2002～2003年冬季渤海的冰情及预报

本文简要地分析了2002～2003年冬季渤海冰情特征，将海冰数值预报模式与传统的中长期海冰统计预报有机地结合起来，有效地提高了海冰预报精度，初步形成预报时效互补、点面结合、预报产品多样化、预报传递网络化的业务化海冰预报系统，满足不同用户和社会的需求，在防冰减灾工作中提高了经济和社会效益。     

对渤海油气田危险冰情的监测与预警研究

一、前言渤海是一个半封闭的内海,蕴藏着丰富的油气资源,已获石油储量约１１５亿吨,其中探明石油储量约５１５亿吨,已获天然气储量约７４７亿ｍ３,其中探明天然气储量约３９３亿ｍ３。从１９６７年试采至１９９７年,已开发了８个油气田,目前有５个油气田正在生...     

1992／1993年冬季渤海冰情及海冰预报

本文分析、介绍了１９９２／１９９３年冬季渤海的冰情；总结了该冬季我国海冰业务数值预报工作的最新进展。     

1997／98年冬季渤海和黄海北部冰情特征分析

海冰预报是渤、黄海重要的海洋灾害性预报项目之一。本文对１９９７～９８年冬季渤海及黄海北部的冰情概况进行了总结,并分析了渤海流冰范围在短时间内的迅速增长与天气、海洋等因子的相关关系。     

根据冬半年渤海,黄海冰情展望西太平洋台风

一、引言 海冰生消过程虽然受各种因素影响,但主要取决于水温,而水温在很大程度上受气温的影响,决定冬季冷暖直接原因是大气环流的异常。海洋中的潜热是大气环流的主要能源,对北半球能量研究结果表明,夏半年大部份辐射量剩余是贮存在海洋中的,冬半年则释放到大气中。同时还表明,陆地、海洋、冰盖和大气之间存在着时间尺度为几天到几百年积蓄或释放大量能量的情况,而且这种现象是十分明显的,甚至在冰期中也会发现大气-海洋相互作用的重要表现。大范围的海冰生消及冰情状况改变着海洋的潜热,从而使大气环流发生变化。台风是发生在高温高湿的洋面上,与水温变化有直接关系,它的移动、发展都受到大气环流的制约。根据长期天气过程存在着隔季相关的韵律关系,渤海、黄海北部冬季的冰情与影响我国的台风必然存在着一定的内在联系。作者对35年（1952～1986年）观测资料进行了统计分析发现,渤海、黄海北部的冰情与台风的活动存在一些反相关关系。尽管这种关系的机制和方式还不十分清楚,但从客观事实出发,所统计分析出的一些规律性东西,对台风的长期预报还是有所裨益的。     

渤海冰情纪实

<正>现场眼之所及是一望无边的海冰世界,泵站已被冰封,取水口护波堤被海冰严严实实地包裹起来,护波堤延伸海中的灯标一个个孤立在冰海之上。吴树军总队长介绍说:"前段时间我们接到渤海出现严重冰情的通报后,向所属支队发了通知,要求密切关注冰情的发展"。他补充说:"今年的冰情是我从事海监工作十年来见到的最严重的一次。"     

1990—1991年冬季渤海冰情及其数值预报（Ⅱ）

该项工作使用国家海洋环境预报中心研究部海冰组研制的动力—热力海冰数值预报模式,利用卫星遥感海冰图片、海洋站和船舶观测资料,对1990～1991年度渤海海冰进行了准业务化预报,并实时向渤海石油公司海上作业提供预报服务。预报结果比较客观地反映了本年度渤海海冰发展和衰减的过程,受到了用户的好评。预报精度达到了国家规定的标准。     

渤海冬季油气生产危险冰情报警方法

目前，渤海中的油气田冬季生产都有可能遭受不同程度的冰灾威胁，建立渤海冬季油气生产危险冰情报警系统和防冰减灾的海冰管理方法是很有必要的。本文提出一套适用于渤海不同冰区以及不同型式油气开发工程的冬季油气生产危险冰情报警方法，其中包括渤海海冰生消过程中的监测，预报系统，对不同类型开发工程危险情报警标准的考虑以及海冰管理数据库和专家系统软件。本文是在辽东湾油气田海冰管理实验和研究基础上提出的。对渤海冬季生     

用隶属函数方法试作渤,黄海冰情等级预报

一、序 言 渤、黄海冰情是与气温、冷空气活动、大气环流等气象要素密切相联。同时,海洋的因素如海流、海水温度等对海冰的形成,消失也有一定的影响。因而可以从前期的一些特征上分析其对冰情的影响。基于这些基本的原因,我们对台风活动、大气环流、海水温度及气温等因素进行了统计分析,在分析的基础上,用模糊数学中隶属函数的方法,建立了渤、黄海冰情等级预报的公式,下面分别进行叙述。     

胜利油田作业海域冰情特征及减灾对策

胜利油田作业海域因受陆地影响显著,水浅滩阔且盐度较低,加之地理位置相对偏北,每年冬季都会发生不同程度的海水结冰现象,给海上油气勘探开发生产和各类工程设施造成影响。利用国家海洋局北海预报中心2005—2016年冬季的各类冰情监测数据并结合部分已有研究成果,对胜利油田作业海域的冰情进行了综合分析,给出该海域的冰情基本特征;在分析海冰防灾减灾形势的基础上,按照我国海冰防灾减灾工作总体部署和要求并结合油田海上生产作业的实际需求,提出了具体的海冰减灾对策与建议。     

渤海海冰灾害监测预警及防灾减灾的思考

文章通过近几年参与渤海海冰应急预警,尤其是2009-2010年冬季30年来最严重冰情应急防灾实践,介绍目前渤海的海洋经济发展和海冰灾害状况,分析我国渤海海冰监测预警及防灾减灾方面存在的6个方面的问题,对出现问题的成因做了分析,在高度重视海冰监测预报、充分认识应对气候变化的重要性、进一步完善海冰防灾减灾体系建设等5个方面提出了思考。     

芷锚湾近海冰情预报方法简介

芷锚湾海洋站位于40°00′N,119°55′E的辽宁省绥中县万家乡沿海。港口规模中等,主要为春秋季节渔业捕捞船只进出港口。冬季封港前期按排船只维护修理。因此封港前后冰情及冬季冰情轻重对船只维护及按排较为重要,现把该地区海冰预报方法中的综合概率法简单介绍如下。 一、资料整理     

渤海冰情航空遥感技术研究

本文着重介绍了国家“七五”重点科技攻关专题“海冰航空遥感技术研究”的主要成果。经过五年的高空和地面试验、研究及应用,初步形成了包括航空遥感海冰监测系统、测冰航线设计、海冰地面定标分析、航空遥感测冰航线设计、海冰地面定标分析、航空遥感测冰资料地面处理在内的航空遥感测体技术系统并得到应用。该系统具有监测和分析海冰类型、流冰密集度、冰块大小、流冰范围、海冰厚度、冰脊分布和海冰温度等参数的能力。在可见光、红外和微波波段测一年冰的应用技术研究方面,取得较大进展,达到了80年代国际先进水平。     

渤、黄海冰情与华北地区降水关系的分析

本文利用北京1932～2000年逐月降水量资料、渤、黄海海冰资料及1951～2000年气候因子资料，运用相关分析方法对冬季渤、黄海冰情与华北地区降水的关系进行了探讨，研究结果表明：冰情与降水存在着条件相关，如果海冰冰级达到2.5级以上且冬季副高较前一年有增强趋势，年降水大于平均值的可能性很大。这一点是对华北降水进行预测的一个新发现，对华北年降水趋势预测有着积极的作用。根据冰情与副高可判断当年降水的趋势。     

海岸带灾害及预测预报减灾措施

种类繁多、复杂多变的自然灾害在海岸带地区煤发频繁，灾害严重，随着沿海地区经济建设的迅速发展，应进下加深对海岸带灾害的了解与重视，加强灾前预测预报和预警系统的建设，采取快速高效的防范措施，力争将灾害损失降低到最小。     

基于岸基雷达数据的鲅鱼圈海域冰情基本特征

以2010~2015年的岸基雷达海冰监测数据为基础,简要分析了鲅鱼圈海域的冰期、冰型和冰厚等冰情基本特征。近年来的海冰监测数据表明,鲅鱼圈海域的冰期明显偏短,冰期内不同阶段的冰型变化较明显,鲅鱼圈海域部分时段海冰分布比例变化较大,这主要归因于该区域的海冰运动。针对目前岸基雷达海冰监测的技术发展现状,提出了岸基雷达海冰监测技术研发的主要问题是雷达像元回波值不稳定与海冰实测样本量匮乏。     

渤海,黄海强温跃层数值预报模式

文中对前人关于水温垂直结构计算，模拟和预报研究成果进行了评价，并在此基础上建立了考虑海面吸收辐射和透射辐射，地形，风，海流，界面摩擦及其引起的混合使用的强温跃层三维数值预报模式。该模式运行的驱动量仅为风和气温场资料，因而具有较好的实用性；此外，从试报的结果看，效果是令人满意的。     

黄海,渤海底层盐度预报方法的研究

根据二维流体动力学方程和深度平均盐度扩散方程在河口径流量以及蒸发和降水之差为已知情况下构成的闭合方程组，预报出深度平均盐度，然后利用底层盐度与度平均盐度、水深和时间之间的经验关系，给出底层盐度的二维预报。