新疆宽馏分常二线油临氢降凝制取低凝柴油

采用ＦＤＷ－１催化剂，对新疆宽馏分常二线油进行了临氢降凝制取低凝柴油的工艺研究。结果表明，新疆宽馏分常二线油临氢降凝可以制取一２０号，－３５号柴油。柴油产率约６３ｗ％，液收９２ｗ％。－３５号柴油冷滤点偏高，可采用降凝油切尾解决。－３５号轻柴油产率５１．４ｗ％，冷滤点－３２℃，所用催化剂活性高，选择性好，具有较长的运转周期，降凝柴油的凝点对所用降凝剂感受性较好，但降凝剂对降低柴油冷滤点效果不明显。     

辽河稠油生产低凝点润滑油基础油

介绍辽河稠油生产低凝点润滑油的组合工艺,重点报道在不适合选用传统溶剂脱蜡工艺的情况下,利用石油化工科学研究院开发的临氢降凝技术,在工业装置上采用临氢降凝,加氢补充精制串联,氢气一次通过流程,分别以RDW－1和RN－1为催化剂处理辽河稠常二,常三,减二线糠醛精制油,可降低润滑油凝点20℃以上,完善了辽河稠油以加氢脱酸－糠醛精制－临氢降凝－加氢或白土后精制的工艺流程生产低凝润滑油的加工过程,可生产出符合工艺指标的各种低凝点润滑油基础油产品。     

临氢降凝工艺技术的发展及应用

介绍了临氢降凝技术基本特点及无胺型临氢降凝催化剂（FDW－1）在齐鲁石化公司炼油厂临氢降凝（MDDW）装置上工业应用结果以及大连石化公司、乌鲁木齐石化总厂柴油临氢降凝的经验，展望了临氢降凝技术应用前景。     

柴油临氢降凝技术的工业应用

介绍了柴油临氢降凝和加氢降凝技术及其工业应用情况,采用临氢降凝技术可以加工直馏含蜡柴油馏分油;采用加氢精制－临氢降凝一段串联工艺技术,可加工催化柴油等劣质含蜡柴油馏分,生产－３５＃、－２０＃以及－１０＃优质柴油。     

格炼用劣质含蜡原料生产低凝柴油的设计

采用ＦＨ－９８加氢精制和ＦＤＷ－１临氢降凝催化剂,使临氢降凝反应器可直接与加氢精制反顺串联实现加氢精制－临氢降凝一段串联工艺流程,使劣质青海原油直留常三线馏分油生产出低凝（－３５＃）低硫（≤０．０５％）合格柴油。     

临氢降凝工艺的技术特点及发展趋势

临氢降凝工艺以其流程简单、产品方案灵活而成为增产柴油的有效手段,而且具有氢耗低、催化剂可经多次氢活化和氧再生等特点,经济效益明显。目前国产的两大类催化剂ＦＤＷ－ｌ和ＲＤＷ－ｌ已广泛应用在生产柴油和润滑油的临氢降凝装置上,使用效果良好。为使临氢降凝工艺在炼油工业中发挥更大的作用,还需改进催化剂,发展器外再生技术,临氢降凝与加氢精制、溶剂脱蜡等工艺联合,以取得更佳的经济效益。     

制取优质低凝柴油的工艺

由于FDW－1临氢降凝催化剂具有良好的抗氨性能，临氢降凝可直接与加氢精制串联，实现加氢精制－临氢降凝－段串联工艺流程。试验结果表明：该工艺对原料适应性强，精制性能好，降凝效果佳，稳定性良好，是生产低凝（凝点与冷凝中分别符合－20号和－35号柴油规格指标）、 优质（硫含量＜0．05％、颜色浅、安定性好）柴油的专门技术。哈尔滨炼油厂利用该工艺建成投产的0．3Mt/a工业装置，加工重油催化裂化柴油，已生产出合格的－35号低凝柴油。     

柴油低压临氢降凝工艺技术的研究

在１００ＭＬ评价装置上采用ＬＰＤＷＣ－１型催化睦柴油低压临氢降凝进行了工艺技术的研究，考察了工艺条件对产物性质的影响，推荐出最佳工艺条件，同时考察了中、低压柴油临氢降凝催化剂的稳定性，结果表明：ＬＰＤＷＣ－Ｉ型柴油低压临氢降凝催化剂具有反应温度低、稳定性能好，使用寿命长的优点；与中压临氢降凝工艺相比，其产品收率和质量基本相当；副产更多烯烃气体，汽油辛烷值更高。     

制取优质低凝柴油的工艺

由于ＦＤＷ－１临氢降凝催化剂具有良好的抗氨性能,临氢降凝可直接与加氢精制串联,实现加氢精制－临氢降凝一段串联工艺流程。试验结果表明：该工艺对原料适应性强,精制性能好,降凝效果佳,稳定性良好,是生产低凝（疑点与冷滤点可分别符合－２０号和－３５号柴油规格指标）、优质（硫含量＜０．０５％、颜色浅、安定性好）柴油的专门技术。哈尔滨炼油厂利用该工艺建成投产的 ０．３ Ｍｔ／ａ工业装置,加工重油催化裂化柴油,已生产出合格的－３５号低凝柴油。     

临氢降凝催化剂的工业应用总结

本文介绍了ＮＤＺ－Ⅱ临氢降凝催化剂在我厂国产临氢降凝装置的应用情况，并与美国ＺＳＭ－５催化剂和抚顺石化研究院研制的ＦＤＷ－１催化剂进行了对比，说明ＮＤＺ－Ⅱ催化剂达到甚至超过引进催化剂水平，具有推广价值。     

工业用油的发展对基础油的要求

工业用油的总体发展趋势为长寿命、节能、环保。为适应其发展，基础油应具有优良的氧化安定性、高粘度指数、低挥发性、符合环保要求。传统工艺生产的矿物油基础难以满足需要，加氢工艺生产的Ⅱ、Ⅲ类基础油及合成油尚可，摒弃价格因素，加氢工艺已引起广泛关注。     

油膜轴承油的研制

以大庆原油经深度精制的航空润滑油料为基础油，添加适量的抗氧剂、破乳化剂、油性剂、防锈剂、消泡剂等，研制出Ｎ１００、Ｎ１５０、Ｎ２２０、Ｎ３２０油膜轴承油系列产品，其质量指标达到美钢－１３６油膜轴承油规格和美国莫比尔石油公司Ｍｏｂｉｌ Ｖａｃｕｏｌｉｎｅ３００系列油膜轴承油指标要求。     

糠醛抽出油、催化裂化重油研制橡胶用油

采用溶剂精制工艺处理糠醛抽出油、催化裂化重油（回炼油和油浆）,用以生产橡胶用油。通过实验证明,糠醛精制和KT液溶剂精制两种工艺均能生产橡胶用油,其副产物抽余油可作为催化裂化原料。同时对这两种工艺进行比较,结果表明,KT液溶剂精制工艺优于糠醛精制工艺。     

应用加氢油调制内燃机油的初步考察

对加氢油应用于内燃机油的调制进行了考察，认为加氢油是调制高档内燃机油的优质基础油。     

应用轻质白油研制铝冷轧制油

以轻质白油为原料，通过蒸馏切割，生产铝冷轧制油基础油，质量指标接近Ｍｏｂｉｌ石油公司的Ｇｅｎｒｅｘ５０系列油。添加适当的添加剂，可生产质优的铝冷轧制油。     

低温开关油与变压器油性质对比

从标准以及油品性质方面比较了低温开关油与变压器油的差别。与变压器油相比,低温开关油的链烷烃含量高,在强电场作用下容易发生脱氢反应,生成小分子物质以及氢气,这一特性对设备熄弧有利;低温开关油具有优异的导热系数,因此油品在开关设备中的散热冷却更有效;低温开关油具有较低的运动黏度,油品的流动速率较快,有利于开关设备的开断与关合性能;具有较低的闪点,因此具有较高的气化率和蒸发率,提高了灭弧能力。     

掺炼俄罗斯原油生产润滑油基础油的研究

大庆原油与俄罗斯原油按不同比例混合的350-400℃、400-450℃和450-500℃润滑油馏分油经过酮苯脱蜡、糠醛精制和白土精制后，得到基础油典型馏分油，进行润滑油基础油性质评价；通过对非大庆石蜡基原油、俄罗斯原油和大庆原油混兑，重点对润滑油馏分油进行同样工艺试验和评价，为大连石化分公司在保证润滑油基础油质量的前提下有效利用原油资源、合理引进加工原油提供了参考依据。     

内燃机油和基础油的发展趋势

介绍了内燃机油规格的发展及对基础油的要求：要配制高性能内燃机油,Ⅱ类基础油是其选择方向。     

沙特轻质原油生产润滑油基础油的工业试验

采用“老三套”工艺对沙特轻质原油减二线、减三线、减四线及轻脱沥青油生产润滑油基础油进行了工业放大试验。结果表明 ,各线基础油的粘度指数均大于 90 ,但达不到HVI标准 ,而其余各项指标尚能满足要求。沙特轻质油生产过程中存在产品有异味、对加工设备有腐蚀、抽出油量大等一系列问题 ,需要进一步解决     

雁翎油田注氮气提高采收率工艺技术

在现有的提高采收率方法中,注气驱是应用较广、效果较好的方法,特别是注氮气驱由于其气源广泛、价廉经济、无腐蚀性,以及要求的油藏地质结构特征和原油的物理性质等因素的变化范围广泛等特产,这种提高采收率的方法应用的最为普及,代表了目前提高采收率的发展方向。结合雁翎油田实例,简要介绍了注氮气提高采收率的机理、注气井组建设、制氮工艺及注气后的采油完井方式、方法。