重油催化裂解反应深度函数及裂解产品产率关联模型

提出了一个重油催化裂解反应深度函数,根据试验数据回归得到了其与反应温度、油气停留时间、剂油比和水油比等操作条件之间的关联式,并在此基础上建立了裂解产品产率与催化裂解反应深度函数和原料性质(氢碳原子比)之间的关联模型.模型的预测结果与试验结果吻合较好.     

催化裂解工艺影响丙烯产率的因素

通过对ＤＣＣ－１工业装置数据的归纳、分析，指出该工艺影响丙产率的工一发压外的客项因素逐一进行了分析，论证，了适合丙烯生产闻佳产率的操作条件。     

重油催化裂解过程中的丙烯生成规律研究

在实验室微型固定床装置上,考察了重油催化裂解过程中的裂解反应规律;通过分析正碳离子的生成与裂解反应特点,探讨了丙烯的生成规律。结果表明,转化率小于80%时的裂解反应,生成的正碳离子可高效裂解为丙烯,对丙烯产率的贡献在90%以上,是丙烯的主要来源;转化率大于80%时的裂解反应,生成的正碳离子裂解为丙烯的能力则大大下降,同时生成大量的干气和焦炭等非理想产品。     

催化裂解工艺中影响丙烯产率的因素

通过对催化裂解工艺中工业数据的归纳，分析，指出ＤＣＣ－１工艺中影响丙烯产率的因素，并对除油气分压外的各项因素逐一进行了分析，论证，提出了适合丙烯最佳产率的生产条件。     

提高重油催化装置丙烯产量的技术改造

金陵石化公司炼油厂重油催化车间针对丙烯生产装置存在的问题进行了一系列技术改造，使装置由技术改造前的粗丙烯收率4．3％提高到精丙烯收率4．7％，2000年精丙烯产量达到52kt.     

重油催化裂解制取丙烯的分子反应化学

从分子水平研究了重油催化裂解反应中原料性质的影响、丙烯生成反应化学和丙烯再转化反应化学,创新了重油催化裂解反应理论和知识。在重油催化裂解制丙烯反应中,原料氢含量和饱和烃含量是影响丙烯产率的重要指标,而原料烃分子结构与大小对丙烯产率的影响也很大;丙烯的生成来自重质原料一次裂解和中间产物馏分二次裂解反应的共同贡献;烷烃分子经五配位正碳离子引发链反应是导致干气选择性高而丙烯选择性低的主要原因;催化裂解产物中丙烯存在再转化反应。同时提出了催化裂解增产丙烯并抑制干气和焦炭生成的新技术,并在工业装置上得到了验证;与原技术相比,在相同原料油和操作条件下,其丙烯产率提高了90.29%,而焦炭产率降低了17.53%,干气与丙烯质量产率比降低了34.88%。     

分子水平重油表征技术开发及应用

重油是十分复杂的烃类、非烃类化合物的混合物,弄清其详细的分子组成不仅是分析测试工作者追求的目标,也是实现石油炼制技术跨越式发展的重要前提。近10年来,石油化工科学研究院以应用为导向,采用傅里叶变换离子回旋共振质谱仪(FI-ICR MS)、全二维气相色谱质谱联用仪(GC×GC/MS)、气相色谱串联质谱联用仪(GC/MS/MS)、气相色谱飞行时间质谱仪(GC/TOF MS)等多种高分辨质谱仪器,结合固相萃取分离技术、化学衍生技术、化学计量学以及其他仪器分析技术,开发出多种分析方法,不仅能够得到烃类、非烃类化合物按碳数分布或者按沸点分布的信息,而且还能得到重油中某些分子的定性定量数据。这些方法针对性强、重复性好、提供的信息丰富,已经在科研和生产中发挥重要作用,而且也为将来的分子水平石油炼制打下了很好的基础。     

基于BP神经网络的重油催化裂解模型

基于BP神经网络,利用重油催化裂解反应过程的试验数据,以涉及原料性质、催化剂活性、操作条件等的11个参数作为输入变量,以乙烯、丙烯和BTX(苯、甲苯、二甲苯)的产率作为输出变量,构建了结构为11-12-3、以贝叶斯算法为学习算法的BP神经网络重油催化裂解模型,并进行了验证.结果 表明,该模型对乙烯、丙烯和BTX产率的预...     

重油裂解生产低碳烯烃技术的工业应用

大庆油田化工总厂采用北京石科院的ARGG工艺技术 ,建成 1 80万t/a催化裂解装置 ,主要用于生产化工原料丙烯、丁烯 ,同时可获得高品质汽油。工业应用表明 :该工艺汽油、液化气收率高 ,丙烯选择性好 ,汽油质量好。     

重油两段提升管催化裂解多产丙烯

在小型提升管实验装置上,以LBO-16催化剂和LTB-2多产丙烯助剂为混合催化剂(二者质量比为3/7),模拟焦化蜡油(CGO)两段提升管催化裂解多产丙烯的生产工艺。结果表明,在反应温度为510~530℃,两段总停留时间为2.66 s,剂油比(催化剂/原料油,质量比)为7~9的条件下,催化裂化原料掺炼质量分数为20%的CGO,经两段反应后,重油转化率为84.00%,丙烯收率为18.05%,产物中干气与焦炭质量分数为10.81%;生成的汽油烯烃含量低、芳烃含量高,可作为高辛烷值汽油调和组分。     

两段提升管催化裂解多产丙烯技术的工业试验

丙烯是重要的基本有机化工原料,低烯烃含量的高辛烷值汽油也是市场急需的产品.两段提升管催化裂解多产丙烯(TMP)技术是以重油为原料,在多产丙烯的同时,兼顾低烯烃含量的高辛烷值汽油的生产.TMP技术的工业试验表明,采用LCC-200催化剂,以大庆常压渣油(AR)为原料,在一段提升管回炼混合C4,二段提升管回炼轻汽油的情况下,丙烯的收率和总液收分别达到19.64%,81.57%;干气收率仅为4.68%,其所含乙烯质量分数为45.93%,是制乙苯的理想原料;稳定汽油产品的研究法辛烷值为96.5,轻柴油收率仪为13.36%.     

稠油井自洗流程的研究及应用

洗井是利用高温高压的流体溶解、冲洗黏附在阀及泵筒内的油垢,以达到清洗井筒和地层解堵的目的。现场洗井(普洗和高温热洗)需要由专业队伍来完成,费用成本高,操作可行性小。如果能研究代替罐车洗井的方法,由采油工自己操作,在发现产量下降,测试泵漏或卡井前进行洗井,这样不仅能降低挖潜费用,而且还能提高油井产量;而抽油机井的自洗就能满足这些需要。     

Calculation of heavy oil viscosity based on an Arrhenius model

The commonly used heavy oil viscosity models are considered as the function of temperature, API, and colloid asphalt. Some of the published correlations are just for one oil field or a region, but they have some limitations when the viscosity of other oil samples is calculated. Even these multi-parameter models cannot be used in the absence of API or colloid asphalt content data. This paper presents a new and simple method to predict the viscosity of heavy oil based on the Arrhenius model, which only needs to measure the viscosity of heavy oil under the temperature condition of 50°C. This method can predict the viscosity in the absence of API or colloid asphalt content data. A total of 31 heavy oil samples were collected from published literature works to test the accuracy and reliability of the new method and other eight classical models. The new method can predict the viscosity with an average relative error of 2.37% and an average absolute error of 8.43%. Compared with the commonly used model, the new method shows consistently accurate results. It also reduces the experimental workload and calculation process, without measuring the API and asphalt content data.     

委内瑞拉奥里诺科重油带油藏特征及开发潜力

奥里诺科重油带位于东委内瑞拉盆地南部斜坡带,总面积55 000 km²。重油带油藏埋深350~1 200 m,储层主要为渐新统和中新统未固结砂岩,平均孔隙度33.4%,平均渗透率4 760×10^-3μm²;油层温度40~55 ℃;油藏压力为常压;超重油重度为7.5°~9° API,原地黏度介于1 000~6 000 cp;油藏有效厚度为6~120 m左右;探明原始地质储量11 220×10⁸ bbl,可采储量2 600×10⁸ bbl。重油带共有5个开发区块,日产油量约72×10⁴ bbl,已形成一套经济可行的开发技术系列。重油带开发区块动用的可采储量仅占重油带可采储量的3%左右,尚具有巨大的勘探开发潜力。     

超深层稠油HDCS开发技术研究与应用

胜利油田埕东断裂带超深层特稠油油藏采用常规注蒸汽开发时,存在注汽压力高、井筒热损失大、井底干度低的问题,有效储量动用程度较低。室内实验和数模研究表明:伴蒸汽注入油溶性降黏剂可降低超深层稠油注汽压力;二氧化碳和油溶性降黏剂驱可大幅度提高超深层稠油驱替效率;水平井可提高油层吸汽能力、降低注汽压力,开采效果优于直井。因此,由水平井、油溶性降黏剂、二氧化碳和蒸汽组合形成的HDCS强化采油技术,是开发埕东断裂段超深层稠油的有效方式。     

新型逆向抽稠泵的研究与应用

在原油粘度大、产液含水低和环境温度较低时应用现有稠油举升工艺会造成油井无法正常生产,严重时还会引起抽油杆断脱。为此,研制了新型逆向抽稠泵。该泵主要由泵筒、柱塞和换向阀组成,其主要特点是油管进油套管出油,靠油管掺水和液柱压差解决稠油井常见的光杆缓行问题,对稠油的适应性较强;柱塞上没有阀门,靠换向阀实现产液从油管到套管的换向。该泵在现场应用12口井,成功率100%,平均单井日增液21m3,日增油1.7t。     

深层稠油油藏DCS技术研究及应用

针对深层稠油油藏桩139块部分井注汽压力高、注汽质量无法保证,导致周期产油下降的问题,进行了DCS(油溶性复合降黏剂及二氧化碳辅助蒸汽吞吐)技术的研究和应用.根据桩139块的油藏特征,优化降黏剂和二氧化碳的用量以及注汽强度,施工费用下降50％左右.矿场应用结果表明,该技术可有效提高蒸汽利用率,降低注汽压力,提高油汽比,增加产量.在深层稠油油藏桩139块进行4口井DCS技术试验,取得了良好的增油效果,已累计增油8000多t.     

Propyl Max/CX助剂在重油催化裂化装置的应用

介绍了美国Intercat公司生产的Propyl Max/CX增产丙烯助剂在中国石油大连石化公司140万t/a重油催化裂化装置的工业应用情况。结果表明,在原料性质和操作条件相近的情况下,当Propyl Max/CX助剂占系统催化剂藏量的4.5%时,丙烯产率由4.47%上升到7.97%,液化气产率提高了3.62个百分点,而干气产率基本不变,汽、柴油产率分别降低了0.9,4.0个百分点,前者研究法辛烷值(RON)增加了1.8个单位,后者十六烷值降低了2个单位;使用Propyl Max/CX助剂后,液化气和丙烯增产显著,年增加经济效益近1.12亿元,且生产工艺操作平稳,对干气、液化气、汽油和柴油的品质基本无影响,对系统催化剂的流化和环境也没有不良影响。