界(建养机械)》2014,(17):158-159
公路在现代社会中越来越重要,SBS改性沥青的应用比较广泛,在施工中提高对SBS改性沥青的重视.以及对施工中一些细节提起注意,可以延长公路的使用寿命.使施工的材料得以充分发挥价值。 相似文献
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郭军 《交通世界(建养机械)》2014,(26):212-214
SBS改性沥青概述
聚合物改性沥青是一种技术含量和附加值较高的新型优质筑路材料。它通过把聚合物掺八道路沥青中而改善使用性能.能显著延长路面寿命、降低噪声、提高行车舒适性和安全性,SBS沥青作为一种改性沥青胶结料,是在原有基质沥青(AH-70)的基础上.掺加一定比例的SBS改性剂.改性后的沥青.与原沥青相比.其高温粘度增大.软化点升高。 相似文献
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随着国名经济以及社会的不断发展,这对公路的发展提出了一定的要求,由于SBS改性沥青具有:耐高温、抗低温、抗车辙等能力,使得其在国内的高速公路、城市中的主干道路等施工中具有良好的应用价值,根据自身多年的相关工作经验,由施工工艺方面入手,对此进行了探讨。 相似文献
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分析SBS改性沥青老化再生研究的重点、难点,通过对比沥青老化前后化学组分与物理性质变化,结合国内外研究成果,总结SBS改性沥青老化机理,归纳沥青老化理论;而后依靠组分调节理论与相容性理论,指出SBS改性沥青再生的方向,通过试验和理论两方面证实传统沥青再生技术适合于改性沥青再生利用。 相似文献
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主要对SBS改性沥青特点和SBS改性沥青混凝土路面结构设计和施工技术进行了分析和探讨;着重从原材料、温度控制、拌和、运输、摊铺等方面对路面施工技术进行了阐述,具有一定的使用价值,供同行借鉴。 相似文献
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随着交通量的不断增加,车辆大型化及超载运输情况越来越严重,对路面的使用性能要求越来越高。为适应这一新形式,推广使用热塑性橡胶改性沥青路面(SBS)。该结构的一个显著特点是温度敏感性,施工时温度控制要求非常严格,降温速度快,成型温度高。如何更好地控制施工温度,直接影响路面的内在质量、外在质量及使用效果,现以黑龙江省公路局重点推广的绥北线二级公路工程SBS改性沥青混凝土路面为例,说明各环节的温度控制方法及标准的经验,以供参考。 相似文献
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结合太祁高速公路的施工实践,从材料,配合比设计,施工机械,施工工艺等方面,详细阐述了SBS改性沥青路面施工关键技术及质量控制,这些措施对保证改性沥青路面的工程质量具有重要的作用。 相似文献
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首先,要将沥青混凝土中面层的质量缺陷弥补好,以保证中面层清洁、无杂物、平整、无明显局部突起或低洼处。因为下面层、中面层将为上面层的平整打基础,摊铺机的撒料分布会因多占或少用而受影响。仅通过4cm厚的上面层来弥补下面层的缺陷,质量是难以保证的。 相似文献
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闫立章 《交通世界(建养机械)》2014,(22):130-132
我国的国民经济以每年两位数的高速度发展,交通量加大及重载超载车的比例不断增加,这都对路面的要求越来越高。SBS改性沥青是在原有基质沥青(AH-70)的基础上,掺加2.5%、3.0%、4.0%的SBS改性剂,改性后的沥青,与原沥青相比,其高温粘度增大,软化点升高。 相似文献
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曹刘洋 《交通世界(建养机械)》2009,(21):138-139
现场施工前准备 处理下承层 下承层的清扫、修补、处理是一项极其重要的工作.必须予以重视。该项工作应在摊铺前1天完成,并验收确认,具体要求如下。 相似文献
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改性沥青中SBS改性剂的掺量分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过湖南某高速公路对基质沥青掺加改性剂改善沥青性能的试验,以数据说明改性沥青在感温性、粘度、高低温性能、弹性恢复性能等方面有较大的改善,以及SBS改性剂掺量的确定。 相似文献
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在良好的设计配合比和施工条件下,SBS沥青能使沥青路面的耐久性和高温稳定性、低温抗裂性明显提高。本文将根据江西省泰禾至井冈山高速公路的施工试验情况,简要讲述SBS改性沥青的施工技术要求。 相似文献
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着重介绍了普通公路SBS改性沥青路面的施工过程中,各种原材料的质量技术要求,路面的施工工艺和质量控制。 相似文献
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