防老剂WH-02在轮胎中的应用研究

防老剂WH-02在轮胎中的应用研究     

防老剂WH—02在轮胎中的应用研究

通过室内小配合试验分析防老剂WH-02的物理性能，试验结果表明，防老剂WH-02对胶料的抗疲劳和抗老化性能与目前常用的防老剂A、防老剂RD相近，可以作为防老剂A、防老剂RD的代用品。     

防老剂8PPD-35在轮胎中的应用研究

对防老剂8PPD-35进行了有关试验，结果表明，可等量代替防老剂A、D、RD使用，且在老化后期的耐老化性能与4010、4010NA相当。     

防老剂DFC—34在轮胎中的初步应用

1 前言新型橡胶防老剂DFC-34是苯乙烯与二苯胺在催化剂作用下生成的产物,属胺类防老剂,为粘稠液体。其主要成份(DFL)的分子结构如下,化学名称为:4,4′一双(α-甲基卞基)—二苯胺。为了使用方便,用轻质碳酸钙吸附后呈浅棕色粉末,有效成份DFL的含量≥34％,故名DFC-34。由于它对橡胶热氧和臭氧老化破坏     

防老剂FHD在轮胎胶料中的应用

由于我国运输行业出现的超载等现象日益严重,对轮胎内、外胎的要求也越发严格。新的充气轮胎内胎标准（ＧＢ３０７６．１—１９９７）的实施,对防止内胎在使用过程中出现的早期老化撕裂起了积极的作用,同时也给内胎生产提出了新课题。我公司在刚刚实施新标准时,总有部分规格内胎因新增项目指标达不到要求而造成产品不合格。在这种情况下,首先考虑改变传统的硫化体系,即采用低硫黄高促进剂体系,但这会增加胶料成本,某些性能也将受到一定影响。解决这一问题的主要方法是选用合适的防老剂。因此,我们进行了新型防老剂ＦＨＤ的应用试验…     

防老剂DF-989在轮胎胎面胶中的应用

在轮胎胎面胶中,采用复合酯类防老剂DF－989代替防老剂4010NA或4020进行物理性能的光曙晒对比试验,结果表明,防老剂DF－989代替防老剂4010NA后,胶料的物理笥能无明显变化,助防老剂DF－989具有不喷霜,不污染的特点。     

防老剂JOL在载重汽车轮胎配方中的应用

大量实验室模拟试验及工业化应用试验结果、逾百万套轮胎实际使用情况表明,防老剂JOL应用于载重汽车轮胎胎面、胎侧、帘布层等配方中,等量替代防老剂A,无论是单用还是与防老剂4010NA、石蜡并用,均达到防老剂A的水平,同时简化了工艺,且降低防老剂原材料成本39.97％。     

防老剂JOL在轮胎胶料中的应用

多年来，我公司在9．00—20轮胎配方中一直使用防老剂A。这种防老剂由于块大，使用时需加工粉碎，污染操作环境，且价格较高。为此，进行了以新型防老剂JOL代替防老剂A的应用试验，结果表明，防老刘JOL使用性能达到了防老剂A的水平，同时简化了工艺，降低防老剂原材料成本39．97％。JOL含量＞65．0％，水分＜2．0％；挥发分＜0．4％，密度1．08—1．09Mg／m’，外观呈白色固体粉末或颗粒状。1．在股冠被料中的应用配方：20号标准橡胶50，顺丁橡胶40，丁苯橡胶10，硫黄1．0，促进剂1．2，氧化锌4，硬脂at3，防老剂JOL（等量代替防老剂…     

防老剂CX-40在自行车轮胎胎面胶中的应用

考察防老剂CX-40等量替代防老剂RD在自行车轮胎胎面胶中的应用。结果表明:防老剂CX-40胶料的硫化特性、物理性能、耐磨性能和耐热氧老化性能与防老剂RD胶料相当,而耐屈挠性能、耐天候老化性能和耐臭氧老化性能明显优于防老剂RD胶料,防老剂CX-40表现出较好的综合防护性能。     

防老剂S-RD在航空轮胎中的应用

试验研究防老剂S-RD等量替代普通防老剂RD对航空轮胎胎面胶和胎体帘布胶性能的影响。结果表明,采用防老剂S-RD等量替代普通防老剂RD可以明显提高航空轮胎胎面胶和胎体帘布胶的耐热老化性能,降低生热,使得航空轮胎在高速、高负荷、内部高温的使用条件下胶料性能保持率高,使用安全性能更好,使用寿命延长。     

防老剂DH在轮胎胶料中的应用

研究防老剂DH对NR ,SBR ,BR和NR/SBR并用胶的热空气老化和天候老化的防护作用 ,并与防老剂40 2 0 ,BLE和RD进行对比试验。结果表明 ,在NR ,SBR和BR胶料中 ,对于耐热空气老化性能 ,防老剂DH的防护效果优于防老剂RD和BLE ,劣于防老剂 40 2 0。对于耐天候老化性能 ,防老剂 40 2 0的防护效果最佳 ;在NR和BR胶料中 ,防老剂DH优于防老剂BLE和RD ;在SBR胶料中 ,防老剂DH ,BLE和RD的防护效果相近。防老剂DH对胶料基本无污染。在实际应用配方胶料中 ,用 1 0～ 1 5份防老剂DH替代 2份防老剂BLE或RD可以改善胶料的耐热空气老化和耐天候老化性能 ;如果用 1份防老剂DH替代 2份防老剂RD或BLE ,则分别可降低胶料成本约 17 5或10 7 5元·t- 1 ,具有一定的经济效益     

不同防老剂在轮胎胎侧胶中的应用

对比研究三嗪类防老剂TMPPD和喹啉类防老剂S-TMQ、AW在轮胎胎侧胶中的应用。结果表明：添加防老剂S-TMQ的混炼胶的加工性能和硫化特性较好;添加防老剂TMPPD硫化胶的静态耐臭氧老化性能、耐热氧老化性能和耐天候老化性能较好,添加防老剂S-TMQ的胶料次之,添加防老剂AW的胶料较差;防老剂S-TMQ与防老剂AW为相似结构,但相对分子质量不同,防护性能相差较大。     

防老剂4010NA-M在载重汽车轮胎胶料中的应用

研究防老剂4010NA-M在载重汽车轮胎胶料中的应用。试验结果表明:防老剂4010NA-M可使胶料具有优异的耐热老化性能和耐臭氧老化性能,在胎体胶中能等量代替防老剂4010NA;在胎面胶中可用并用比0.7/0.3的防老剂4010NA-M/防老剂4010NA代替1份防老剂4010NA;防老剂4010NA-M价格比防老剂4010NA低,能给企业带来较好的经济效益。     

新型防老剂SRP在轮胎胎体胶中的应用

研究新型防老剂SRP在斜交轮胎胎体胶中的应用。结果表明,加入防老剂SRP,胎体胶的粘合性能显著提高,强伸性能和耐热老化性能变化不大;胎体胶中防老剂SRP的适合用量为0.5-1份。     

防老剂FHD-60在斜交轮胎中的应用

研究以防老剂FHD-60部分替代防老剂4010NA和RD、等量替代防老剂BLE分别在斜交轮胎帘布胶和内胎胶中的应用效果.结果表明,在斜交轮胎帘布胶和内胎胶中加入1份防老剂FHD-60,对硫化胶的物理性能无不良影响,可提高硫化胶的耐热老化性能、帘布胶老化后的H抽出力及成品性能.     

高含量防老剂3100在轮胎中的应用

对比研究高含量防老剂3100和普通市售防老剂3100的理化性能以及其在轮胎胎侧胶中的应用效果。结果表明：高含量防老剂3100有效成分含量明显高于市售防老剂3100;高含量防老剂3100与市售防老剂3100胶料的门尼粘度、门尼焦烧时间和硫化特性相当;与市售防老剂3100硫化胶相比,高含量防老剂3100硫化胶具有更好的耐热氧老化性能、耐动态疲劳性能、耐静态臭氧老化性能和耐迁移变色性能,防护效果更佳。     

防老剂HD-40在斜交轮胎胎体帘布胶中的应用

研究防老剂HD-40在斜交轮胎胎体帘布胶中的应用。试验结果表明，防老剂HD-40／4010NA／RD并用体系比防老剂4010NA／RD并用体系能产生更佳的协同防护作用；使用防老剂HD-40硫化胶老化后拉伸强度和拉断伸长率下降幅度减小，且可降低成本，按年产75万套斜交轮胎计算可节约50万元左右。