关于高速公路线形设计的探讨

结合个人多年的高速公路线形设计经验,对高速公路线形设计方面进行了探讨,阐述了路线平面线形的选择,曲线要素的运用,断背曲线的处理等内容,推广成功经验,使我国高速公路的线形设计得到长足的发展。     

山区高速公路线形设计

结合京承高速公路（苇子峪-京冀界段）工程的线形设计,从线形设计方法、平面线形设计、纵面线形设计、平纵线形组合设计和线形与环境的协调五个方面,就如何改进山区高速公路线形设计进行了分析研究,以期指导实践。     

浅谈道路线形设计对行车安全的影响

针对目前道路交通安全现状,详细分析了道路线形设计对行车安全的影响,同时阐述了道路线形设计中应注意的事项,从而使道路设计更加人性化,最大程度地减少交通事故的发生。     

浅谈高速公路隧道路线线形设计

结合武罐高速公路项目施工实例,就如何做好隧道的线形设计,合理选择山区高速公路隧道的线形指标及平纵组合进行了研究,从而使线形设计与路基断面环保设计理念融为一体,实现高速公路的行车安全.     

道路平曲线设计中线形连续性问题

利用美国NCHRP研究成果,分析了我国的平曲线车速和横向加速度的关系,并结合道路线形连续性的观点,提出了适合我国的用曲线车速和横向加速度来控制曲线设计的方法。我国大西北以丘陵和山区地形为主,公路线形比较复杂,因此希望本研究能为其曲线设计提供一定的依据。     

谈高速公路平纵面的线形设计

详细论述了高速公路平纵面线形设计的方法,指出高速公路线形设计的总体原则是在满足各项技术标准的前提下,综合考虑安全与美观的因素,使线形设计能够为高速公路建设提供基础依据。     

隧道线形设计的探讨

通过对高速公路隧道线形设计中需注意的问题进行阐述,结合标准、规范中的规定和自身体验,提出高速公路隧道线形设计的几点建议,以完善高速公路隧道设计。     

现代公路设计理念

结合近年来国内外公路的设计新理念和方法,对公路的线形一致性设计、线形安全性评价和灵活性设计思想等方面进行了探讨,指出高速公路线形指标的均衡性、一致性、线形的连续性以及线形和环境景观的协调性才是满足汽车高速及安全行驶的重要保证。     

高速公路长大纵坡段特殊车道线形设计

长大纵坡是山区高速公路中常见的行驶工况之一。由于山区高速公路中长大纵坡一般伴随着陡坡急弯、团雾多发、通视差等恶劣行车工况,在线形设计中必须引起高度重视;本文以长大纵坡的特殊车道设计为研究对象,根据不同行驶工况提出了相应的特殊车道设计原则和方式,明确了线形优化设计的基本流程,确保了长大纵坡路段的安全行驶。     

高等级道路平面线形设计方法

阐述了直线、圆曲线、缓和曲线三要素的基本理论及设计方法,着重探讨了圆曲线与缓和曲线的应用条件,分析了圆曲线与缓和曲线的长度关系,并提出了高等级道路平面线形设计中应遵循的原则及要求。     

公路线形设计中缓和曲线选用的探讨

本主要介绍缓和曲线在公路平面线形设计中的应用及计算方法，缓和曲线的应用增加了路线设计的自由度，使线形更优美流畅。     

连续复曲线的计算

阐述了复曲线的计算原理，并针对在二级以下山区公路的线形设计中，因受地形、地物的限制或为减少工程量基本形式的复曲线无法处理的情况，提出了连续复曲线的设计方法，为山区公路测设与计算提供了参考。     

关于公路线形设计的几点体会

介绍了在线路设计时,设计工作者如何结合司机心理和汽车行驶力学要求特点,处理好直线与曲线,平面与纵断面的关系,使之逐步达到具有三维空间立体线形的视觉好、顺畅的良好的线形,行驶舒适的目的。     

高速公路线形设计

本文参考了大量的国内外资料，对高速公路线形设计中的一些具体问题进行了探讨，结合设计规范提出一些新的见解，可供今后的设计参考。     

公路线形设计

公路建成后，公路线形将是长期存在的，要想改变将会带来重大的经济损失。因此，在进行线形设计时，要根据地形等条件合理地选用各种线形要素，并巧妙地组合，设计出既经济又安全舒适的公路。     

高速公路路基宽度变化段线形设计指标优化研究

为了降低高速公路路基宽度变化段的行车风险,从驾驶员视觉、驾驶行为和车辆行驶状态等角度构建了安全性评价模型,并通过驾驶模拟实验数据分析,对高速公路路基宽度变化段的线形设计指标进行了优化。     

曲线桥梁平面线形设计的样条函数法

在曲线桥梁平面线形设计中,根据车辆行驶的几何轨迹特性,指出了传统设计方法中的不足之处,提出了将三次样条插值应用于平面线形设计中的观点,并对其可行性和优势作了探讨.     

三塔钢箱梁斜拉桥制造线形计算分析

以港珠澳大桥之江海直达船航道桥为工程背景,采用Midas有限元软件,基于零初始位移法,计算了钢箱梁制造线形和安装线形,并和设计线形进行了比较,分析了制造误差对制造线形的影响,指出悬拼施工时应以安装线形进行线形控制。     

某高速公路双凤至平台段公路线形设计浅析

随着人民生活水平的不断提高,"环保"、"可持续的科学发展观"、"和谐"、"建设资然节约型和环境友好型社会"等日益深入人心,对公路建设提出了更高的期望和要求。交通部在总结提升"川九公路"建设经验、理念的基础上,于2004年4月适时提出了"安全、环保、舒适、和谐"的设计理念,莱高速公路双凤至平台段作为贯彻新理念的试点被列为部、省联合公路勘察设计典型示范工程。希望通过作者对某高速公路线形设计的心得体会,为我国的高速公路设计人员广开思路、抛砖引玉,在条件适宜的情况下可借鉴吸收。     

山区农村公路线形的安全设计

根据山区的地形特点和农村公路的实际使用情况，提出基于行车安全的线形设计要点，包括平面线形、纵断面线形、横断面设计技术要求，可为山区农村公路的设计提供指导。