基于复杂城市道路网络的交通拥堵预测模型

随着城市交通的发展,道路网络越来越复杂,交通拥堵越来越严重,准确预测交通拥堵是城市缓堵保畅,提高城市交通管理能力关键技术之一。传统马尔可夫预测模型中的单变量模型只能解决单个时间序列上的交通预测问题,一阶模型仅考虑了相邻时间点数据之间的影响,高阶多变量马尔可夫模型的预测精度不足,难以解决复杂城市道路网络交通拥堵预测的问题。对此,文章提出了一种添加调节项的高阶多变量马尔可夫模型(AAT-HO3M),证明了模型的收敛性,进行了参数估计,并参考城市道路交通运行评价指标体系,对城市拥堵进行预测分析。通过预测试验证明,AAT-HO3M预测精度高于传统高阶多变量马尔可夫模型和改进高阶多变量马尔可夫模型。预测效率优于改进的高阶多变量马尔科夫模型。     

回归模型构建中变量选择的研究

回归模型建立过程中如何选择合适的解释变量以及如何确定每个解释变量的函数形式至关重要,它直接影响模型的拟合能力和预测能力.论文在传统的变量选择的评价准则和变量选择方法的基础上,探讨了如何在模型中包含的变量不确定的情况下,准确有效的进行变量的选择,并在变量选择的同时进行变量的变换.旨在提高模型预测的精确度.     

引入规模变量的工作出行目的地复合选择肢logit模型

针对传统集计交通分布模型土地利用吸引度变量单一、难以描述定性变量影响、无法刻画个体目的地选择行为的局限性,建立了引入规模变量的工作出行目的地复合选择肢logit模型。实例分析表明,该模型综合考虑了多个衡量土地利用吸引度的规模变量和离散定性变量,并以阻抗交互变量的形式在模型中引入了个体属性和交通方式属性特性变量,反映了个体属性、交通方式属性对目的地选择行为的影响。     

价值共创视角下虚拟品牌社区互动对品牌关系质量的影响研究

虚拟品牌社区因其沟通的便利性以及对品牌爱好者较强的吸聚力,已成为消费者与企业价值共创的重要平台。以价值共创视角下的虚拟品牌社区互动,包括消费者与企业的互动、消费者与消费者的互动为研究对象,实证分析其对品牌关系质量的影响过程,以及顾客感知价值在两者之间发挥的中介作用。结果发现,在虚拟品牌社区中,消费者与企业的互动、消费者与消费者的互动对品牌关系质量都具有直接显著影响,将感知价值作为中介变量加入模型后,感知价值在虚拟品牌社区互动和品牌关系质量之间发挥完全中介作用。     

品牌认知对消费者行为的影响研究

消费者对于品牌的认知度直接影响着其对于品牌的选择,因此研究品牌认知对消费者购买行为的影响作用具有重要的意义.文章在理论研究的基础上,构建了品牌认知对消费者购买行为影响的理论假设模型,以百雀羚品牌作为具体的研究对象,通过问卷调查、统计分析,并利用路径分析对模型及假设进行了验证.研究结果显示,品牌认知对消费者购买行为具有明显的正向影响作用.最后根据研究结果,从品牌认知各个维度出发,提高对品牌认知的认识.     

基于最大信息系数变量选择的电站锅炉NOx排放量在线预估

模型的输入变量选择是否准确是影响模型性能的主要因素之一。针对变量选择问题,在互信息变量选择方法的基础上结合最大信息系数提出了最大信息系数变量选择方法 (MICFS)。首先,介绍了互信息的理论和相关的变量选择方法,然后引入最大信息系数改进原有的变量选择方法,并用标称模型的实验数据集验证了本方法的有效性。最后针对某350 MW燃煤机组,基于提出的变量选择方法建立了锅炉氮氧化物(NOx)排放量的NARX神经网络预估模型,测试结果表明模型的精度和泛化能力取得了满意的效果。     

消费者升级消费意愿影响因素研究

从消费者的角度建立了升级消费意愿影响因素模型,并通过实证研究证明了顾客认知价值、品牌个性与自我概念一致性和转换障碍是升级消费意愿的3个影响因素,除此之外还得到了自我概念一致性作为调节变量影响顾客认知价值与升级消费意愿之间的关系的结论。     

自我概念理论下享乐型产品购买行为的机理研究——以在校女大学生为例

为研究消费者与设计师对服装产品设计的认知差异,设计出更符合消费者情感需求的服装产品,文章基于自我概念理论引入产品态度和情感反应2个变量,运用操控检验选择出消费者认可的享乐型产品并对200名在校女大学生进行问卷调研,探讨这两者对消费者形成享乐产品购买意愿的影响.试验结果表明:享乐产品之所以能激起消费者强烈的情感反应,却形成消极的产品态度,最终影响消费者购买行为的发生,原因在于设计者的传递与消费者所捕获到的信息间存在着差距,中国消费者很看重产品设计背后的象征意义和被社会所接受的准则.     

灰色马尔可夫模型在公路运输弹性系数预测中的应用

灰色模型不适合长期、随机性和波动性较大的数据序列预测,针对这一问题引入马尔可夫预测理论,建立了公路运输弹性系数的灰色马尔可夫预测模型.模型兼有灰色预测和马尔可夫预测的优点,克服了随机波动性数据对公路运输弹性系数预测精度的影响,拓宽了灰色预测模型的应用范围.通过湖南省公路客运弹性系数预测的实例证明,基于灰色马尔可夫的公路运输弹性系数预测模型的预测精度普遍高于灰色GM(1,1)模型的预测精度,具有较好的实用性.     

基于隐马尔可夫模型的用户兴趣漂移模式发现方法

把隐马尔可夫模型引入到兴趣漂移模式发现方法中,采用概念漂移的思想处理用户兴趣的漂移,拓展了隐马尔可夫模型的应用领域,提出了基于隐马尔可夫模型的用户兴趣漂移方法,由此可以发现用户带有兴趣的漂移模式,反映用户的访问偏好.     

假日经济下少女装消费者研究

实地调研了上海市中心城区4家百货商场的10家少女装品牌的消费者信息,包括消费者购买动机、消费者购买行为.通过因子和频数分析,可以将上海少女装假日消费者分为4类,并确认其购买动机和购买动机差异.研究结论有助于少女装零售品牌了解服装假日市场,同时为少女装品牌针对自身品牌特征制定差异化的假日服务营销组合策略提供参考依据.     

消费者购买行为的广告导向性研究

论述了广告对消费者购买行为的影响及消费者购买行为对广告策略制定的导向作用，探讨了广告与消费者行为导向各个环节的关系，由此推论出只有符合消费者购买心理与行为的广告才能刺激并打动消费者，促进其购买。     

消费者对绿色食品的认知分析

利用华中农业大学课题研究组对消费者关于绿色食品认知、态度和购买信心问题的问卷调查资料,考察了消费者对绿色食品的认知水平,并分析了影响消费者购买绿色食品的行为及其影响因素.对于购买顾虑和信心问题,建立了模糊综合评价模型,利用此模型分析消费者整体的购买顾虑和信心的情况,得到了相关结论：为了使人们放心购买绿色食品,应从消除购买顾虑和增强购买信心两个方面制定相关策略.     

顾客需求不完全流失的服务水平研究

在库存决策的研究中引入了顾客等待的忍耐值,并建立了面对缺货状态顾客需求不完全流失的服务水平模型,分析了顾客等待的忍耐值对库存成本的影响。与传统模型不同,新模型的建立考虑了顾客面临缺货时的选择,更为真实地反映了现实的购买行为。顾客等待忍耐值在该模型中的引入体现了顾客需求的时间价值,为企业基于在时间的竞争中作出合理的库存决策提供了新的思路。     

基于柯布-道格拉斯生产函数视角的中小房地产品牌价值模型研究

房地产业品牌化发展是市场竞争下的必然选择.目前我国存在大量的中小房地产品牌,有必要从品牌自身成长发展的角度对中小地产品牌价值进行评估.着眼于品牌生命系统的作用对品牌价值的贡献,借鉴柯布-道格拉斯生产函数的逻辑表达,将决定品牌价值增长变化最主要的两个部分即消费者主观认同和品牌自身建设纳入到一个函数模型里,以行为概率理论为基础确定消费者选择品牌的概率,以生命系统理论为基础确定品牌的自身建设.最后通过一个实例演示给出某房地产企业评估品牌相对价值的框架.     

It?型Markov切换系统时滞相关指数稳定性

研究了时变时滞满足h1≤d(t)≤h2的It型随机Markov切换系统的区间时滞相关指数稳定性.通过构造不同的Lyapunov-Krasovskii函数,并通过引入一些改进的积分等式方法,以线性矩阵不等式的形式提出了具有较小保守性的区间时滞依赖指数稳定性条件.最后通过数值算例说明本文结论的有效性及具有较低的保守性.     

基于层次分析法的购房决策分析

本文从消费者角度出发,将住宅特性与消费者个人统计特征结合起来,引入运筹学中的层次分析法对影响消费者住宅购买行为倾向强弱的因素及其重要性进行了分析,为消费者的购房决策提供了理论依据。     

地方性本科院校大学生体育服装品牌需求心理调查——以湖南城市学院为例

运用文献资料、问卷调查、数理统计等研究方法,对大学生体育服装品牌需求心理进行了调查和分析,较为客观的反映大学生体育服装品牌需求心理,结合对大学生体育消费市场的预测,提出相应的对策.目的在于合理引导大学生体育消费,开发高校体育消费市场,促进校园文化和精神文明建设,同时为企业、商家扩大品牌知名度,正确设计体育服装品牌个性和营销策略提供依据.     

服装消费行为与个人基本属性的关系

从理论上提出了服装消费者行为的分析模式，并以女性为对象对服装消费行为与个人基本属性的关系进行了研究。研究结果表明：消费者购买服装时所重视铁仍然是服装内在的各种属性－颜色、做工和款式等，而对品牌和产地等外在属性的重视程度较低；消费者的购买与穿着行为及其着装意识、理智、慎重、并带有较强的求新、求美倾向；消费者的具人基本属性对其服装购买与穿着行为，着装意识等有明显影响，其中年龄、职业和经济收入对服装属性