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在中国干线飞机项目中，即中国和麦道公司合作生产ＭＤ-９０飞机的项目中，沈阳飞机工业（集团）有限公司负责尾段的制造。本文从结构、材料和工艺技术等几方面介绍与ＭＤ-９０-３０飞机尾段制造有关的一些情况。 相似文献
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波音757尾段装配工装的结构和制造与以前的各机型都有很大的不同，特点明显，本文简要介绍本人在波音尾段装配工装制造过程中采用的一些方法，对其特点的粗浅认识，并顺便介绍NG公司采用的方法。 相似文献
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本文介绍MD90-30飞机合作生产中外形曲面的转换过程、验证方法和CATIA软件的二次开发,以及该项目的完成情况。 相似文献
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ＭＤ９０ － ３０ 干线飞机的机翼部件划分为１４ 个互换协调部位,本文从架外安装、部件对接、组件装配工序分析了其互换协调特点,并同我国传统做法进行了对比分析 相似文献
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概括地介绍了我国飞机起落架制造的发展简况，并通过与国外对比分析，较系统地阐述了ＬＡＭＣ飞机起落架制造及其工艺，反映了我国飞机起落架的最新成果及工艺水平。 相似文献
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Ｋ８飞机襟翼装配长期达不到设计要求,成为技术关键。本文从多方面分析了产生问题的原因,并详细介绍了改进方法及其效果。 相似文献
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东航安徽分公司引进和执管MD90飞机已两年多了,主要由于该型飞机的某些设计上和装配工艺的缺陷,造成多起飞机系统的重大故障,现就MD90 B-2263号飞机飞行制导系统一典型故障加以分析和论述. 相似文献
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带止口法兰连接结构刚度特性对结构振动影响 总被引：4，自引：3，他引：1
对带有止口的法兰连接结构刚度特性进行了数值仿真研究。使用有限元软件ANSYS分析了带有止口的法兰连接结构的迟滞特性。通过对止口接触面的变形-滑移机理分析,使用一个詹金斯单元和一个弹簧单元并联模拟法兰的一个扇区,并基于法兰弯曲变形时每个扇区的不同状态建立了整个法兰结构的弯曲刚度简化模型,并对该简化模型进行了仿真,该简化模型能够较准确地模拟带止口法兰连接结构的刚度特性。基于简化模型和梁单元建立了简化转子结构模型,分析了带有止口的法兰连接结构对转子稳态动力学响应的影响。结果表明带有止口的法兰连接结构的迟滞特性能够影响峰值频率,随着止口过盈量的增加,响应峰值显著降低,具有较好的振动抑制效果。 相似文献
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型材一次折斜角成形是航空零件制造工艺的重要方法之一。本文通过新研制的5A90铝锂合金型材折斜角成形试验的研究，得到了极限开斜角和闭斜角值，为新机的设计及生产工艺提供了重要的指导依据。 相似文献
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以GE90-115B发动机引气系统常见故障为基础,总结了引气系统部件航线常见故障的排故经验。基于发动机引气系统各部件的工作原理,通过对故障现象的分析,制定了详细的排故流程,可作为排除同类故障时的参考。 相似文献
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主要分析了在MD90飞机尾段装配过程中的新工艺——销棒压印工艺和要求，以及在有无衬套挤压情况下的使用寿命，论述了通过冷加工方法，在不改变结构件尺寸和不增加重量的前提下，在高应力区对孔壁进行挤胀销棒应力压印，使孔周围材料产生塑性变形，改变应力，并在反复拉伸载荷作用下降低孔边应力峰值，从而提高结构件疲劳寿命。 相似文献
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为了更加全面有效地监测滚动轴承服役过程中其振动性能状态的演变历程,用关联维数和盒维数表征振动性能状态演变的非线性,用振动数据瞬时值的波动范围和平均值的波动范围表征振动性能状态演变的不确定性。运用灰关系分析法求解参数序列之间的灰置信水平,进而分析轴承振动性能状态演变的非线性特征和不确定性特征之间的非线性相关程度。两个案例表明：总体上来看,关联维数和盒维数均有减小的趋势,瞬时值的波动范围和平均值的波动范围都有增大的趋势,而且它们在突变点处有某种意义上的对应关系。非线性特征参数序列和不确定性特征参数序列总体上有负相关关系,且不确定性参数序列与关联维数的灰置信水平均比其与盒维数的灰置信水平要高。 相似文献
