车载信息服务分析与研究

车载信息系统利用信息通信技术,提供综合化的信息服务,为驾乘人员提供人性化的服务。随着信息技术和汽车电子的发展,车载信息技术成为信息技术发展的新热点,车载信息服务越来越受到了电信运营商、车厂和车载信息运营商的关注。未来车载系统也将成为智慧城市、智能交通的重要组成部分。     

车载信息服务要为汽车消费者服务

车载信息服务系统的最终落脚点是为汽车消费者服务,因此规范服务的标准至关重要.车载信息服务的各类服务将涵盖整个产业链,从经销商、整车厂、TSP、网络运营商、广告服务提供商、CP/SP等只要与消费者有交互的范围,均涉及车载信息服务并急需相关标准的规范.     

我国车载信息服务市场前景光明

全球车载信息服务产业发展已经过十余年历程,对于发达国家的车载信息服务市场来说,不仅拥有了一定的用户规模和服务内容,而且已经度过了起步期。有数据显示,全球车载信息服务业2011年市场总值预计达到627亿美元,车     

车载信息服务迈向新商机

车载信息服务（Telematics）是以汽车为核心、整合了各种信息服务的平台架构，具有汽车电子、无线网络通信、应用服务和消费电子等特色。市调机构IC Insights认为，车载信息服务系统是驱动未来数年汽车电子成长的关键因素之一，也即将成为整车车厂新车型的标准配备。iSuppli指出，到2015年，包括智能手机导航装置、胎压监测系统（TPMS）、摄影影像设备以及车载机（OBU）等在内的关键系统和组件都将维持高达两位数的年复合增长率。     

车载无线终端出租车应用方案

随着社会的发展和人民生活水平的提高,全国各城市的的出租车辆不断增加,乘坐出租车交费目前必须用现金的形式受到了一定的挑战,加上近年来出租车抢劫案件显著增加,给驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。为了适应城市交通的不断发展和社会治安的改善,出租车的现代化管理已提上议事日程,建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的出租车通信平台就显得迫在眉睫,当务之急。     

急救车车载信息服务的服务模式及实现架构

目前,急救医疗需求快速增长,急救系统信息化水平低,信息化标准有待完善。基于对急救医疗信息服务现状的分析,提出了以智能车管和远程诊疗为核心的急救车车载信息服务是未来的重要发展方向,探讨了急救车车载信息服务的内涵、实现架构、关键技术和服务模式。     

车载信息服务已搭建标准体系架构

从家庭信息化和个人信息化领域的发展来看,汽车信息化也将会有一个爆炸式发展,预计会在5~10年内达到一定的发展水平。由于汽车的特殊性,计算机进入汽车还有许多问题需要解决。车载信息服务标准工作组的任务是从技术和标准的角度对车载信息服务的信息化过程中涉及的标准内容进行研究,编制车载信息服务标准体系表,对整个车载信     

我国车载信息服务产业应用联盟成立

本刊讯 2010年2月4日,车载信息服务产业应用联盟（TIAA）成立大会暨第一次成员大会、第一次理事大会在北京召开。来自工信部、交通运输部、国家标准化管理委员会等部门的领导为联盟揭牌,有关协会、研究机构、高校和企业的负责人出席了会议。     

打造中国自己的车载信息服务标准体系

车载信息服务产业应用联盟自2010年2月4日成立之后,一直致力于车载信息服务产业的发展,其中明确清晰的车载信息服务产业链架构,建立车载信息服务标准体系是联盟工作的重中之重.     

车载信息服务产业的发展呼唤标准出台

车载信息服务融合汽车、通信、IT领域前沿技术,被誉为20世纪汽车产业的第三次革命.经过十余年的发展,车载信息服务在发达国家已经度过了起步期,并形成了相对成熟稳定的产业链合作及商业运营模式.     

车联网与车载信息:领军移动新服务

包括福特在内的专业汽车厂商参与亚博会,也从侧面反应出汽车行业对车联网、车载通信、车辆远程信息处理等技术的关注已经提高到战略高度。据悉在国内,宝马、福特、通用和丰田等全球汽车厂商已经开始为用户提供车辆远程信息通信服务,多数本土汽车厂商也有望在不久的将来推出这类服务。此外,还有大量第三方厂商进入这个市场,为现有车主提供远程通信附加设备。     

车载信息服务产业的发展需加快标准化工作——专访:车载信息服务产业应用联盟秘书长庞春霖

随着信息技术的发展,汽车正在由单纯的移动工具向移动的信息服务工具转变。车载信息服务产业应用联盟理事长吴建会表示,随着车载信息服务的广泛开展及产业链内厂商的推动,未来几年车载信息服务在全球范围内将呈高增长状态。车载信息服务产业应用联盟自2010年年初成立以来,其下设的标准工作委员会积极推进该领域的标准化工作,取得了显著成果,并作为工信部重点推荐成果参加了近期工信部主办的"信息化和工业化融合成果展览会"。本刊与车载信息服务产业应用联盟共同推出"车载信息服务标准化专题",邀请联盟标工委各标准工作组组长单位深入分析和探讨车载信息服务领域标准化工作。     

出租车车载燃气瓶监测系统的设计与实现

随着油改气出租车的普及,其携带燃气瓶安全问题备受关注。对此文中提出了一种基于CC1110无线单片机的油改气出租车车载燃气瓶监测系统的设计。该系统以近距离无线传输技术为基础,通过监测燃气瓶的各项参数,从而评估燃气瓶当前的安全等级,同时将监测数据显示给用户,使用户及时了解燃气瓶的安全状态。经测试,整个监测系统灵敏度高、数据传输稳定,在保证燃气瓶安全方面具有一定的实际意义。     

基于REST风格的混杂感知车载网信息服务设计

实时可靠地获得全面的车载感知服务信息是车载网络发展的"瓶颈"问题。混杂感知车载网(HSVN)兼有无线传感器网络(WSN)和车载自组网(VANET)的特点,为车载用户提供了大量车载信息,是车载网络的发展趋势。表述性状态转移(REST)架构统一了资源格式和交互形式,在服务器和客户端间进行无状态服务,有利于异构问题的解决。文章基于HSVN的信息服务特征,提出一种新型车载网络框架和服务模型,能提高车载感知信息的服务交互能力;基于REST架构理念,采用HSVN中信息服务资源设计方法,为异构网络下的信息交互系统提供一种轻量化的实现途径。     

车载信息服务系统两项软件标准草案已经完成

车载信息服务产业应用联盟软件标准组主要负责制定车载信息系统软件开发、车载信息系统软件测试等与软件相关的标准制定工作.目前主要工作是针对软件开发的各个环节进行规范化工作,以保证后续根据标准开发的软件能互相兼容,在平台上稳定运行.     

面向乘用车车载信息服务支撑平台的业务模式及总体架构研究

介绍了国内乘用车车载信息服务产业发展现状,通过分析产业发展过程中出现的问题,提出了车载信息服务支撑平台的概念,结合市场现状总结了车载信息服务支撑平台业务模式,阐述了车载信息服务支撑平台对整个产业发展的促进作用,最后探讨了车载信息服务支撑平台的总体架构。     

基于服务的车载以太网研究与开发

随着汽车功能的逐步增加,尤其是信息娱乐功能和智能驾驶辅助功能的增加,传统的车载网络技术出现瓶颈,无法满足汽车的发展需求,因此将车载以太网作为下一代网络已经成为学术界的研究热点。车载以太网应用层选用SOME/IP协议,开发基于服务的车载以太网总线通信协议;进行车载以太网软件设计及硬件设计,搭建基于服务的车载以太网仿真系统,使用CANoe软件进行仿真模拟实验并进行测试实验。结果表明,服务可以应用到车载以太网的网络传输中并且满足SOME/IP报文的一致性测试。     

车载信息系统平台发展

未来的车载信息平台是人、车、环境的充分交互,集电子、通信、网络、嵌入式等技术为一体的高端车载综合信息显示平台.     

车载信息装置商机诱人

汽车用信息装置市场迅速成长。其中卫星导航/定位系统、车用多媒体娱乐设备、数字广播系统等呈现出诱人商机。台湾厂商看好这一发展前景,纷纷投入汽车应用市场。     

基于车载信息终端的标准体系研究

首先给出车载信息终端这一概念的定义,再从分析传统车载终端标准使用情况入手,结合技术发展现状,对车载信息终端的标准需求进行梳理?然后给出传统标准在车载信息终端上的覆盖空缺点?最后提出一套适用于车载信息终端的标准化体系?