基于SolidWorks的新型摩托车虚拟设计与装配

虚拟设计是机械设计发展的必然趋势,结合想像力和创造力,综合运用SolidWorks软件的参数化、变量化实体和曲面建模技术,成功地实现了一款新型摩托车的三维虚拟设计和虚拟装配,缩短了产品开发周期.     

行星齿轮机构的虚拟装配方法研究

为解决行星齿轮虚拟装配中的准确定位问题,针对单行星轮机构的干涉问题,提出对齐装配面确定装配关系的基本方法,针对多行星轮装配问题,推导了行星轮的相对转角公式,提出了一种多行星轮虚拟装配的方法。最后以机器人用RV250减速器为例,完成了无干涉装配,为机构运动和动力学分析打下了基础。     

基于SolidWorks的行星齿轮机构实体建模与虚拟装配

阀门驱动装置中广泛采用行星齿轮传动,论述了基于SolidWorks的齿轮的多种建模方法,以及蝶阀驱动装置中的行星齿轮机构的实体建模及虚拟装配,为行星齿轮机构的设计提供了新的方法.     

行星齿轮机构的虚拟装配方法研究

为解决行星齿轮虚拟装配中的准确定位问题,针对单行星轮机构的干涉问题,提出对齐装配面确定装配关系的基本方法,针对多行星轮装配问题,推导了行星轮的相对转角公式,提出了一种多行星轮虚拟装配的方法。最后以机器人用RV250减速器为例,完成了无干涉装配,为机构运动和动力学分析打下了基础。     

基于3D的鼓风机参数化设计及其虚拟装配设计

应用三维CAD设计软件SolidWorks对新研制开发的D1500型鼓风机进行了参数化设计、虚拟装配和产品性能3D动态展示软件的开发。3D设计技术的应用显著缩短了产品的设计开发周期和装配生产周期，满足了客户对新产品的急需。     

基于虚拟装配的机构设计

研究了虚拟装配技术在光纤擦拭器棘轮机构设计中的应用,详细介绍了一种基于Pro/E平台的自顶而下设计方法和产品的设计过程.实践表明这种技术的应用提高了设计效率,减小了劳动强度.     

机械设计过程中的虚拟装配设计

通过对目前已有的VADE系统和多模式虚拟环境的分析,来讨论机械设计过程中的虚拟装装配设计技术的类型及特点、配置特征等,最后对其与自动装配之间的不同及优点进行分析.     

虚拟装配设计系统的研究

着重描述了在虚拟装配的过程中,所涉及到的装配建模、模拟信息的预处理、装配“预计划”、虚拟装配设计和虚拟装配过程评价等关键技术。     

利用虚拟装配技术的简易管板焊接机构设计

以Pro/E软件为设计平台,对简易管板焊接机构进行零/部件造型设计与虚拟装配及运动仿真,应用静态干涉和动态干涉分析检查,及时发现并解决设计中出现的问题,充分发挥虚拟装配技术的特点,降低开发成本,提高设计效率与质量。     

基于SolidWorks的斜孔钻模设计及虚拟装配

完成了加工托架零件上2-Φ10.1 m m斜孔的钻模设计.首先对被加工零件的结构及相关要素进行了分析,拟定出斜孔钻模的定位、导向、夹紧、分度方案;之后用SolidWorks软件对钻模上的零件进行了三维实体建模和钻模的虚拟装配.虚拟装配技术的应用大大缩短了钻模的设计、制造周期,提高了零件的生产效率.     

一种发动机装配线活塞油环分环机构的设计

对一种发动机活塞环装配机进行了分析,针对其结构缺陷设计了一个灵巧的油环分环机构,解决了因装配过程中卡环、推板易磨损等一系列问题。     

万向铰接机构的运动分析与虚拟装配

分析了万向铰接机构的结构,得到了万向铰接机构输入、输出轴的角速度关系,并且对其进行了虚拟装配和动态仿真,为万向铰接机构的设计制作提供了方法和经验.     

用切割装配体实现复杂钣金件展开设计

提出了一种用装配体切割实现锥管类相贯体零件的设计方法,此方法主要利用实体造型软件生成钣金零件间的相贯曲线,然后对经过虚拟切割已带有相贯特征的钣金零件虚拟展开,就完成了钣金零件的展开设计,从而解决了传统相贯体钣金展开设计中的难点.文章通过实例对设计方法进行了验证.     

虚拟装配技术在现代设计中的应用

虚拟装配是虚拟制造的关键技术之一。随着虚拟制造技术和Proe设计软件的广泛应用．使用Proe软件设计装配模型,通过分析虚拟装配设计环境的系统结构和信息流,提出虚拟装配建模技术的解决方案。     

辛普森行星齿轮机构虚拟装配及运动分析

介绍了利用Pro/E软件对辛普森行星齿轮机构进行虚拟装配的方法和步骤,以及采用Pro/Mechanism进行运动学仿真的过程,同时详细的分析了辛普森齿轮机构在各个档位的工作情况;通过对输入、输出转速的测定,能够计算出传动比,与理论值完全吻合,表明可以利用虚拟装配技术分析复杂行星齿轮机构.     

机器人虚拟装配仿真系统研究与设计

提出了一种虚拟装配仿真系统 ,在设计阶段生动直观地展示了机器人虚拟装配的布局和过程 ,分析了虚拟装配仿真目标的实现策略以及仿真可视化的实现过程。所研究的成果有助于缩短产品开发周期、提高设计质量、降低装配成本     

自顶向下的虚拟装配设计

介绍了自低向上和自顶向下两种虚拟装配技术,经分析后得出了自顶向下的装配设计有优越性,并以地铁车辆逃生门连接铰链虚拟设计为例介绍了CATIA中自顶向下装配设计的具体方法,可以更加直接、准确地达到设计者的意图,对新产品开发可以大大缩短设计周期.     

装配生产线变位机构的设计与分析

研制的变位机构用于航天器装配生产线。从项目提出的变位机构定位精度要求出发,针对变位机构机械结构设计、零部件选型、精度标定等方面给出了详细的阐述与分析。针对变位机构机械结构提出并分析了变位机构的误差模型,在此基础上提出了精度标定的策略,为实现变位机构的高精度要求提供了理论基础,最后基于最小二乘法求解了模拟误差参数并验证了该精度标定策略的可行性,对变位机构在项目后续应用中精度的提高具有重要指导意义。