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1 厢式汽车使用情况的比较及我国的市场优势
厢式汽车是一种新兴的工业化产品,发展十分迅速。目前在发达国家的公路货运车辆中,厢式运输车辆的比例在90%以上。在美国,高速公路上运行的载货车无一不是封闭的厢式车。欧美和日本等国家规定,货运车辆的车厢必须是封闭式的。 相似文献
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厢式汽车是一种新兴的工业化产品,发展十分迅速。目前在发达国家的公路货运车辆中,厢式运输车辆的比例在90%以上。欧美和日本等国家规定,货运车辆的车厢必须是封闭式的。如果不符合规定,不仅不允许进入高速公路,一般道路也不允许进入。在韩国,厢式汽车运输也超过了货运车辆保有量的70%。我国的公路运输中,1999年货运车辆的保有量约440万辆,其中厢式运输车仅为1.73万辆,仅占营业性载货车辆的0.4%左右;2000年货运车辆的保有量为722万~766万辆,厢式运输汽车占货运车辆保有量的10%左右。 相似文献
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中国汽车市场发展前景展望 总被引:1,自引:1,他引:0
近年来中国汽车市场起起落落,导致业界表现出一种审慎甚至悲观的情绪。文章用大量调查的数据表明,中国的车市前景依然乐观。指出未来数年农村地区有望成为私家车市场新的增长点,而性价比、品牌凝聚力将成为未来汽车市场领导者突出的核心竞争优势。 相似文献
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MPV(多用途车)是集轿车、旅行车和厢式货车于一身的车型,上个世纪80年代中期之后,MPV从美国开始风靡全球。我国于2000年引进MPV,经过近6年的发展,目前已有十几个品牌,近百个品种,但仍未具有真正的自主研发能力,大部分都是通过合资引进国外的研发产品或引入国外的生产线。因此,在中国汽车市场上主流品牌基本上都有美、日、韩、德的“血缘”关系。 相似文献
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加入新世纪.中国汽车制造业每年平均以24.5%的速度在增长,到2010年全国的汽车保有量将达到5600万辆。世界科学生产率同盟中国汽车后市场联合会张化波会长最近说:“在美国只要有1美元的汽车在路上跑,那么它就会牵扯出8美元的汽车后市场的服务”。“汽车后市场服务”的定义是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起.直至该汽车报废送至回收站之前,为该汽车提供全过程的各项服务,包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、泊车管理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。 相似文献
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随着经济的全球化和一体化进程的不断深入,中国经济的发展成为带动世界经济向前发展的重要动力,当欧美发达国家经济增长乏力而中国经济一直独秀之时,跨国公司纷纷来华投资,将资金和技术投向中国的快速成长行业,欲分得中国经济增长的一杯羹。 相似文献
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1入世以来我国汽车进出口市场变化加入世贸组织以来,我国汽车进出口市场整体呈现快速增长态势,进出口量分别由2001年的7.14万辆、2.61万辆增长到2010年的81.36万辆、56.7万辆,分别增长了11倍和24倍。2001~2004年, 相似文献
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2006年是“十一五”开局年。上半年开局不同凡响,风云变幻、跌宕起伏,几多欣喜,几多疑虑,车市如歌,耐人回味。 相似文献
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2011年既是汽车行业实施十二五发展规划的第一年,同时也是国内汽车市场发生重大调整的一年。在国家鼓励汽车消费政策的退出以及汽车行业政策的调整下,国内汽车营销、汽车销售、汽车消费、汽车后市场及汽车区域市场都将产生重大变化。可以说,2012年的汽车市场,机遇与挑战并存。国家政策收缩已成定局,但汽车行业该如何应对,是需要积极研究和探讨的话题。 相似文献
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1中国汽车市场总体表现2006年我国宏观调控取得了良好成效,经济较快增长的惯性仍然比较强。为实现经济又好又快增长,2007年我国加快改革进程,加大结构调整力度,切实转变经济和外贸增长方式,重要的措施是调整了存贷款利率和存款准备金率,减征了利息税;调整了出口退税率;调整了国 相似文献
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<正>1全球市场2013年全球汽车销量为8288万辆,比2012年的7950万辆增长4.2%。全球经济在这一年仅增长2.5%,我们期望各主要经济体的未来经济形势在新的一年里能够变得更好。预计2014年全球经济将增长3.3%,2015年将增长3.8%。美国、中国、英国和欧元区经济将会增长,而巴西和俄罗斯经济增长滞缓,影响全球经济增长。随着全球经济增长趋势走强,工资和 相似文献
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2006年在宏观经济向好的大背景下,汽车市场呈现快速发展态势。汽车产销快速增长,截止9月底,汽车产销量双双突破500万辆,均净增100万辆以上,分别达到了528万辆和517万辆,同比增长均在25%以上。行业经济效益同比大幅度攀升,出口高速增长,预计2006年汽车产销量,将直接跨越600万辆台阶,跃升至700万辆台阶,再创历史新高。 相似文献
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为了发挥政府的引导作用,促进大吨位及多轴运输车辆的发展,交通部已着手开展货车车型的推荐工作.5月9日,交通部公布了<关于发布货运汽车及汽车列车推荐车型工作规则的通知>. 相似文献
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