桥式吊车整体提升移位

<正> 二炼钢分厂厂房是解放前兴建的。其面积6000m~2,跨度25m,吊车跨距为23.825m,轨面标高只8.15m,梁、柱和屋面结构的强度、刚度均相当薄弱,1962年2月曾发生屋面倒塌,后来虽经修复,但仍然隐患较多,属危房。1987年11月1日,停产进行改造性大修。对柱、梁和屋面结构,全部重新设计、安装,吊车轨面标高,由原来的8.15m提高到12m,厂房内装有3～20t电炉5台,18t精炼炉1台,20～50t桥式吊车7台。确定改造大修工期为100天。按冶金部“特钢机械设备检修定额”推算,如果按常规施工方法,即先拆除后安装,仅7台桥式吊车折装工程约     

某大跨度总装厂房的结构设计

某总装厂房跨度66m 118m 76m,进深80m,屋盖下弦标高26.0m,有2台起重量15t和1台起重量30t的悬挂吊车,采用空间网架屋盖结合大门反梁的结构方案,系国内目前悬挂吊车吨位最大的厂房建筑之一.本文主要介绍其结构特点及结构方案、设计荷载取值、计算结果和分析、屋盖连接节点及桩基和地下室结构设计等方面的内容.     

45Si2MnTi预应力钢筋制作工艺

湖北船用柴油发动机厂总装配车间，设计柱距12m，由24m跨及28．7m跨组成，车间总长132m，建筑面积为6956．4m2。其中28．7m跨间设有起重量为100t的桥式起重机，设计采用12m跨预应力砼吊车梁。梁的下弦为10束（每束6根）12冷拉IV级钢筋，组成预应力钢筋束。由于吊车梁跨度较大，钢筋对焊质量是制作预应力钢筋的首要问题。我单位在施工过程中对所采用的45Si2MnTi钢筋的机械性能和化学成分进行了试验分析，合理选用了对焊冷拉工艺，制作成符合规范要求的预应力钢筋共1300余根，确保了预应力砼吊车梁质量。该车间投产十几年来生产使用正常，满…     

因地制宜改造和扩建厂房的几个实例

<正> 一、新老厂房不同结构的衔接某厂金工厂房需向北扩建,原设计采用跨度为12m的预应力V形折板屋顶,由于县级施工单位不能制作这种构件,于是不得不在扩建部分采用普通薄腹梁加大型屋面板的屋顶。厂房内有5t桥式吊车1台,为保持吊车通行的足够空间,也为了便于处理好两种不同屋顶衔接处的防水问题,提高了扩建部分的屋面标高。在扩建设计中,将扩建起端的单杯口柱基改造成双杯口柱基,见图1。拔除扩建起端处原有的抗风柱及其     

某大跨度厂房结构设计

某大跨度厂房跨度138.6m,进深63.7m,屋盖下弦标高21.0m,下弦悬挂2台5t和1台10t的悬挂吊车,屋盖采用空间网架结合大门边桁架的结构方案,抗侧力采用钢骨混凝土柱加钢柱间支撑的结构方案。主要介绍其结构特点及结构方案、设计荷载取值、设计结果和分析、屋盖非标节点等方面的内容。     

关于普通混凝土露天吊车梁纵向构造筋的设置问题

一、混凝土露天吊车梁的开裂情况 某铆焊车间露天跨,跨度为22.5m,柱距为9m,温度区段为54m,吊车轨顶标高7m,设2台中级工作制的桥式吊车,1台Q=20/5t,1台Q=10t,1_k=22.5m。栈桥结构的立面形式如图l所示。     

某选矿厂扩建中几个主要问题的处理

<正> 1 概述某选矿厂主跨为16.5m,副跨分别为15m、7.5m。原厂房为预制工字形混凝土柱、混凝土屋架、吊车梁、檩条和预应力混凝土槽瓦。厂房需向东端山墙扩建4跨,计21m。基础埋深位于自然地面下2～5m(地坪倾斜)。扩建部分厂房设计为现浇钢筋混凝土柱、混凝土吊车梁、钢屋架、组合角钢檩条和铝合金瓦。老厂房的扩建比新建同样的厂房要复杂得多,主要原因如下。 (1)老厂房大多兴建于50～60年代,档案资料不全或经过多年停产检修与原设计不符,特别是埋于地下的水管、电缆资料有些几乎是无档案可查。     

23榀大跨度轻钢屋架坍落事故

<正> 一、工程概况位于河北省内的某厂铸造车间,厂房总长83m,分三期建成。第一期工程于1983年10月完工,共15间,开间3.3m。钢筋混凝土吊车梁,三铰拱式轻钢屋架。屋面为轻钢檁条,上铺木望板,挂水泥瓦。屋架下弦标高10.5m,砖墙承重。第二期工程为由原车间向东接建8个开间,开间尺寸4m,屋架下弦标高8.25m,其余同第一期工程。于1984年初动工,当年6月完工。第三期工程于1985年7月开始在室内增建两排钢筋混凝     

预应力高强钢丝在单层工业厂房的推广应用

1、工程概况 湖南省株洲某工业厂房为单层工业厂房,6连跨排架结佝,长240m,宽6×24m,建筑面积34560m~2。厂房中柱柱距120m,边桂桂距6m。现场制作预应力钢筋砼构件共计586件,其中24m跨预应力钢筋混凝土折线形屋架258榀;12m跨预应力钢筋混凝土折线形托架129榀;12m跨预应力钢筋混凝土鱼腹式吊梁209榀。屋架选用国标G415(三),托架选用国标G433(一),鱼腹式吊车梁,选用国标CG428。 原设计屋架预应力钢筋采用冷拉Ⅱ级钢筋方案,托架预应力钢筋采用冷Ⅳ级钢筋方案,鱼腹式吊车预应力钢筋采用冷拉Ⅳ级钢筋方案。后改用Φ5高强光园钢丝替代冷拉粗钢筋,使预应力钢筋材料品种单一,原材运输方便,无     

常州工学院体育馆结构设计

1工程概况常州工学院体育馆主体为2层钢筋混凝土框架结构,屋盖为张弦梁形式的预应力钢结构。建筑面积约为4920m2,建筑最高处为22.68m,是座多功能的综合性体育馆。由于建筑立面造型、室内美观、平面功能的需要,屋盖的8榀梭形张弦梁钢屋架高低错落放置,屋面为双向曲线,形成轻盈飘逸、优美的屋盖造形。其主要的平、立、剖面分别见图1、图2、图3。2结构计算处理屋盖的张弦梁上弦在形成平衡体系时为抗弯构件,下弦为受拉构件,腹杆为受压构件;结构在使用荷载作用下,上弦受压,腹杆受压及下弦受拉。其跨度为42m,矢高为4m,初状态的几何尺寸如图4所示。…     

24m跨屋架桅杆吊装法

咸丰清城绿色食品公司魔芋干片车间建筑面积为84.4m×24.4m≈2059m~2。屋盖采用24m跨预应力混凝土折线形屋架及1.5m×6.0m预应力混凝土屋面板装配式结构。屋架总共为15榀,每榀屋架重11t,支承屋架的柱顶标高为6.000m。一、吊装方案选择该工程由于地处山区,没有大吨位吊车,决定选用桅杆安装屋架,用12t汽车     

先张法预应力T形抽孔吊车梁

先张法预应力T形抽孔吊车梁具有重量轻,节省材料,施工方便等优点。现将其生产工艺简介如下: 1.材料吊车梁混凝土设计标号:3～5t吊车梁为300～350号;10t吊车梁为400号。采用普通硅酸盐水泥425～525号。预应力主筋为冷拉Ⅱ级钢     

空中双机抬吊安装屋面梁

某旧厂房改造工程 ,需安装 14榀钢筋混凝土屋面梁 ,每榀重 7 5 6ｔ,厂房跨度 15ｍ ,柱顶标高 11 1ｍ。整个厂房的柱、连系梁、二层楼面板全部采用现浇 ,所以吊车安装屋面梁 ,只宜在厂房外完成。利用现有的 1台 4 0ｔ轮胎吊和 1台 15ｔ的履带吊 ,采用一侧起吊 ,空中抬吊的方式进行屋面梁安装。(1)前期准备工作及安全防护措施　①先将屋面梁全部脱模倒运在 轴一侧 ,4 0ｔ吊车立于 轴一侧 ,使屋面梁均在吊车回转半径以内。②准备 8～10根 5 8ｍ长的 2 0 0ｍｍ× 2 0 0ｍｍ的枕木及 4块 10 0 0ｍｍ× 10 0 0ｍｍ× 2 0ｍｍ的钢板、长铁楔数个…     

重型钢结构厂房托梁换柱施工技术

攀钢全连铸扩建工程钢结构新厂房与老厂房的连接处,需将原厂房 轴边列钢柱分别在标高23m及9m高空截断,更换成双牛腿形钢柱,重量分别为16、29t,钢柱顶标高40m,柱下部加固处理。改建期间要求原厂房内的生产不能停,厂房内的125t行车和2台50t行车照常运行,如图1所示。图1　扩建工程示意若采用常规施工作业方式,在更换钢柱之前需先拆除 ～ 轴间的屋盖系统(屋面瓦、屋架、屋架支撑、单轨吊系统等,总重约120t)及吊车梁系统(50t行车、吊车梁等,总重约230t),对连铸生产影响较大,施工时间长,而且施工拆卸物件的堆放和运输也是问题,为此采用…     

混凝土大梁抗震加固的粘贴钢板法

<正> 太原钢铁公司焦化厂粗苯厂房为单层砖混结构,其平剖面如图1所示。图中①～②轴部分为泵房,跨度9m,370mm砖墙承重,预制钢筋混凝土屋面梁和槽形板屋盖;③～④轴部分为仪表控制室,平面9×12m,中间有一道隔墙,檐口标高5.6m,370mm砖墙承重,现浇钢筋混凝土屋盖。在仪表控制室屋盖上安装有3台钢制塔式设备:1台分缩器,截面尺寸2.49×1.34m,高15.204m;2台冷凝冷却器,截面尺寸1.99×0.95m,高6.74m。设备重:分缩器50t,冷凝冷却器30t(每台15t)。此外,在     

砖沉井深基础设计实例

一、概况贵阳矿山机械厂建筑地基(见附图)的表土为流动性淤泥质亚粘土,深7.5～8.0m,其下为可作天然地基的卵石层。原设计用爆扩桩做到卵石层,施工时发现爆扩桩钻孔不能成形,拟改用打入式预制钢筋混凝土桩,但施工机具和费用都有困难,且构件如预制屋架梁,吊车梁、工形柱及基础梁等均已吊至基础附近,难以打桩。后改用砖沉井深基础,共做了26个,获得了很好的效果,特整理成文,供作参考。二、砖沉井深基础设计实例 <一> 车间简况贵阳矿山机械厂机修车间是单层单跨钢筋混凝土工业厂房,厂房跨度18m,柱距6m,全长60m,吊车起重量为10t,轨高8m,屋架下弦标高10.6m,大型屋面板、拱形屋架,预制工形柱,杯形基础,基底1.5×2.0m、标高-1.50m。     

大跨度预应力混凝土屋架吊装施工方法

本文结合咸阳4390工厂115号厂房的施工,介绍48m跨,38吨重的预应力混凝土屋架选用双机台吊的施工方法,2台主吊车位于屋架一侧同时抬吊,2台辅助吊车在屋架另一侧安装檩条、支撑等,操作简单,便于施工。屋架为半榀预制,扶直时选用80吨汽车吊,吊索合理布置,通过手拉葫芦调整吊索长度,使屋架下弦保持水平并就位于拼装架内。     

厂房增大行车吨位测试和加固处理

厂房增大行车吨位测试和加固处理李亚平（冶金部安全环保研究院４３００８１）１概况某炼钢车间于１９５８年开始兴建，经分期扩建，建成现有规模（图１）。主跨（ＢＣ）、副跨（ＡＢ）跨度均为１５ｍ柱距６ｍ，主跨轨顶标高８．０００ｍ．副跨７．７５０ｍ图２）。厂房主...     

联合厂房设计

卡特彼勒徐州有限公司联合厂房拟建于徐州市金三桥开发区，是以生产挖掘机这一重型设备为主的大型联合厂房，厂房面积38000m2。根据工艺专业提供资料，柱同布置见图1。屋盖平面布置及下弦标高见图2。设备层位于屋面之上，宽12m，净高6m，平面位置见图2。吊车布置见图3。一、屋盖（一）结构选型考虑了钢井字桁架、网架、混凝土屋架三种方案，三种方案的特点比较如表1。经综合分析比较，本工程选用网架方案。网架总平面布置见图2。（二）屋面板在对国内各种屋面板进行广泛调查的基础上，重点考虑了三种屋面板，这三种屋面板的特点比较如表2。…     

一起积灰荷载引起的屋盖垮塌事故分析

<正> 一、概况某炼铁厂高炉出铁场厂房建于1958年。厂房为18m跨度、4m×6m长的现浇钢筋混凝土结构。屋面为现浇钢筋混凝土双坡屋面(其位置如图1所示的①至⑤线)。1959年设计部门对高炉风口平台和出铁场改建时增加了⑥、⑦线柱。1967年出铁场进一步改扩建;对原柱列接长加固,升高屋面,增设1台5t桥式吊车。升高后的屋盖为三角形钢屋架和2mm厚铁皮瓦屋面,檩条用12号槽钢。另外,在①线至⑤线增设通风屋脊。原5.200～6.000m出铁平台保留。这次改造还从①线往左接长8.57m,在此跨内设2榀屋架,其中1榀距①线为4m。此屋架坐在(1a)与①线间柱顶的钢筋混凝土托架梁上。1971年设计部门对该厂房进一步改建。拔除(B)列⑤、⑥线柱,从而形成12.8m大柱距。往①线与⑦线间增设钢托架和钢吊车梁,屋面用2mm厚铁皮瓦。