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在容器的生产制造中的应用了复合板焊接工艺,并详细介绍了压力容器行业中的几种复合板装配及焊接生产工艺,其产品性能可靠,经济效益显。 相似文献
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Cr-Mo不锈钢复合板的焊接 总被引:1,自引:0,他引:1
我公司为某化肥厂制造的气化炉主要受压元件材料为SA387Gr11CL2 /30 4L(δ =84mm + 4mm) ,由日本宇部工业兴产株式会社按ASME—Ⅱ (1989年版 )提供。该材料相当于 1.2 5Cr- 0 .5Mo耐热钢 ,焊接裂纹敏感性较高 ,焊接过程易产生冷裂纹。为满足复合板焊后复层的含碳量不大于 0 .0 2 %的要求 ,必须选择合理的焊接材料和焊接工艺。1 焊接材料与焊接方法SA387Gr11CL2 /30 4L钢淬硬倾向较大 ,焊接冷却过程中 ,熔合区和热影响区易产生马氏体组织 ,为避免产生马氏体组织 ,保证焊接接头的力学性能 ,采用SMAW +NGSA… 相似文献
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我厂在焊接复合板材质 2 0R +0 0Cr17Ni14Mo2(板厚 16mm +3mm)时 ,因供货质量原因 ,在焊接时焊缝区及相邻母材 15 0mm× 10 0mm范围内出现了大量裂纹 ,有些裂纹是贯穿性的 ,因此针对这一缺陷制定了返修工艺。1 焊接材料在焊接过渡层时 ,基层的碳钢与复层奥氏体钢焊接 ,由于基层成分 (2 0R)对焊缝金属有的稀释作用 ,使焊缝中奥氏体元素含量降低 ,若焊缝中出现马氏体组织 ,会恶化接头性能 ,甚至产生裂纹 ,因此过渡层焊材选用至关重要 ,18- 8型焊接材料不能满足要求 ,2 5 -2 0型焊接材料焊接后又可能因属于单相奥氏体组织而产… 相似文献
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不锈钢复合板焊接质量控制研究 总被引:1,自引:1,他引:0
在对不锈钢复合板焊接性进行系统分析的基础上,结合焊接工艺评定和生产实践,研究了不锈钢复合板焊接过程中的质量控制,对确保其焊接质量具有重要意义. 相似文献
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本文以奥氏体不锈钢复合钢板产品制造为例,介绍不锈钢复合板制造、焊接过程中的注意事项,包括焊接材料选择,焊接工艺参数,焊接顺序及无损检测要求,从材料下料、坡口制备、现场施焊、无损检测方面阐述了不锈钢复合板焊接质量控制要点。 相似文献
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14Cr1MoR与321复合钢板广泛应用于化肥制造业的压力容器中,由于为Cr-Mo不锈钢复合板,导致焊接性很差.本文通过14Cr1MoR与321复合钢板的焊接工艺评定,确定了该复合钢板的焊接工艺和热处理工艺,选用合理的焊接材料、坡口形式、合理的焊接工艺参数和热处理工艺来保证焊接质量,焊后进行了无损检测、力学性能试验和晶... 相似文献
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镍基合金复合钢板的焊接 总被引:1,自引:0,他引:1
环化塔预热器壳体的设计材料是Hastelloy C-276、Monel 400两种镍基合金复合不锈钢板,焊接是制造这台设备的关键技术.通过分析镍基合金复合钢板的焊接特点,指出镍基合金复合钢板焊接的关键是控制基层根部焊接时,焊缝金属中不要熔入复层合金成分;复层堆焊后的合金成分接近或达到焊材的化学成分,满足耐蚀要求.采用台阶式坡口形式,是避免根部焊缝金属互熔的最好措施;控制焊接线能量的多层焊是保证堆焊复层耐蚀性的关键. 相似文献
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大厚度铜–不锈钢复合板是核聚变反应堆的重要部件,除了要满足复合率技术指标外,复合界面抗拉强度、抗剪强度和界面波形态也远远高于常规复合板材的要求,单纯依靠常规的技术工艺需要多次试验才能满足技术要求. 为了解决这个技术难题,基于爆炸焊接理论计算确定大厚度铜–不锈钢爆炸焊接窗口和合理的爆炸焊接工艺参数以确保复合板的质量. 结果表明,将理论分析、数值计算和爆炸焊接试验相结合可以作为爆炸复合材料的生产加工一种标准化的技术方法. 相似文献
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针对FPSO船建造中所需管系及附件的结构形式及对焊接的要求,采用SMAW、TIG焊、自动MIG焊和半自动MIG焊四种焊接方法进行了B10厚板的焊接工艺试验,对其焊接接头内部质量、力学性能、工艺过程进行了对比分析,四种焊接方法均能实现B10厚板的焊接,但各有优缺点,可根据生产情况合理选用.采用试验确定的焊接工艺进行了φ914 mm×19 mm/1.5D弯头的焊接,制作的弯头达到了产品的质量要求. 相似文献
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沿用NB/T 47014—2011《承压设备焊接工艺评定》中"焊接工艺附加评定"这一概念,根据不锈钢复合板的特性与焊接工艺特点,针对化学成分和晶间腐蚀敏感性两方面,围绕评定范围、评定条件、评定因素、评定规则、评定方法、试件形式与尺寸、检验要求与结果评定,提出了相应的焊接工艺附加评定方法。 相似文献
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采用等离子弧焊(PAW)、不添加焊丝的方法对基层碳钢进行打底焊接,再采用埋弧焊(SAW)、选用焊丝H08Mn A、焊剂SJ101对碳钢基层进行盖面焊接;其次采用非熔化极电弧焊(TIG)、选用焊丝ER309L和ER308L分别焊接Q245R/0Cr18Ni9不锈钢板的过渡层和复合层。对复合板接头进行力学性能测试,结果表明接头的抗拉强度、屈服强度以及延伸率均在母材力学性能要求的范围内,且拉伸试件的断裂部位均在母材部位,对不锈钢复层进行晶间腐蚀试验,腐蚀之后焊缝表面并没有发生腐蚀开裂;进一步说明焊接工艺的可行性,能够满足实际生产需要。 相似文献
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汽车滚装船普遍采用高强钢薄板,焊接时容易产生变形.对平面拼板、扶强材、框架进行焊接时,在焊接材料、焊接方法、焊前预热、预变形等方面采用相应措施,能较好地控制薄板焊接变形,满足GL船级社各项指标要求. 相似文献
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主要介绍了2.25Cr-1Mo不锈复合钢板的焊接工艺试验和工艺评定,阐明了2.25Cr-1Mo锈复合钢板焊接工艺的可行性,实践证明,该工艺能满足使用要求。 相似文献