桁架拱桥拓宽提载技术研究

针对桁架拱桥陈旧、老化、承载力及桥面宽度不足等问题,通过对前进大桥的病害成因进行分析,结合桁架拱桥的受力特点,对其进行拓宽提载改造,使得大桥荷载等级及桥面净宽均得到提高,达到了拓宽提载的目的。     

套拱加固与悬臂拓宽石板拱桥技术研究与实践

以江西省凤来大桥为例,开展了对石板拱桥这种我国最常见的桥型进行拓宽提载的技术研究与施工实践,另外,对大桥应用到的其他加固技术进行了介绍,以达到拓宽提载石拱桥的目的。     

带悬臂挑梁建筑物的基础分析和处理

对带悬臂挑梁建筑物悬臂挑梁所引起的弯矩对结构整体偏心影响通过实例进行计算分析,说明通过调整纵墙基础宽度来使建筑物的基础重心和荷载重心相一致是使建筑物整体受力状态改善的有效方法。     

钢混叠合连续梁桥提载与抗震加固技术研究

I形截面钢混叠合连续梁桥因其特殊的结构形式和受力特点,无法采取常规的增大截面、增设预应力等加固方式,并且连续梁负弯矩区混凝土开裂问题是这类桥梁的通病,一直未能很好解决。对此,论文以哥斯达黎加32号公路Rio Chirripo大桥加固改造项目为背景,介绍了I形截面钢混叠合连续梁桥提载及抗震加固方案设计情况,论述了各方案的优劣,总结归纳了桥梁加固施工技术要点,取得了良好的加固效果。     

双向板桥梁现状评定与加固提载技术研究

结合具体工程实例,进行了双向板桥梁的现状评定与加固提载技术研究,指出应用纵、横双向粘贴钢带法这种技术加固的双向板桥梁可以经济有效地达到加固设计与现行规范的要求。     

棠浦桥加固提载设计与施工

针对棠浦桥桥面系、主拱圈、墩、台基础等不同部位的病害进行了原因分析，结合该桥自身特点提出了相应的加固提栽方案并进行了结构计算，依据相关技术规范阐述了施工注意事项，经实践证明，该加固提载方案合理有效。     

油田整体提排技术的研究应用

本项目在深入认识裂缝性储层特性的基础上,详细调查了火烧山油水井目前的生产动态,根据系统试井资料,结合火烧山裂缝性油藏开采特征,对区块整体提排的可行性进行了分析和论证,优选出具有提排潜力的油井,优化提排工艺方案,开展现场试验,并取得了很好的增油效果.     

高速公路空心板梁桥提载加固措施研究

某高速公路上特大桥,引桥采用16m预应力混凝土空心板简支梁(桥面连续),原桥设计荷载为汽-超20级,挂-120,现由于改扩建要求,需对桥面加铺7cm厚沥青混凝土面层,且改建后的设计标准为公路-Ⅰ级汽车荷载(2015规范)。利用有限元软件对提载后的原桥进行验算,并根据验算结果对上构空心板采取增大截面、板底粘贴张拉预应力碳板、整体换板等三种加固方案,对下构盖梁采取粘贴钢板、凿除更换的加固方案,并通过计算分析对不同方案的加固效果进行了评价。     

真空联合堆载预压在连云港道路拓宽工程中的应用

根据连云港近海道路拓宽工程地基处理的监测数据,详细分析了真空联合堆载预压作用下地表沉降、静力触探等变化规律,结果表明真空联合堆载预压能有效加固沿海深厚软土地基,且能极大降低地基失稳的概率。其中,真空联合堆载预压535 d时,实测平均沉降量Sm为1 385.5 mm,预估沉降量S∞为1 488.0 mm,基于沉降量计算得到平均固结度Us为93.1%。静力触探结果表明锥尖阻力和侧摩阻力在各深度处较处理前均增加了约2～10倍;尽管如此,无论实测沉降量还是根据沉降资料推算的最终沉降量均表明向海侧(靠近现有路基)和背海侧路基(远离现有路基)存在较大的沉降差异。在设计及施工时应予以重视。     

肋拱式腹孔肋拱桥加固提载技术研究

依据大桥实际结构病害与现状评定结论,开展了对肋拱式腹孔肋拱桥采用外包混凝土法进行加固提载的技术研究,以使加固后的大桥能够满足现行规范荷载等级“公路-Ⅱ级”的使用要求。     

UHPC华夫板在桥面铺装更换中的应用研究

为了解决传统钢筋混凝土桥面铺装开裂破损、工艺复杂、质量难以保证及耐久性差等问题,本文提出一种用UHPC华夫板更换桥面铺装的结构并采用数值模拟的方法对UHPC华夫板的结构设计参数进行对比研究,分析得出在单块UHPC华夫板尺寸一定的情况下,顶板厚度、钢筋直径及纵肋数量对结构受力性能影响幅度较小且平缓,横肋数量对华夫板受力性能影响较大,随着横肋和纵肋数量的增加,结构最大应力及挠度减小幅度在产生一次突变后趋于平缓。本文归纳总结了用UHPC华夫板更换桥面铺装的构造要求、现浇接缝的结构形式和施工要点以期为桥面铺装的病害处治提供一些借鉴。     

高速公路桥梁加宽拼接技术研究

在对高速公路桥梁加宽拼接进行概述的基础上,详细阐述了桥梁上下不连接,上下均连接,下部不连接、上部连接三种加宽拼接技术,并提出了桥梁加宽拼接的质控措施,以期为高速公路桥梁加宽拼接提供参考。     

钢—混凝土组合梁桥桥面板活载受力分析

依据国内外相关规范,采用有限元的方法计算了钢—混凝土组合梁桥桥面板活载的受力特性,并通过对计算结果的分析比较,得出了一些有意义的结论,为钢—混凝土组合梁桥桥面板的设计提供了参考借鉴。     

高速公路桥梁加宽拼接技术研究

依据高速公路桥梁加宽的原则,介绍了三种桥梁加宽拼接方式,从盖梁施工与桩基施工两方面总结了加宽施工中特别应注意的问题,以期顺利完成桥梁的加宽任务,满足现代交通的发展需求。     

水泥混凝土桥面防水材料的选择和应用分析

根据桥面防水特点,提出了对桥面防水材料的性能要求,并通过对我国水泥混凝土桥面常用防水材料的特性及应用分析,为桥梁防水工程正确合理地选择和应用防水材料提供参考.     

整体浇筑桥面铺装层加固桥梁效果浅析

基于混凝土铺装层与主梁共同受力工作,分析了桥面铺装层的受力状态、铺装层厚度对主梁承载力的影响,提出了确定铺装层合理厚度的方法,并通过实桥试验证明了其可行性,以供类似工程参考。     

公路桥梁桥面铺装及防撞墙施工技术

介绍了公路桥梁桥面铺装及防撞墙施工前的准备工作、具体施工操作要点及混凝土的养生,并指出在桥梁施工中桥面铺装和防撞墙的施工效果决定了行车舒适性和美观度,因此在施工中应注意这些部位的施工质量。     

同步碎石桥面防水技术研究

结合实际工程中同步碎石桥面防水技术的应用,对该技术的原理、特性进行概括,并对其施工工艺进行总结,详细介绍了该技术施工准备及施工流程,为该技术的广泛应用提供了一定指导。     

谈连续刚构梁桥荷载试验

以某高速公路连续刚构桥为例,介绍了连续刚构桥的荷载试验及分析方法,通过对成桥进行现场静力和动力荷载试验,测得各种力学性能指标,通过对试验结果进行分析,并与理论计算值进行比较,进而对桥梁的整体受力性能和承载能力做出评价。