斗轮堆取料机门座架受力分析及结构优化

针对传统斗轮堆取料机门座架强度和刚度差、耗材、存在安全隐患等问题,对门座架进行详细受力分析,在此基础上提出了新的门座架结构形式,以环形梁代替联结座圈,新的门座架受力好、节省材料、节省加工工序及加工量、安全可靠性高,可为斗轮堆取料机门座架的设计提供指导和参考.     

斗轮堆取料机斗轮体结构分析与优化设计

为实现斗轮堆取料机斗轮体的轻量化,利用ANSYS参数化设计语言APDL建立某型斗轮堆取料机斗轮体的参数化模型并进行有限元分析。在有限元分析的基础上,以满足最大Von Mises应力为约束条件,建立以斗轮体的总体积最小为目标函数的优化模型,对斗轮体的结构尺寸进行优化设计。通过优化设计,可使斗轮体的总质量减少6.54%,实现了斗轮体轻量化的设计目标,也显著缩短了斗轮体的设计周期,提高了产品设计的效率,为斗轮堆取料机的结构分析和优化设计提供了新思路和新方法。     

四支腿臂式斗轮堆取料机轮压计算

分析了斗轮堆取料机行走机构组成结构、受力及斗轮堆取料机的工况,在此基础上对行走机构进行轮压推导计算,并分析其极值的情况。     

大型臂式斗轮堆取料机轮压均衡性分析及应用

通过分析轮压均衡性对大型斗轮堆取料机车轮及门座架疲劳强度的影响,阐述了轮压变化均衡对斗轮堆取料机安全稳定运行的重要性。通过计算分析各支点支反力的变化,找出轮压均衡性的影响因素及决定条件,并探讨了分析结果在不同形式的堆取料机中的实际应用。     

BP －PSO 算法对斗轮堆取料机四轮平衡梁的结构优化

针对斗轮堆取料机四轮平衡梁结构静力特性的复杂性和非线性,利用参数化有限元分析和BP神经网络,建立四轮平衡梁从设计变量到最大应力、最大变形、质量的映射关系。对建立的神经网络模型,运用改进的粒子群优化算法,在满足刚度、强度条件下,寻求支板、隔板的结构尺寸及布置最优,从而实现四轮平衡梁轻量化的目的。四轮平衡梁的结构优化仿真结果表明,四轮平衡梁自重减少25．36％,优化效果明显。     

斗轮堆取料机前臂架有限元静强度与刚度的分析

斗轮堆取料机是当今世界上最大的散料处理成套设备之一,生产率高,因而越来越受到世界各国的重视。前臂架作为堆取料机的主要构件,质量大,受力情况复杂,其工作的可靠性直接决定着整机的性能。本文以DQL1200/1200.30型斗轮堆取料机的功能部件前臂架为研究对象,利用CEA分析软件ANSYS计算与分析前臂架在零工位取料工况下的受力情况,得到前臂架的应力和应变云图,其过程及结论对前臂架设计具有指导意义和参考价值。     

结构渐进拓扑优化的斗轮轮体结构优化

以大型有限元通用软件ANSYS作为平台,将一种基于应变能密度的结构拓扑优化方法用于散装物料堆取设备一斗轮机的斗轮轮体结构的拓扑优化,并在其中采用灵敏度再分配算法抑制棋盘格的产生.结果表明,该方法可用于工程实际,运用单元属性改变(EPCM)技术进行基于渐进结构优化(ESO)的结构拓扑优化有很大的灵活性和实用性.     

门式斗轮堆取料机起升机构液压系统分析及优化

根据门式斗轮堆取料机活动梁起升机构载荷及运动特点,总结起升机构液压系统设计要求,进而对现有的活动梁起升机构液压系统原理进行分析,指出其缺陷和不足,并针对设备节能、安全性能要求不断提高以及大型化的发展趋势,提出该液压系统的优化改进方案。     

臂式斗轮堆取料机干雾降尘系统技术优化

针对臂式斗轮堆取料机现有降尘系统存在的耗水量大、受环境温度影响大、工况适应能力差以及控制水平低等诸多问题.亟须通过技术创新研发对其优化.文中在分析斗轮堆取料机现有降尘系统存在问题的基础上,结合设备工况实际,对现有非斗轮堆取料机专业厂家生产的干雾降尘系统进行了技术优化.并结合具体工程项目,从技术及经济性多角度对优化后的干...     

臂式斗轮堆取料机中斗轮机构剖分式轴承的应用

针对检修、更换臂式斗轮堆取料机的斗轮机构轴承周期长、既费财又费力的问题,选用剖分式轴承,圆满地解决了存在的问题。     

斗轮轮体双向结构渐进优化

采用双向结构渐进优化方法(BESO)研究斗轮轮体结构优化问题,获得了较清晰的结果。斗轮轮体为典型的循环对称结构,其几何特征导致其无法划分为均匀一致的网格,造成单元灵敏度与单元体积直接相关,优化结果具有体积依赖性,无法获得正确的结果。针对这一情况,并以单元灵敏度密度为依据进行双向结构渐进优化,在其中采用灵敏度密度过滤方法抑制棋盘格的产生,使用EPCM方法实现单元增删。结果表明,该方法在工程实际上有很大的灵活性和实用性。     

基于正交试验和有限元分析的谐波传动柔轮杯体结构优化

柔轮作为谐波传动中的关键部件,其疲劳强度大小直接影响谐波传动的承载能力与使用寿命。基于APDL参数化设计语言,建立柔轮接触分析参数化模型,考虑柔轮与波发生器的配合间隙和轴承的间隙,应用有限元方法求解柔轮的应力场。在此基础上,运用正交试验法分析柔轮杯体各结构参数对最大应力的影响,并以柔轮应力最小作为目标函数,采用零阶方法优化最优柔轮杯体参数。     

臂式斗轮堆取料机俯仰机构运动特性分析及调速回路选用

通过臂式斗轮堆取料机俯仰机构运动特性分析,绘制出液压缸速度变化曲线,进而分析液压系统主参数(流量)变化规律及设计原则,结合俯仰机构载荷特点分析流量控制即调速回路的类型及选用原则.     

三合一减速机扭力臂支座结构优化分析

针对三合一减速机传统扭力臂支座制作成本高、刚度不足导致驱动振动及扭力臂支座撕裂等问题,设计了一种新的扭力臂。新扭力臂支座成本低、刚度好,可为扭力臂支座的设计和制造提供指导和参考。     

塔架式斗轮堆取料机俯仰系统重心位置的测定与分析

1 塔架式斗轮堆取料机整体俯仰结构整体塔架俯仰式斗轮堆取料机依靠液压缸驱动其俯仰机构,使其吊臂围绕回转平台俯仰。回转平台上设有2个铰轴座支撑整个俯仰系统,另有1个或2个液压缸连接回转平台和俯仰系统,用于调节俯仰角度。斗轮、悬臂、配重等在俯仰过程中绕回转平台上2铰轴中心整体转动。常见的塔架式斗轮堆取料机整体俯仰结构如图1所示。     

筒形柔轮的结构优化与有限元分析

柔轮是谐波减速器的核心部件,同时也是由于应力集中而最容易失效的部件.针对某型谐波减速器筒形柔轮齿圈局部应力集中问题,对筒形柔轮进行结构优化,并进行有限元分析,对比工作状态下结构优化前长筒柔轮和结构优化后短筒柔轮的等效应力.分析结果表明,通过结构优化,筒形柔轮的轴向长度大大缩小,最大应力值明显减小.对结构优化后的筒形柔轮...     

基于轮体形式及传动结构的齿轮传动创新发展研究

基于对齿轮传动机构进行创新研究的需要,对齿轮轮体形式和传动结构的概念进行了系统总结和科学描述,对齿轮传动中的各种轮齿形式、齿廓形状和传动结构的特点、创新发展历程及研究状况进行了详细论述.从齿轮传动原理的角度出发,指出了齿轮轮体形式创新和传动结构创新这两条齿轮传动创新研究的主线.在此基础上提出了齿轮传动的组合搭配式创新策...     

双轴输入式内齿行星轮行星传动的动态受力分析

本文论述了双轴输入式内齿行星轮行星传动的传动原理和动态受力分析，推导出了考虑惯性力、重力时两转臂偏心轴作用力的计算公式和输入轴最大支座反大的计算式。并绘制了转臂偏心轴作用力的变化曲线图。     

斗轮堆取料机反压轮装置的改进

<正>斗轮堆取料机(以下简称斗轮机)是南京惠宁码头有限公司709-710码头装卸系统进出场流程的设备(共2台),主要由行走机构、门座、门柱、悬臂、斗轮机构、俯仰机构、回转机构、尾车、电缆卷筒、润滑系统、带式输送机及其他金属结构组成。这2台斗轮机生产制造年限较早(1989年及1996年),旋转支承装置采用多支点的滚子夹套式,转盘有2段前后布置的圆弧形轨道,转动部分通过这2段支承在排列成一圈的滚子上,滚子支承在斗轮机固定部分的圆形轨道上,前后各备2组反压轮,以防止倾翻,见图1。     

齿根裂纹对齿轮轮体及齿间耦合刚度的影响研究

齿根疲劳裂纹是齿轮传动系统服役过程中最常见的失效形式之一,威胁着齿轮传动系统甚至装备的运行安全,开展齿轮传动系统齿部故障诊断具有重要意义,而其核心是齿根裂纹故障的动态作用机制及振动特征。然而,传统啮合刚度计算模型尚未考虑齿根裂纹对齿间耦合作用的影响。针对该问题,分析了齿轮轮体结构变形引起的齿间耦合作用机制,建立了轮体刚度计算的有限元模型,研究了作用力、轮毂孔半径及齿根裂纹深度等参数对轮体刚度,特别是齿间耦合刚度的影响规律。结果表明,齿根裂纹对轮体变形引起的轮体刚度与齿间耦合刚度具有显著的影响,在齿根裂纹时变啮合刚度激励计算中应予以考虑,从而提高齿根裂纹刚度激励计算模型的准确性。