多相交流电机端部漏感系数的计算与测量

对多相交流电机端部漏感系数进行了计算与测量.在用气隙电流代替气隙的作用,用镜像电流代替铁磁媒质的作用,把电机端部磁场问题简化为均匀空气媒质中磁场问题的基础上,根据毕奥-萨法定理,对交流电机端部磁场作了进一步分析,推导出了定子线圈磁通量的有关计算公式,并对一交流电机端部的自感互感系数进行了计算和测量.     

超导电机端部绕组电动力的数值计算

本文讨论了超导电机的基本方程,稳态参数及瞬态电流的确定方法,在此基础上推导了交流电机电枢绕组端部电磁力的计算公式;论述了用状态方程确定瞬态电流,用瞬态电流计算场,由瞬态电流和端部场确定力的过程,并对超导电机作了实例计算。文中所阐述的理论和方法对常规电机与超导磁体亦适用,从而具有较好的应用前景。     

开关磁阻电机端部电感的分析及其计算

对开关磁阻电机磁化曲线族的计算方法进行了分析和改进,提出了端部电感的计算模型。通过Ansoft Maxwell进行有限元分析,验证了模型的正确性,并推导出了解析公式,为开关磁组电机的仿真及性能计算打下了基础。     

托卡马克垂直场线圈磁场及电感系数的计算

使用椭圆函数积分的方法，建立了托卡马克垂直场线圈系统产生的磁场及电感系数计算的理论模型；使用Fortran语言编制了计算机代码，以ASDEX—U托卡马克垂直场线圈参数为例，计算了磁场分布和线圈系统的电感系数。     

大型发电机组定子端部绕组的有限元模型

本文提出了一种大发电机组定子端部绕组的有限元模型归纳方法，并且给出了这一方法的理论依据及其具体分析步骤，从而使定子端部绕组固有振动的详尽分析成为现实。最后，给出一个实际计算的例子，证实了该模型的准确性。     

增强器二极磁铁样机磁场测量与端部削斜研究

使用霍尔探头点测量上海同步辐射装置增强器二极磁铁样机场图，对点测结果进行数值积分得到场衅中每条线积分，根据线积分误差分布，对极头端部进行削斜研究，本文给出了端部削斜磁场测量的研究结果，并且确定了样机铁端部的几体尺寸，最后用三维场模拟计算结果与实测结果作了比较。     

拆除交流电机定子绕组的新工艺

中小型电机的定于绕组大多数是散嵌绕组，即由圆型栽面的漆包线绕成的线圈，嵌入定于铁心槽内，打入槽楔，浸绝缘漆后烘干，走子绕组形成坚固的整体。如果电机定子绕组的绝缘层烧毁而需要更换新的走子绕组线圈，旧的走子绕组必须拆降，担费力费时。常用的工艺方法有拆线法和髦冲法。拆线法把电机定于槽楔退出后，用手将旧线圈一匝一匝地拆除，效率很低，经冲法用钢望将定于绕组的两个端部沿电机定于铁心槽口处髦断，然后用截面型状类似铁心槽型的钢条，在铁银头的敲击下，将定于铁心槽内的线圈槽部整体冲出，离冲法比拆线的效率略高，但容易…     

大型水轮发电机在各种工况下的端部磁场计算

考虑水轮发电机端部结构的特点，计入材料的各向异性和非线性，以电路和磁路等效原理导出定子铁芯叠片边段和分瓣压的等效电导率及磁导率，计算了一台72．5MW水轮发电机在各种工况下的端部磁场，结果与实测值非常吻合，证明了所提出方法的正确性，计算了李家峡400MW水轮发电机在欠励工况下的端部磁场，并与现场进相工况运行时的实测数据对比，结果满足工程要求，为预测水轮发电机进相能力的充电容量提供了依据。     

主动补偿脉冲发电机负载绕组主电感系数的计算

主动补偿脉冲发电机（ＡＣＰＡ）负载绕组电感系数是设计和仿真计算的一个重要参数。利用气隙磁导和磁链和概念推导了计及气隙磁场空间谐波的负功绕组电感系数计算表达式，进行了计及高次谐波的仿真计算，并对计算结果进行了分析比较，为主动补偿脉冲发电机的设计和仿真提供了依据。     

托卡马克垂直场线圈磁场及电感系数的计算

使用椭圆函数积分的方法,建立了托卡马克垂直场线圈系统产生的磁场及电感系数计算的理论模型;使用Fortran语言编制了计算机代码,以ASDEX-U托卡马克垂直场线圈参数为例,计算了磁场分布和线圈系统的电感系数。     

多相永磁推进电机的外部短路分析

为了定量评估短路电流对多相永磁推进电机转子磁钢的危害,并为短路保护提供依据,建立了该类电机基于场路耦合的非线性电磁暂态数学模型。据此以一台50kW极18相永磁无刷直流电机为例,计算了发生外部单相对地和两相对地突然短路故障时的短路电流波形,并分析了发生短路时阻尼绕组对电磁暂态过程的影响,其仿真结果与实验结果吻合较好。研究结果表明,该方法可以有效地计算该类电机的暂态短路电流,可用于设计阻尼绕组和校核永磁磁钢的最大退磁工作点。     

多相永磁推进电机的外部短路分析

为了定量评估短路电流对多相永磁推进电机转子磁钢的危害,并为短路保护提供依据,建立了该类电机基于场路耦合的非线性电磁暂态数学模型。据此以一台50 kW 4极18相永磁无刷直流电机为例,计算了发生外部单相对地和2相对地突然短路故障时的短路电流波形,并分析了发生短路时阻尼绕组对电磁暂态过程的影响,其仿真结果与实验结果吻合较好。研究结果表明,该方法可以有效地计算该类电机的暂态短路电流,可用于设计阻尼绕组和校核永磁磁钢的最大退磁工作点。     

考虑定子和转子曲率的电机电感计算公式

本文介绍了均匀环形气隙中单根长直载流导线的磁场级数解及其应用于计算机电机电枢反应磁场、永磁场的方法，并由此获得了考虑定、转子曲率影响的均匀气隙电机不饱和电感表达式。和传统上不考虑定，转子曲率的计算公式比较表明，当电机气隙和定、转子半径可比拟（尤其对于极对数较大的情况）时，两种计算方法给出的不饱和电感之间存在巨大的差异，考虑曲率的计算值更加接近实测结果。     

交流绕组的槽漏抗计算

本文分析了常见交流绕组槽漏抗计算方法和公式,指出了其不妥之处,给出了实用于常见交流绕组槽漏抗计算的新方法和公式,即:分层计算槽漏抗.分层计算槽漏抗与实际情况吻合,而且直观、意义明确.     

斜交箱涵端部结构计算与分析

本文首先提出箱涵一字翼墙的土压力分层法结构计算分析理论,并介绍了计算分析的具体步骤,然后针对箱涵端部斜涵节的整体进行受力分析,并编制了相关的excel计算表格对相关敏感参数进行抗滑移和抗扭转分析,总结出各参数对整体端部涵节的影响.     

大型汽轮发电机定子端部绕组的动力学建模

将大型汽轮发电机定子端部的双层圆锥型编织网壳简化为连续锥壳 -梁组合结构 .根据实际结构的试验模态分析所得到的模态参数识别模型中锥壳的部分几何、弹性参数 ,获得了与定端绕组实际结构具有相同动特性的当量力学模型 .对实际机组的计算和实验结果证明了本文中的方法是可行的 .     

交流电机绕组△／带尾△接法的换相变极对称条件

首次提出了交流电机绕组△／带尾△接法的换相变极的对称条件，并利用双极对槽号相位图对之进行了严密的论证。     

交流电机无极比双层变极绕组的设计

以72槽4／32极绕组为例提出了利用双层绕组设计远极比变极交流电机的方法。结果表明，双层绕组结构不仅设计方案数量比单层绕组的多，而且质量也要比单层绕组的高。     

使用磁流变阻尼器的大型汽轮发电机定子端部绕组振动控制

为控制大型二极汽轮发电机定子端部绕组产生的强迫振动,提出了基于磁流变阻尼器端部绕组的减振方法。将端部绕组及支撑结构简化为等效均质连续的三维板壳组合模型,采用Sig-moid力学模型计算阻尼器的阻尼力,建立了加装磁流变阻尼器的端部绕组的振动控制方程,通过直接积分法计算了电磁力作用下某大型汽轮发电机定子端部绕组加装磁流变阻尼器前后的振动响应。计算结果表明,磁流变阻尼器使端部绕组中径向、轴向动应力幅值分别降低了17.3%、55.9%,采用磁流变阻尼器是控制发电机端部绕组振动的一种有效方法。     

交流电机远极比双层变极绕组的设计

以 72槽 4 / 32极绕组为例提出了利用双层绕组设计远极比变极交流电机的方法 .结果表明 ,双层绕组结构不仅设计方案数量比单层绕组的多 ,而且质量也要比单层绕组的高 .