全站仪在公路测量中的应用探讨

近年来，国内许多公路勘测设计单位和施工单位引进了全站仪这种先进的外业测量设备。为充分发挥这一类高技术高价值设备的效益，本文讨论其精度级及在公路测量中的适用性，论述利用全站仪进行公路测量的几种方法。     

三维坐标在高程测量中的应用

全站仪在野外勘测中发挥重大作用，本文主要介绍全站仪用三维座标在公路勘测中布设基平点，中平测量等方面的应用。     

全站仪在公路测量中的应用

在公路的外业测量中，全站仪已发挥了很大作用，现已在许多勘察单位得到普及，文中从坐标附合导线测量，放样测量，精度控制三方面论述全站仪的实际应用方法。     

用全站仪测设公路平曲线的精度分析

通过对全站仪测设公路平曲线误差分析,得出用Ⅰ、Ⅱ精度等级全站仪进行公路平曲线测设,完全能满足现行规范所规定的桩位限差要求。并导出用全站仪测设公路平曲线时,测设边长不应大于500m为宜。     

用全站仪测设公路中线的方法

结合实际应用，详细介绍了用全站仪如何测设公路中线的问题。     

全站仪单程高程测量替代四等水准测量的应用研究

通过对全站仪进行高程测量的方法研究了误差分析，提出了全站仪单程高程测量替代四等水准测量的施测方法及计算公式，为公路外业高程测量提供了一种快速高效的施测方法。     

全站仪在公路导线和中线测量中的应用

介绍全站仪在公路导线和中线测量等方面的应用技巧,提出全站仪使用中应注意的事项.     

电子全站仪实现公路测量自动化

电子全站仪的应用,改变了过去公路测量的手工流水作业方法。本文对电子全站仪的组成、功能、在公路测量中的联合操作方法、数据处理、最终检查及制表成图等作了较详细的介绍。     

全站仪在中平测量中的应用技巧

传统的公路中平测量工作量大、速度慢，而在中线测量中利用全站仪附带测量中桩高程，仪器必须安置在控制点上，中桩测量进度，易产生错误。本文提出了一种利用全站仪单纯进行中平测量的方法，速度快、效率高，大大节约劳动时间。     

全站仪与便携式计算机的实时通讯及其应用

介绍了全站仪与便携式计算机的实时通讯技术，以ＳＯＫＫＩＡ ＳＥＴ系列全站仪为例，运和ＶｉｓｕａｌＣ＾＋＋５．０为开发平台，成功地开发了全站仪实时通讯部件Ｓｏｋｋｉａ，并运用此部件，以Ｖｉｓｕａｌ Ｂａｓｉｃ５．０为平台，开发了公路测量、放样的工程软件；文中还介绍了实时通讯部件Ｓｏｋｋｉａ的主要方法和该部件在工程软件开发中的应用。     

全站仪在高速公路高程控制测量中间观测法的应用

结合粤赣高速公路第15合同段的施工测量,介绍利用全站仪应用中间法进行公路高程控制测量,并与水准仪测量、全站仪三角高程测量的精度、速度对比,说明应用全站仪中间测量法测量的可靠性,达到快速、高效、高精度的要求。     

用全站仪测设同心不同径平曲线座标的算法

本文总结了使用全站仪测设宁盐一级公路同心不同径（Ｒ或Ｒ±ΔＲ）平曲线时计算各点座标的方法，浅显易懂，易于计算和操作方便。     

极坐标法放样公路中线的精度保证

根据全站仪的特点和极坐标法放样过程，分析利用支导线进行极坐标放样公路中线的点位精度和影响精度的因素．提出保证点位放样精度的措施。     

运用全站仪坐标法测设带缓和段平曲线

用全站仪坐标法测设带缓和段平曲线，解决了用传统的支距，偏角等方法测设中线时存在的问题，提高了测量精度，工作效率，减轻了劳动强度，为公路测设开拓了一个崭新的前景。     

中点全站仪法高程控制测量

将全站仪架设于两点中间测量三角高程，不需量仪器高和觇标高，求出两点间高差，可推算高程．经精度分析，可代替四等水准测量，能满足高速公路、一级公路基平测量的精度要求。     

高等级公路坐标放线方法的探讨

在分析了公路路线测设特点的基础上，较深入、系统地探讨了高等级公路实地坐标放线的基本原理和测设方法，包括半站仪放线、全站仪放线、GPS放线、超站仪放线及困难地区的放线。     

距离的间接测量浅探

距离测量是公路测量中一项非常重要的工作，但有时测距受地形、地形物限制，大大降低了工效及测设精度，在没有全站仪或测距仪的情况下，如何利用光学经结帐仪和水准仪等常用设备精确测距已成当务之急。     

公路复曲线的坐标计算和直接测设

在公路曲线设计和施工中，经常进行曲线坐标计算和测试，由于全站仪和计算机的普及和推广，尤其是GPS定位仪的开发，直接由导线点或其它控制点测设曲线中心线，既快速便捷又减少了累计误差，为此，本文提出完整的各种曲线坐标计算方法。     

高等级公路隧道地面三维控制网的合理布设

针对公路隧道地面传统控制测量方法的缺点，提出了利用全站仪同时进行平面控制测量和高程控制测量以建立隧道地面三维控制网的方法。结合高等级公路隧道工程实例，详细地阐述了三维控制网合理布设的原则、方法及其地面控制测量误差对隧道贯通误差的影响。     

极坐标法放样公路中线的精度保证

根据全站仪的特点和极坐标法放样过程,分析了利用支导线进行极坐标放样公路中线的点位精度和影响精度的因素,提出了保证点位放样精度的措施。