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随着斜拉桥结构在桥梁实际工程中逐步广泛应用,对于斜拉桥的结构分析方法也得到一定发展。本文首先回顾了斜拉桥结构分析方法的发展历程,解析了大跨度斜拉桥的非线性问题,阐述了大跨度斜拉桥几何非线性分析的基本理论,并归纳总结提出了斜拉桥几何非线性的分析方法。 相似文献
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斜拉桥工程的施工质量控制在建设的过程中发挥着重要的意义,本文在分析质量控制对斜拉桥施工的作用的基础上,深入分析了斜拉桥施工控制的主要特征,提出了加强斜拉桥施工控制的具体措施,以提高斜拉桥施工的质量,为斜拉桥的建设施工提供理论参考。 相似文献
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介绍了我国斜拉桥的现状,内容包括斜拉桥的总体布置、斜索的形式、主梁截面形式、桥塔布置形式、斜拉桥的结构体系形式及斜拉桥的类型.最后对修建超大跨度斜拉桥的技术难题进行了展望. 相似文献
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简述了部分斜拉桥兼有梁桥和一般斜拉桥的结构特点.以联台大桥为例,基于ANSYS平台建立了联台部分斜拉桥的有限元计算模型,并对其进行模态分析.在此基础上进行了斜拉桥的地震反应谱分析,结果表明,当发生8度地震时,斜拉桥的安全性可以保证. 相似文献
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介绍了矮塔斜拉桥的建造背景和国内外的研究现状,对独塔矮塔斜拉桥的设计进行了概述,探讨了成桥状态的索力优化,归纳总结了矮塔斜拉桥的特点,为部分斜拉桥静力优化分析提供了参考依据。 相似文献
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《Prestress Technology》2009,(1)
部分斜拉桥是介于PC斜拉桥与PC箱梁桥两种桥梁之间的一种新的结构形式,其结构特点是索塔较矮,故又称矮塔斜拉桥。这一新的桥梁结构型式由法国人Mathivat于1988年提出,1994年日本建成了世界上第一座部分斜拉桥一一小田原港桥,此后,部分斜拉桥在国内外得到了迅速的发展。2001年我国建成了国内第一座部分斜拉桥——漳州战备大桥。 相似文献
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The new Berliner Brücke in the city of Halle (Saale) – First German cable stayed bridge in composite construction. The new Berliner Brücke in the middle of the Händel ‐city of Halle (Saale) is a cable stayed bridge with a central pylon and a stiffening truss in composite construction. The stiffening truss with the outline of the deck is bent and the pylon is skew to the bridge centre line. The bridge is exposed to stress out of the working load, e.g. traffic loads, heavy traffic loads and tram loads. The bridge crosses partly electrified tracks of the DB AG facilities in the north of the main station. Innovations and optimisation of building costs are a product of the difficult conditions to satisfy the urban development demands. 相似文献
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以苏通大桥为计算模型,将斜拉桥的温度荷载分解为体系温差、索梁(塔)温差、主梁温度梯度以及主塔的温度梯度来考虑,利用大型通用有限元软件ANSYS研究了斜拉桥运营阶段的温度静力响应,得出了斜拉桥的温度效应不容忽.视的结论。 相似文献
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根据现代控制理论 ,对斜拉桥颤振的主动控制进行了理论分析 ,建立了受主动质量阻尼器控制的斜拉桥的受控方程及AMD的运动方程 ,确定了受控状态下斜拉桥颤振临界风速的计算方法 相似文献
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部分斜拉桥结构性能研究 总被引:3,自引:0,他引:3
本文总结了部分斜拉桥的设计参数,同连续梁桥和斜拉桥的结构特性进行了对比,分析了结构刚度的影响因素,对部分斜拉桥适合建造的场合提出了建议,为以后此类桥梁的设计提供了借鉴。 相似文献
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无背索独塔斜拉桥的静动力特性研究 总被引:1,自引:0,他引:1
结合一座跨径为116 m的预应力混凝土无背索独塔斜拉桥,对其空间进行静力分析,借用Midas软件对该桥空间应力有限元分析,再现了大桥成桥状态下各构件的应力和变形情况,并初步探讨了无背索斜拉桥的动力特性,以丰富该桥型的研究内容。 相似文献
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为有效并准确诊断出斜拉桥损伤,对基于模式识别的斜拉桥损伤诊断方法进行了研究。选取易于测试出的低阶模态频率和部分关键点竖向振型数据为动力指纹,无需模态扩展或模型缩聚。研究并采用全因子设计进行动力指纹库的创建,可精确评估设定的损伤因子及其交互作用对损伤识别结果的影响。设计并增加了带随机误差的动力指纹库样本集。编制了基于Matlab的模式识别的多种算法,重点研究了精确度高的多层感知器识别算法及其提高该算法预测准确率的装袋集成算法。最后给出一座单塔双跨双索面斜拉桥的多种识别算法的损伤诊断过程和结果,得到一种可包容测试随机误差的高精确度斜拉桥损伤诊断评估模型。 相似文献