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本文介绍了一种具有优异的高低温性能、高的黏度指数、剪切稳定好的超高黏度茂金属PAO(NacoFlow V600)。将该产品应用于75W-90车辆齿轮油中,与传统的PAMA型黏度指数改进剂相比,产品的KRL剪切变化率更小,能更好地满足新的车辆齿轮油国标GB 13895—2018《重负荷车辆齿轮油(GL-5)》对剪切稳定性的要求。 相似文献
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选取GL-575W-90、80W-90、85W-90重负荷车辆齿轮油在不同车型车辆上进行了总里程5.95×106km的行车试验,考察了油品在使用过程中的质量衰变情况。通过对监测数据进行统计分析,确定了GB/TXXXX—XXXX《重负荷车辆齿轮油(GL-5)换油指标》的换油项目及指标限值。 相似文献
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介绍了克拉玛依炼油厂生产的KH 150BS加氢油在85W/90 GL-5车辆齿轮油中的应用.结果表明用KH 150BS加氢基础油、MVI 500和RHY 4206复合剂调制的85W/90 GL-5车辆齿轮油,理化性能达到GB 13895规格要求,模拟性能评价结果也满足指标要求.RHY 4206复合剂在加氢油中有较好的适应性. 相似文献
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本文介绍了克炼KH150BS加氢油在85W/90GL-5车辆齿轮油中的应用。结果表明:以克炼KH150BS加氢油、MV1500调制85W/90GL-5车辆齿轮油,使用RHY4206复合剂调制,各项理化分析结果达到GB13895规格要求,模拟性能评价结果满足指标要求。RHY4206复合剂在加氢油中适应性比较好。 相似文献
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介绍和分析了国外车辆齿轮油的发展趋势,结合中国车辆齿轮油的应用现状,提出中国应建立 GL-4中负荷车辆齿轮油的标准,以满足中国市场对 GL-4 中负荷车辆齿轮油的需求 相似文献
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重负荷车辆齿轮油规格随着润滑技术的进步和市场的需求变化不断演变和发展。文章主要介绍和解析我国新发布的重负荷车辆齿轮油国家标准的主要技术要求和更新情况。新标准的发布和实施,适应了重负荷车辆齿轮油应用市场的发展趋势和要求,能够有效促进我国重负荷车辆齿轮油的质量升级和更新换代。 相似文献
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通过有机小分子配体表面修饰的方法制备了表面修饰的纳米Cu颗粒,将制备的纳米Cu颗粒作为润滑油添加剂引入85W/90GL-5重负荷齿轮油中,用四球试验机考察其在85W/90GL-5重负荷齿轮油中的摩擦学性能。结果表明,油溶性纳米Cu添加剂具有优异的抗磨、减摩和极压性能,能够很好地改善85W/90GL-5重负荷齿轮油的摩擦学性能。使用SEM、EDS和XPS分析了钢球磨损表面形貌、组成和化学状态。结果表明,使用纳米Cu添加剂润滑的磨斑表面擦伤程度很轻,并且磨斑表面有单质Cu沉积。其润滑作用机理推测为:单质Cu沉积膜与摩擦过程中形成的化学反应膜协同作用,从而有效地提高了85W/90GL-5重负荷齿轮油的抗磨、减摩和耐负荷性能。 相似文献
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文章分析了华东润滑油厂车辆齿轮油的生产现状,以生产量和销售量最大的GL-5 85W-90重负荷车辆齿轮油为例,在基础油的选用、添加剂的升级换代和成本构成等方面进行了细致地分析,找出影响其生产成本的主要因素;并结合华东润滑油厂资源实际情况,提出优化组分使用、降低生产成本的建议. 相似文献
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介绍了国外车辆齿轮油有代表性的分类标准API1560和产品规格MIL—L-2105;欧洲和北美汽车制造商的用油要求;我国车辆齿轮油的产品研制、标准制订和使用情况。提出近期我国车辆齿轮油标准化建议;采用API1560尽快制定我国相应的分类标准,依托GL-5技术基础提出GL-4产品规格,以规范我国车辆齿轮油的生产和使用。 相似文献
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变速器在汽车运行过程中经常处于不断变化的转速、负荷下工作,特别是公交车辆的手动变速器,换挡频繁,同步器的接合频率高,对变速器的使用维护以及合理用油都有较高要求.文章对公交车手动变速器在用油进行了跟踪分析,对比不同品牌油品的实际使用效果,找出了某些车辆齿轮油用于公交车手动变速器出现异常现象的原因,提出了相应的处理办法,同时选用长城GL-5 85W-140和长城GL-490车辆齿轮油在公交车上做行车试验,考察了长城车辆齿轮油在公交车手动变速器上的适应性和换油期,强调了合理用油与维护的重要性. 相似文献
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<正>采用GB/T11145—1989《车用流体润滑剂低温黏度测定法(勃罗克费尔特黏度计法)》测定了N115B标准参考油、GL-5 80W-90车辆齿轮油等试样的低温黏度,对测试过程中影响低温黏度测定结果准确性的相关因素进行了分析。 相似文献
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利用自行研制的WS2001变速箱同步器油品评定台架研究了GL-5 75W/90重负荷齿轮油、重负荷多效齿轮油75W/90,80W/90,80W/140,柴油机油CF-4 15W/40和SJ/CD 15W/40等油品对WS2001惯性锁环式同步器性能的影响。试验结果表明:不同润滑油的使用寿命不同,导致同步器失效的形式不同。CF-4 15W/40和SJ/CD 15W/40汽柴油机通用机油虽能保证较好的运行稳定性,但同步器试验件磨损严重,易产生磨损失效;GL-5 75W/90、75W/90重负荷多效齿轮油、80W/90重负荷多效齿轮油、80W/140重负荷多效齿轮油等在前期具有较好的运行稳定性,氧化衰变后易发生同步器打齿,导致打齿失效。变速箱油的黏度、抗剪切性能和氧化安定性对同步器运行性能具有一定影响,选用和研发新型变速箱油应予以考虑。 相似文献
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由于车辆齿轮和轴承润滑条件的更加苛刻,API GL-5等级油已不适于作为某些高负荷车辆用油。车辆齿轮油正在升级。目前,美国正在进行或者已经完成了车辆齿轮油新的规格、试验方法和使用分类的编制工作,这些有利于促进车辆齿轮油的发展。本文介绍美国近几年来车辆齿轮油技术动态,以及90年代的发展趋势。 相似文献
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