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刚刚过去的20世纪,是工业大规模发展的工业经济时代,其特点是大规模消耗能源和资源.21世纪是知识经济时代,化学工业的精细化、个性化和绿色化是这个时代的三大发展趋势.聚酰胺工程塑料的发展,也应该按照知识经济的发展规律去发展,聚酰胺的生产工艺必然是高收率、低废物或无废物的高原子利用率的绿色生产过程,其产品应该是多品种,性能优异,技术含量高,附加值高,对环境友好,满足特定用户的性能需求,安全、无公害的产品.聚酰胺树脂的合成技术、改性技术、成型加工技术、应用技术和回收利用技术今后也将沿着精细化、个性化、绿色化的方向发展. 相似文献
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刚刚过去的20世纪,是工业大规模发展的工业经济时代,其特点是大规模消耗能源和资源。21世纪是知识经济时代,化学工业的精细化、个性化和绿色化是这个时代的三大发展趋势。聚酰胺工程塑料的发展,也应该按照知识经济的发展规律去发展,聚酰胺的生产工艺必然是高收率、低废物或无废物的高原子利用率的绿色生产过程,其产品应该是多品种,性能优异,技术含量高,附加值高,对环境友好,满足特定用户的性能需求,安全、无公害的产品。聚酰胺树脂的合成技术、改性技术、成型加工技术、应用技术和回收利用技术今后也将沿着精细化、个性化、绿色化的方向发展。 相似文献
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国内聚酰胺工程塑料进展 总被引：2，自引：0，他引：2
通过对国内聚酰胺工程塑料的产品结构、应用状况及技术开发动向的调查,介绍国内PA工程塑料进展。找出PA工程塑料与国外的差距,提出发展建议。预测了2000年我国PA工程塑料发展趋势及水平。 相似文献
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聚酰胺工程塑料发展现状 总被引：1，自引：0，他引：1
周莺 《化学工业与工程技术》2000,21(4):31-38
介绍了国内外聚酰胺 (PA)工程塑料近年生产、需求、应用及技术发展状况 ,并对国内PA工程塑料的发展提出了建议。 相似文献
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钱伯章 《现代塑料加工应用》2006,18(1):38-38
世界最大的客机——空中客车A380不久前进行了处女航，它也是世界上噪音最低的飞机之一。在降低其引擎噪音的设计中，采用了帝斯曼工程塑料公司开发的独特高性能材料——聚酰胺Stanyl。这一材料目前在中国市场也已开始生产和销售。 相似文献
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汽车用工程塑料的进展 总被引：1，自引：0，他引：1
周文 《现代塑料加工应用》1992,4(4):55-58
论述了聚丙烯、聚酰胺、ABS工程塑料、聚甲醛以及特种工程塑料——聚酰亚胺、聚苯硫醚、聚醚醚酮等在汽车制造中的应用及其发展。同时还对汽车用工程塑料零部件(如发动机元件、车身部件及保险杠等)作了介绍,并对国外汽车用工程塑料的发展作了评价,展示了汽车塑料广阔的应用前景。 相似文献
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综述世界聚酰胺工程塑料的生产厂家、生产能力、市场及消费结构，重点阐述美国、欧洲、日本等工业发达国家和地区的聚酰胺工程塑料的供需状况，指出聚酰胺6和聚酰胺66市场占聚酰胺市场总量的90％左右。预计2000－2006年间聚酰胺工程塑料市场以年均5％－6％速率增长，新用途有汽车发动机吸气歧管、耐热电子电器制品和阻隔包装等。 相似文献
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介绍国外聚酰胺工程塑料(主要是尼龙6和尼龙66)工业进展。内容包括主要生产公司、生产能力和应用消费分配。对己二酸、己二胺生产工艺进展和尼龙浇铸和水解聚合工艺作了详细论述。 相似文献
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