重力坝抗滑稳定安全系数与安全度探讨

在进行深层抗滑稳定计算讨论时,涉及到的计算会变得相对复杂,会有更多的因素难以确定,并且由于在工程实践中的经验也累积较少,我们很难找到关于安全系数的一个统一标准取值。本文通过实际工程的计算给出抗滑稳定计算公式和安全系数的建议值,为以后的研究奠定基础。     

屈服准则对土质边坡稳定安全度计算的影响分析

分析了在应用有限元强度折减法计算土质边坡稳定安全度时,屈服准则对计算结果的影响。Mo-hr-Coulomb准则和Drucker-Prager准则是岩土工程中较常用的屈服准则,计算结果表明Mohr-Cou-lomb准则得出的安全度偏小,Drucker-Prager准则与参数α和k的选取直接相关,其中用Mohr-Cou-lomb内接圆及等面积圆得出的安全度比较合理;统一强度理论可以考虑岩土材料的中间主应力效应及拉压差效应,在边坡稳定分析中可以发挥材料的承载潜力。     

偏心受压铝合金构件稳定的试验研究

以长细比和荷载偏心率为主要参数,测试了19个H形截面铝合金挤压型材偏心受压试件的稳定承载力,13个试件在受弯平面内发生了整体弯曲屈曲,6个试件在受弯平面外发生了弯扭屈曲。对试验结果进行了分析,并将试验结果与国家标准《铝合金结构设计规范》(报批稿)以及《欧洲铝合金结构设计规范》(EN9)进行了比较。研究表明,对于弯曲屈曲两规范与试验结果均吻合较好,对于弯扭屈曲两规范都偏于安全,且两种情况下我国规范与试验结果均更为接近。     

轴心受压钢构件稳定系数的讨论

1轴心受压钢构件d类截面稳定系数的解析表达式在高层建筑钢结构中,受力很大的受压构件往往由厚度t≥40mm的厚钢板组成。此类厚钢板的残余应力不但沿板宽变化,在板厚方向也有显著变化。在板件表面常以残余压应力为主,对构件稳定的影响较大。为了对此类厚板组成的受压构件进行准确设计,国家规程[1]、规范[2]在原有a,b,c三类截面的基础上,增加制定了稳定承载力更低的轴心受压钢构件d类截面的稳定系数曲线。在文[1],[2]中,d类截面的稳定系数φ曲线均采用与a,b,c三类截面相同的公式描述,但系数α1,α2,α3取值不同,即正则化长细比λn=λπfyE(1)…     

轴心受压构件高温稳定系数研究

在钢结构耐火设计中,关于轴心受压构件的高温稳定系数有不同的计算方法。本文根据4种不同长细比的轴心受压钢构件的高温试验结果,对比研究了3种不同计算方法的计算精度及实际应用性。结果表明,当构件长细比大于68时,用钢构件常温下的整体稳定系数代替构件在高温下的整体稳定系数计算轴心受压构件极限承载力的方法最简单且计算精度较高,具有实际应用意义。对于长细比较小的构件(<68),取φT=φ则偏大,在实际应用中需要修正。研究结论简化了钢结构耐火设计流程,有效提高了工作效率。     

钢箱梁受压翼缘局部稳定分析

阐明斜拉桥钢箱主梁加劲翼缘板受压时的工作表现 ,根据弹性稳定理论和弹塑性稳定理论 ,运用能量法则 ,提出其受压翼缘局部稳定分析模型 ,得到受压翼缘板临界应力计算值 ,并与试验结果比较。     

G550高强钢构件的受压稳定

应力等级为G550(屈服强度和抗拉强度都是550MPa)的钢材是一种典型的厚度不到1mm的高强冷轧钢板,许多年来这种钢材一直被用作护墙板或盖板,但是现在被用作结构构件,例如屋面桁架和钢框架房屋中的墙架。这种钢材应变硬化低,抗拉强度和屈服应力的比值是1.0。本文概述了悉尼大学有关这种钢材稳定的一个主要研究项目。进行了短柱和长柱受压构件的试验并和设计规范以及有限元分析进行了对比。     

薄壁型钢偏心受压构件的稳定计算

薄壁型钢偏心受压构件,在外加荷载作用下,可能以下述四种形式丧失稳定:1.纯粹的压屈;2.在偏心力矩作用平面内弯曲失稳;3.在偏心力矩作用平面的垂直方向弯曲失稳(通常这种弯曲总伴随有扭转发生,故常称为弯扭失稳。开口薄壁型钢由于其开口的外形、较薄的外壁、抗扭刚度较     

铝合金轴心受压杆件的稳定系数研究

通过理论分析和试验研究 ,结合国外的研究成果和其他相关金属结构的设计方法 ,提出铝合金轴心受压杆件稳定系数的计算方法 ,并得出建议公式及铝合金轴心受压杆件的稳定系数。     

中心受压焊接方管杆件的承载力

本文对中心受压焊接方管杆件的承载力进行了试验研究和理论分析。其试验包括:材料力学性能试验、焊接方管的残余应力测试、短柱试验和长柱试验,并对其试验数据进行了统计分析。理论分析包括:理想焊接方管杆件的承载力切线模量理论分析,和焊接方管杆件承载力的压溃理论分析。并对其两者都编写了电算程序,进行了上机计算。根据上述研究,提出了焊接方管杆件的承载力建议拄曲线,为修改(74)规范提供可靠数据基础。     

输电塔角钢构件受压稳定承载力研究

我国在电力行业的涉外工程日益增多,中外国际设计标准的比较是一个重要的课题.模拟等边角钢在输电塔中的轴心受压荷载状况,完成了66根典型截面的Q345等边角钢构件在轴压下的稳定性试验,主要研究了不同长细比、截面规格对其失效模式和稳定承载力的影响.采用ANSYS对试件建立模型进行有限元分析,考虑统一的初弯曲和简化残余应力分布...     

方钢管混凝土轴心受压稳定承载力的研究

考虑构件具有千分之一杆长的初挠度，采用对偏压构件承载力的计算方法分析方钢管混凝土轴心受压构件的稳定承载力，理论分析结果和试验结果吻合良好。     

轴心受压构件稳定承载力的规范差异研究

由于我国建筑和交通领域钢结构行业设计标准的不同,各个规范体系下的同一构件的稳定性计算结果也不尽相同,通过一则轴心受压构件稳定承载力的计算实例,详细比较其应力比的差别并分析其差异产生的原因,希望推进业内对该问题的进一步研究。     

十字组合角钢构件受压稳定承载力分析

以十字组合角钢构件为研究对象,研究构件轴心受压失稳方式,对GB50017—2003《钢结构设计规范》、DL/T 5154—2012《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》、ASCE10—1997《美国铁塔设计导则》有关轴心受压长细比取值规定及受压稳定承载力计算方法进行对比分析。研究表明:三种规范有关双轴对称十字截面构件的计算长细比取值均考虑扭转屈曲的影响;ASCE10—1997《美国铁塔设计导则》和DL/T 5154—2012《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》轴心受压稳定承载力计算考虑了翼缘外伸宽厚比对稳定强度的折减。GB50017—2003《钢结构设计规范》与DL/T 5154—2012《架空输电线路杆塔结构设计技术规定》有关十字组合角钢受压稳定承载力计算结果接近,且均小于ASCE10—1997《美国铁塔设计导则》。     

折叠网架轴心受压铝合金杆件的稳定系数

为了进一步了解总后建筑工程研究所设计的铝合金折叠网架的承载特性,需对轴心受压杆的稳定系数进行研究。通过对该结构常用截面尺寸及长细比的铝合金杆进行轴心受压试验研究,结合理论分析,提出了该类杆件的轴心受压稳定系数计算公式。     

轴心受压木构件稳定系数的统一算法

GB 50005—2003《木结构设计规范》中轴心受压木构件稳定系数的计算方法和计算公式仅适用于方木或原木制作的构件,不适用于层板胶合木、进口锯材等经应力分级的现代木产品制作的构件。鉴于此,对各国木结构设计规范中稳定系数的计算方法进行比较分析,在继承我国传统计算方法和特点的基础上,结合现代木产品的特点提出新的适用于各类木产品构件的稳定系数统一算式。通过回归分析确定稳定系数算式中所含各系数对应不同木产品的值,使稳定系数的计算偏差基本控制在10%以内。对云杉-松-冷杉(SPF)规格材轴心受压构件进行稳定荷载试验研究和构件的随机有限元分析,所得稳定系数的随机有限元分析结果与试验结果、回归分析结果吻合良好,验证了所建议的稳定系数计算式的正确性和适用性。所提出的受压木构件的稳定系数统一算式保持了我国设计计算方法的延续性,并能满足木结构设计的需要。     

渗透计算安全度

建筑渗透计算中,随机气象因素的参数取值,一直是一个没有解决好的难题。无论中外,暖通标准中都存在一些难以解释,也无法透彻了解其使用后果的参数规定,例如采用冬季平均风速作为渗透计算风速等。这些问题之所以存在,原因是缺乏对渗透计算安全度的研究。本文将介绍渗透计算安全保     

论坝体深层抗滑稳定问题非线性分析中安全度的确定

本文讨论用非线性分析法研究坝体深层抗滑稳定问题时如何合理地确定安全度。首先讨论了单次分析所能取得的资料,以及如何利用这些资料估计安全度;然后讨论如何通过重复分析来确定更合理的安全度。还讨论了减少重复分析次数的可能性。     

论城市安全度

文中论述城市随着科学技术的发展而迅速发展的同时出现的都市灾害和楼宇疾病，建议加强“城市学”的研究，以系统科学为指导，以变与不变相统一的观点，提高对城市功能稳定与迅速发展相统一的认识，从整体上认识一个城市，对城市总规划应增加对城市宏观减灾管理的内容；建议组成城市市长、城市规划、建筑、园林、哲学、安全、环保、经济、管理等多学科的理论研究队伍．为提高城市安全度而共同协作、融合、交叉，为２１世纪的中国城镇建设创造良好的氛围。     

大跨度桥梁施工阶段应力状态和稳定安全度仿真分析技术

本文介绍了桥梁主要受力构件在施工过程中的应力状态和稳定安全度仿真分析方法,以泸州长江二桥为例,应用桥梁结核仿真分析技术,对其进行结构效应分析计算,给出了桥梁在施工过程中,各个阶段的应力分布状态和结构稳定安全度精确分析结果,提供了一种确保施工阶段各受力构件稳定安全的技术方法,为安全施工提供了科学依据和合理建议。