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通过轴承产品寿命和可靠性试验失效数据的统计分析,阐述了影响圆锥滚子轴承寿命和可靠性的主要因素。并从结构设计、材料和制造工艺等方面分析了对圆锥滚子轴承寿命和可靠性的影响,提出了提高轴承产品寿命和可靠性的措施。附参考文献必篇。 相似文献
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对于汽车制造商而言,双列耦合的轮毂轴承的接触疲劳性能对汽车运行具有重大意义。人们不断地要求提高产品设计性能,使之更紧凑,轮载荷更大,并且扩大汽车担保范围。汽车设计师在球和圆锥滚子轴承之间要做出重大地抉择,而该抉择对汽车达到最佳性能起着关键性的作用。要判定双列耦合球轴承和圆锥滚子轴承之间的相关性能的差别,就要进行两种轮毂轴承载荷周期内的试验室试验。其结果表明:调整圆锥滚子轴承内部几何尺寸对提高其寿命有重要影响。结果还表明:圆锥滚子轴承的寿命高于角接触球轴承寿命的5倍以上。同时设计者提出了圆锥滚子轴承的两个优良性能的观点;它既能满足未来对寿命的苛刻要求,又能在维持等同于球轴承寿命的情况下,战小轴承安装的尺寸。 相似文献
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7206E轴承在B30-60R试验机上加速试验后,利用金相SEM、TEM及X射线衍射仪观察测试,其结论是:滚道面未发生严重塑性变形,轴承失效主要是由于润滑油中混入了尘埃、磨屑和外来异物,滚子结构设计不合理造成的几何应力集中,粗大非金属夹杂物和工艺缺陷等原因所致。附图9幅,表2个,参考文献4篇。 相似文献
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以某兆瓦风电机组齿轮箱一级行星轮前轴承(双列圆柱滚子轴承)为研究对象,基于赫兹接触理论、厚壁圆筒理论和GB/Z 36517—2018建立考虑配合过盈量的轴承疲劳寿命数值仿真分析模型,并分析轴承配合零件尺寸公差、形位公差、表面粗糙度对轴承疲劳寿命的影响,结果表明:保持轴承初始配合不变,随行星轮轴与轴承内圈的配合公差由g6向r6转变,轴承内圈由过渡配合变为过盈配合,轴承寿命先增加后减小,配合公差为p6时轴承寿命最大;随行星轮内圈与轴承外圈的配合公差由H6向S6转变,轴承外圈由间隙配合变为过渡配合、过盈配合,轴承寿命由无变化变为逐渐增加;行星轮轴与内圈的径向全跳动公差变化导致配合过盈量增加时,轴承寿命增加,反之则轴承寿命降低;行星轮轴与内圈的表面粗糙度值增加会导致轴承寿命降低。 相似文献
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通过对某圆锥滚子轴承的失效分析,找出两公司圆锥滚子轴承在材料及制造方面存在的差异,指出轴承早期疲劳失效的原因,提出相应的改进建议,以提高圆锥滚子轴承使用寿命及可靠性。 相似文献
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在英制圆锥滚子轴承设计中.主参数之一的滚子半锥角ψ的确定很重要.也很麻烦.需初定一ψ值,通过繁琐的计算与调整.使其满足壁厚系数和其他约束条件的要求。给出了一种英制圆锥滚子轴承ψ值的计算方法。附图1幅。 相似文献
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滚动轴承在使用中常常是采用紧配合安装以防止轴承套圈打滑。当过盈配合量较大时会产生附加内应力,它会改变工作中的轴承应力分布状态,从而影响轴承的变形、强度,甚至影响轴承寿命[1]。这种影响可能会使轴承寿命增加,也可能使寿命缩短。当轴承过盈配合安装后,其工作应力水平下降或应力分布趋于均匀时,便会使轴承寿命增加。因此,在轴承设计中有时专门设计套圈紧固件或增加过盈配合量来改善轴承中的应力分布,以达到增加轴承刚度、延长轴承寿命的目的。为了弄清在什么条件下轴承内应力有利于轴承性能、寿命改善,首先需要计算安装有紧固环的轴承… 相似文献
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