垄断性产业的改善与重组

分析了垄断产业改革与重组需要解决政府，企业，市场三者之间基本关系的问题；借鉴国际上垄断性产业改革采取放松管制，引入竞争的基本方法，对我国垄断性产业，如电信，电力，民航，铁路行业的改革与重组案例进行了研究，并提出了深化改革的政策性建议。     

铁路重组的意义与经验

根据对国外铁路重组经验的对比分析，提出铁路重组是为提高铁路企业的市场适应能力而作出的根本性结构调整，是对铁路有决定性战略意义的改善，阐述了重组的意义，原因，目标与内容重组的阻力，对重组过程的管理以及对我国铁路改革的启示。     

从英国铁路引入竞争的尝试看铁路改革与重组

以英国铁路为研究对象,用可竞争市场理论与有效竞争理论对英国铁路产业重组与引入竞争进行了分析和论证,提出了铁路产业引入竞争的关键是形成既能兼顾规模经济的效益又能发挥市场竞争机制作用的有效竞争,这对铁路产业重组与竞争的研究以及中国铁路改革具有理论和现实意义。     

改革中的哈萨克斯坦共和国铁路

分析哈萨克斯坦铁路改革的背景,介绍其改革发展历程及所取得的成果.     

积极推进多元企业重组与重构的思考

从分析铁路多元企业的管理、经营、资产等方面存在的结构性弊端入手，提出实现重组与重构的几种形态和应注意解决的几个问题。     

论基础设施产业的重组

论述了产业重组的经济含义及其横向重组和纵向重组的实现方式，提出了纵向重组方案的4种选择，重点对结构分离和竞争性接入及其对比进行了分析。     

铁路重组战略与私有部门的参与机制

阐述了铁路重组的有关战略问题及私有部门参与铁路经营的主要原因，重点分析了不同情况下采取不同形式的特许经营与适用范围，对“网运分离”的主要原因作了阐释。     

日本铁路通信改革与专用通信的发展

简要介绍了日本铁路通信改革的内容及对原国铁通信信息网资源的分配方式。重点介绍了日本电信公司的基础概况和１０多年发展成就，以及日本铁路新干线的专用通信系统中各子和系统的基本的。通过日本铁路通信网络技术的了解，阐述了对我国铁路通信技术发展的观点。     

哈萨克斯坦铁路的发展改革规划

介绍了哈萨克斯坦铁路改革的历程，以及其针对发展进程中出现的问题重新提出的运输重组方案。     

世界各主要国家铁路改革简介

介绍了世界各主要国家铁路改革的过程,并总结出各国铁路改革的主要特征以及世界铁路改革浪潮的发展趋势,最后结合我国铁路的实际,提出对我国铁路改革的建议.     

中国加入WTO与自然垄断产业政府管制体制改革

阐明了中国加入WTO后自然垄断产业政府体制改革的法律制度建设，政企合一政府管制体制的主要弊端以及政企分离的关键作用，分析了放松进入管制形成有效竞争格局，以合理成本为基础制定管制价格，投资主体多元化等主要问题。     

建筑业企业结构调整与转型之管见

通过对中国大型国有建筑业企业"大而不强、产高利低"、"科技投入少、缺乏核心竞争能力"等现实状况的分析,提出了大型国有建筑业企业要实现转变经济发展方式及企业可持续发展所应进行的结构调整与转型的思考与建议。     

我国铁路结构调整及对策

总结了我国铁路结构调整取得的成绩，指出了铁路结构目前存在的问题，分析了我国铁路运输结构存在问题的根源，进一步阐述了我国铁路在新形势下进行结构调整的重要内容和要求。     

城市轨道交通在北京市城市结构调整中的作用及对策

从分析北京市现有的城市规划布局和交通中存在的问题出发,总结伦敦等大城市施行“有机疏散“规划的经验,探讨城市轨道交通在北京城市结构调整中的作用,并提出相关的对策。     

中国铁路与国民经济其他产业关联度分析

根据价值投入产出表，就中国铁路与国民经济其他产业的关联度进行投入产出分析，提出了铁路产业结构调整的相应政策结论及建议。     

整合OHSMS、EMS的实践与探讨

针对职业健康安全管理体系和环境管理体系在实施中存在的问题,如某些要素的重复、资源浪费、管理效率低等,通过对两个体系整合的实践,证明OHSMS、EMS两个体系的整合是完全可行的,既节省了资源,又降低了审核费用,实现了管理上的一体化,为企业进一步做好安全环保工作打下了坚实的基础。     

物流金融服务行业风险评价指标体系的完善设计

从物流金融服务行业的整体出发,设计出一套符合行业发展规律的较为完整的风险评价指标体系.     

我国乡镇工业环境污染现状及其防治措施

对我国乡镇工业的环境污染问题进行了深入的调查研究。通过统计数据分析论证了乡镇工业污染源点多面广，污染源不断上升；污染物排放量迅速增加；污染物处理率、达标率低；污染物排放量迅速增加；污染物处理率、达标率低；污染范围呈现产业与区域的相对集中性等4个基本特征，并提出解决乡镇工业环境污染7个方面的对策措施。