双压凝汽器最佳背压确定方法的研究

目前,背压的变化对汽轮发电机组电功率的影响还没有一种通用的计算方法。在最佳背压传统定义基础上,进行理论推导得出最佳循环水量,进而确定最佳背压。假设循环水量作为自变量时,这时影响最佳背压确定的有关因素有两个:发电机功率的增加量和循环水泵耗电功率的增量,并且它们都是以循环冷却水流量为自变量的函数。通过理论分析表明:在相同的冷却水量下双压凝汽器的冷却效果好于单压凝汽器;双压凝汽器高低压侧的最佳背压也都低于单压凝汽器的最佳背压;双压凝汽器平均端差小于单压凝汽器的端差;最佳循环水量和汽轮机的总排汽量成正比例关系或者和循环水泵电机功率成反比例关系。     

基于历史最优工况的双背压凝汽器真空目标值确定方法

针对双背压凝汽器,提出了基于历史数据的实际可达最佳值的凝汽器真空目标值确定方法,并提出了凝汽器运行状态的评估指标,作为凝汽器运行状态的一种量化方法.将影响凝汽器真空的因素分为内部因素和外部因素,从外部因素出发,建立了最小二乘支持向量回归模型,用于凝汽器真空实时在线监测,为运行人员提供了当前外部环境下凝汽器真空目标值;通过对凝汽器运行状态的量化评估,为凝汽器的检修提供了依据.通过某600MW机组双背压凝汽器运行数据实例,表明了该模型对双背压凝汽器真空目标值的确定具有较好的效果,该方法具有一定的实用价值.     

正确确定内燃机上止点位置的热力学方法

<正> 用热力学多变指数法修正上止点的位置,理论上是比较完善的和先进的方法。该方法优点是精度高,缺点是计算麻烦,工作量大,不便使用。本文作者采用局部曲线拟合法,克服了数据处理上的一些困难,并编制了电算程序及绘图程序,使烦琐的计算得以简化,只需几分钟就得出结果,上止点位置的精度可达0.05°～0.1℃A。     

电厂凝汽式汽轮机最佳运行背压的确定方法

利用微增出力的通用计算方法计算汽轮机背压改变时的功率改变量,同时考虑到冷端设备投资、厂用电费用、冷却水使用费用和冷却水的热污染费用,建立了确定最佳运行背压的年净收益模型,给出了电厂凝汽式汽轮机最佳运行背压的确定方法.还以某电厂310MW凝汽式汽轮机组为例,进行汽轮机最佳背压的计算及分析,取得了满意结果.     

确定钢制薄壁内压圆筒壁厚的可靠性方法

应用基于概率统计的可靠性理论，从分析和确定静强度在不同工况下可靠度的角度，对钢制薄壁内压圆筒壁厚的设计方法进行了讨论。实例计算表明，用可靠性方法确定钢制薄壁内压圆筒壁厚比目前的常规设计方法更科学、更合理。     

基于遗传算法的调峰时最优运行初压的确定

在详细倒推逐级核算的热力计算的基础上,提出了一种基于遗传算法的调峰时最优运行初压的优化方法。通过遗传机理在有效参数调整范围内搜索系统运行的最优值。优化方法使用FORTRAN 90编程实现,并对实际对象进行了优化计算和结果分析。结果表明该方法能有效地进行优化计算,能用于实际汽轮机组的运行优化。     

涡流室式柴油机上止点位置精确确定方法的探讨

本文论述了精确确定上止点位置的重要性,较全面地介绍与分析了常用的静态与动态上止点的确定方法以及近几年来发展起来的新方法,又着重从原理、计算方法、倒拖示功图的测录、程序框图、具体进行步骤及结果等方面详细叙述了用多变指数法精确确定涡流室式柴油机上止点位置的全过程。文章指出,该法比较简单、使用方便、精度可达0.1℃A,是一种值得推广的好方法。     

高中压合缸汽轮机的冷却蒸汽确定方法试验研究

叙述了高中压缸合缸汽轮机结构及主要特点。对于高中压合缸机组采用不同高压调节阀全开(两阀、三阀、四阀)状态下,通过分别改变主蒸汽温度和再热蒸汽温度试验,可求得高压缸进入中压缸蒸汽量占再热蒸汽量份额,为确定再热蒸汽流量和计算汽轮机热耗率提供依据。通过试验研究,对于采用高压缸后轴封一漏到中排布置的反动式汽轮机,高压调节阀三阀全开状态下得到的影响系数,较两阀全开状态下受到高压缸排汽影响要小,其结果更接近实际。     

基于扩压因子流型的压气机快速性能预测算法

为快速、准确地获得压气机性能参数、完成压气机性能预测,实现压气机优化设计,基于流线曲率法,将扩压因子作为控制方程、损失模型、熵增修正模型及落后角模型中的关键参数,建立轴流压气机性能快速预测算法。利用该算法对某跨音速轴流压气机性能参数进行计算,并将计算结果与主流商业软件计算结果及试验数据进行对比。通过对比发现：该算法计算效率高,能够快速且较为准确地完成压气机整体性能和沿叶高方向流场参数的预测;计算范围广,在不同转速、不同流量等非设计工况下算法预测结果均与试验及数值模拟数据接近;所选取与完善的经验公式合理可靠,能够较好地描述压气机内部流动。     

基建期汽轮机滑压运行最优初压的确定

为了提高基建期间汽轮机运行的经济性,根据这一阶段的运行特点,分析了主蒸汽压力变化对功率的影响,建立了机组最优主蒸汽压力计算模型。对国产300MW汽轮机组计算的结果表明该模型简单适用,满足工程的实际需要,能够为机组高效率运行提供依据。     

基于CNN的配电网快速重构方法

针对现有配电网重构算法求解速度慢的问题,提出基于卷积神经网络(CNN）的配电网快速重构方法。首先,搭建基于配电网环路结构的多分支CNN模型,减少建模过程对配电网具体结构的依赖;其次,利用混合训练方法训练CNN模型,使模型具备对不同负载模式的配网进行快速重构的能力;最后,以IEEE33节点测试系统为例,验证所提方法的有效性。     

基于神经网络的电除尘器效率在线确定方法

影响电除尘器效率的因素很多,导致电除尘器的效率难以在线确定,基于该问题提出了一种用神经网络构建电除尘器效率模型的新方法．在此神经网络模型中只需要输入锅炉蒸发量、处理烟气量、灰分、粉尘粒径和粉尘比电阻等运行参数,即可实现电除尘器效率的在线测定。仿真表明,该神经网络模型具有良好的逼近实际系统的效果,为电除尘器系统的进一步建模和优化控制提供了参考。     

基于温度实测资料的抽水蓄能电站渗压统计模型及其应用

根据原型监测资料建立多元统计模型,可以及时地分析和监控大坝基础的工作状态。现有模型中的温度分量多用傅里叶函数来表示,无法精细反映坝基不同部位温度的实际分布特征。针对此种不足,以埋设于坝体不同部位的温度计的实测值作为温度分量,建立了渗压统计模型。以一抽水蓄能电站为例,分别建立了传统的基于傅里叶函数表示温度分量的和基于坝体温度计实测值的渗压统计模型,并采用逐步回归方法进行求解。结果表明,采用后一模型更为有效。     

基于Fluent的自由液面搅拌流场数值模拟

基于fluent6.3仿真软件,采用滑动网格+多相流模型对无挡板圆柱容器、有挡板圆柱容器及无挡板方型容器搅拌流场进行了数值模拟,仿真研究了不同转速和挡板宽度对流场及液面形状的影响。仿真研究表明,该模型既适用于液面形状变化的强环流搅拌过程,也可用于液面近似为水平的完全挡板搅拌过程。由于该模型综合考虑了搅拌过程液面形状的变化,所以其流场仿真结果更为合理可信。     

快速确定发动机各缸工况及气门间隙调整方法

在实践工作中，总结出“工作顺序来逆推，上进下排去调整”的十四字方法，可快速确定出发动机各缸工作情况以及检查调整气门间隙。     

基于多普勒雷达资料确定南昌昌北高空风特征研究

计算高空风特征是测定大气环境容量的一个重要内容,在现实工作中一直采用传统的风切变幂律来推导。随着科技发展和更新科技设备的采用,一些新的计算高空风的方法应运而生。采用多普勒雷达确定高空风特征成为一种较传统推导方法更加准确的一种方法。我们就利用了这种方法,计算了南昌昌北地区的高空风特征。为更加准确计算新昌电厂的大气环境容量服务。     

基建期汽轮机滑压运行机组最佳初压的确定

为了提高汽轮机运行的经济性,根据基建期间的运行特点,分析了主蒸汽压力变化对功率的影响,建立了机组最佳主蒸汽压力计算模型,并对ZK660-24.2/566/566汽轮机组进行了计算,结果表明:不同负荷,都存在最佳主蒸汽压力,使机组热耗最小。该模型简单适用,满足工程的实际需要,能够为机组高效率运行提供依据。     

示功图测压通道的固有频率估计及数字滤波

通过对多种机型在不同工况和不同测压通道下的大量试验研究后，利用多因素非线性回归方法得到了柴油机测压通道固有频率估计公式，并根据通道效应的频谱特性提出了消除通道效应的频域数字滤波器。