油管腐蚀检测技术应用效果分析

川东气田多属于中高含硫气田,处于气田开发后期,大都气水同产,且含H2S、C O2等腐蚀介质,井下腐蚀环境复杂,油管腐蚀较严重,导致井下复杂、甚至气井报废。油管腐蚀检测技术能直观反映管壁腐蚀、结垢、穿孔的位置和状况,可评估气井风险及时安排修井,避免事故,节约成本,为修井方案的制定提供最直接的依据,同时为井下腐蚀控制、安全生产、井筒完整性管理等提供数据支持。本文重点介绍油管腐蚀检测技术在川东气田的应用情况,为同类型气田的开发提供借鉴。     

黄桥CO_2气田修井及防腐工艺研究

自1983年在江苏黄桥苏174井钻获高产CO_2气流以后,随后完成了4口试采井,目前已探明黄桥CO_2气田为国内最大的CO_2气田。1985年投入开发以来,相继发生了气井油管断落、腐蚀穿孔、油管落井、采气树泄漏等情况,导致气田生产成本上升、生产时效降低,极大地影响了气田的开发效益。针对黄桥CO2气田油管容易腐蚀段落的现状,研究了相应的修井工艺和管柱防腐技术。最后通过现场应用,证明本文的提出的修井工艺具有一定的指导意义。     

水平井腐蚀油管打捞工艺研究

气井作业过程中井内流体对井内油管存在腐蚀现象,导致油管出现管壁变薄、穿孔甚至断裂现象的发生,严重影响气井正常生产及后期的施工作业,同时也会对天然气开采的施工安全带来重大影响,需要将已腐蚀油管打捞出井筒。选取国内某气田发生油管腐蚀的水平井为研究对象,通过分析打捞施工过程中存在的问题,总结打捞过程及技术要点。     

气密封BGT合金油管推荐做法探讨

松南气田含CO_2气井开发生产中出现套压异常升高问题,对生产套管、采气树、工具存在酸性腐蚀,影响安全生产及开发。通过生产井进行了统计和分析,对现场操作进行了调查和跟踪,结合BGT合金油管生产厂家的要求和普光气田下油管的做法进行了研究和探索,结合松南气田的实际生产情况,提出BGT合金油管推荐做法。     

建南气田输差主因及对策

分析建南气田工况下，对计量输差主要原因进行了分析，并提出了切实可靠的解决措施，为建南气田生产经营活动提供了可靠依据。     

锦州20-2凝析气田腐蚀现状及对策

锦州20-2凝析气田地面管汇及井下管柱均采用碳钢材质,在开发中后周,发生了不同程度的全面腐蚀和严重的局部腐蚀,其中JZ20-2-3S井发生了油管断裂的严重事故,给油气田开发带来了巨大的经济损失。通过对采出气组分、地层水离子组成以及腐蚀产物的测试分析,认为锦州20-2气田地面管汇及井管腐蚀的主要是CO2、游离水与Cl-共同作用下的结果,针对该油田的具体情况,提出了针对性的应对措施。     

海上某油田油管短节腐蚀穿孔失效分析

海上某油田油管短节发生严重腐蚀穿孔,导致油管失效,严重影响油田开采工作.本文通过宏观腐蚀形貌分析、化学成分分析、力学性能测试、腐蚀产物微观形貌观察和成分分析等方法对失效油管短节腐蚀原因和发生机理进行分析.结果表明,失效油管材料为N80,油管短节主要发生内腐蚀且腐蚀穿孔集中在油管一侧.失效油管内的腐蚀产物疏松多孔,表面存...     

探索深层气井完井新工艺 大庆采气分公司多功能完井管柱研究获重大突破

大庆油田采气分公司在庆深气田两口水平井上成功应用多功能完井工艺管柱技术，不但解决了“三高”气田油管腐蚀及作业过程中遇到的难题，而且能够耐温140摄氏度，承压50兆帕，每口井可节约防腐套管费用240万元。     

苏里格气田连续油管排水采气试验及效果分析

苏里格气田属于低压低产气藏,气井生产中后期,因井底压力和产气量低,气井携液能力差,导致井筒积液不断增多,严重影响气井的正常生产,部分气井甚至出现积液停产现象.为提高气井携液能力,依据柱塞管柱优选理论,结合苏里格气田井筒实际情况,优选适合该气田的连续油管作为生产管柱,在原∮73mm油管内下入∮ 38.1mm连续油管,采用...     

气井管柱腐蚀机理研究及防治

文 2 3气田是一个整装块状砂岩气田 ,主块气井不产地层水 ,只含少量凝析水 ,投产 5年后陆续发现生产管柱大都腐蚀穿孔 ,严重的则断裂落井。研究发现腐蚀机理是天然气中CO2 气体与凝析水或地层水作用形成的碳酸水腐蚀。且腐蚀速度及腐蚀程度主要与气井产CO2 总量、CO2 分压、气流速度密切相关 ,气井应用加注缓蚀剂 ,应解决注药工艺及分散性问题。加强对 CO2 井内监测 ,及时进行工况诊断 ,定期检换生产管柱 ,改进油管节箍组装结构 ,优质防腐涂层是延长气井寿命的重要措施     

氨合成系统废热锅炉管束焊接接头腐蚀原因分析及改进

氨合成系统废热锅炉投运8个月后,其管束的气体进口端联箱管与换热管间的焊接接头出现连续点状腐蚀坑样缺陷,而管束的气体出口端相应位置没有出现此类缺陷,设备其他部位未见异常.通过对氨合成系统废热锅炉管束焊接接头腐蚀部位的宏观形貌、低倍形态、化学组分、扩展方向及金相组织等特征进行分析,判定腐蚀形态为电偶腐蚀.针对腐蚀形态,采取了相应的改进措施,取得了明显的效果.     

导向管喷动床内单相流场及声波对流场影响的数值模拟

为阐明超细粉在声场导向管喷动流化床内的流化机理,并为进一步优化和完善床层结构及操作条件提供基础,采用标准k-ε湍流模型计算了导向管喷动流化床内的单相气体流场,考察了进口流化气速和射流气速对气体流动规律的影响,以及声场对导向管喷动流化床内气体轴向速度分布及其脉动均方根的影响。结果表明:在高速射流条件下,导向管喷动流化床内气体呈内循环流动,气体循环流量随流化气速度的增加而减小,但随射流气速度的增加而增加;外加声场使环隙区和喷泉区的气体流动更加均匀,显著增加环隙区和喷泉区气流的湍动程度,且湍动程度随声压级的增大而显著增大,随声波频率的升高而小幅度降低。     

含沟槽腐蚀缺陷油管的剩余强度评价

沟槽腐蚀多见于油气田生产系统中,对安全生产造成极大的影响。通过API 579剩余强度评价方法,对缺陷尺寸及油管受力进行分析,不仅可以较为准确的判断含沟槽腐蚀缺陷油管的应力状态,对危险管段进行补强和维修,保证油气田的安全生产;还能避免不必要的管段维修及更换,对降低生产成本、提高经济效益有重要的意义。     

Numerical investigation of the reactive gas–solid characteristics in biomass fast pyrolysis of conical spouted reactor equipped with draft tube

Biomass fast pyrolysis is a promising technology to produce available char and high-value gas due to its green and sustainable ability. In the current work, the biomass fast pyrolysis in draft tube spouted bed has been numerically investigated via the multiphase particle-in-cell model. In this model, gas turbulence is calculated via large eddy simulation and particles are individually tracked in the Lagrangian manner. This model is successfully validated against experimental data. The particle-scale information of sand and biomass feedstock has been discussed, and the influence of draft tube configuration on the pyrolysis performance has been studied. The results show that the equipment of draft tube prevents gas leakage from spout to annulus, leading to large axial gas flux in the spout. Biomass particles in the spout and freeboard have high temperature and heat-transfer coefficient. Some biomass particles move along the outer wall of draft tube, indicating that the equipment of draft tube can avoid back-mixing by preventing direct contact of particles in the spout and annulus. Increasing the height of draft tube results in larger axial gas flux and higher sand heat-transfer coefficient, while decreases biomass temperature in the spout. The simulation results can offer valuable insights into comprehending intricate reactive gas–solid characteristics and conducting operation and design optimization of spouting apparatus.     

高压吸收塔腐蚀的分析及对策

对PTA装置高压吸收塔腐蚀情况进行了详细介绍和分析,在强度校核后,对设备改进和优化工艺操作等方面提出了相应的防腐对策。如提高材质等级,减少Br-在反应尾气中的含量,降低冲刷腐蚀,取得了令人满意的防腐效果。     

高氯油对加氢高压换热器的影响及对策

某化工厂加氢装置加工高氯油,加氢高压换热器腐蚀,检修发现多根不锈钢管束与管板结合部位开裂,本文结合CL-对不锈钢的腐蚀机理、腐蚀宏貌和运行条件等因素综合分析,判断泄漏原因为CL-在凝结水气环境下,对管束造成的异常腐蚀所致,腐蚀的主因是工艺条件出现较大变化,文章最后结合实际情况,提出了应对措施。     

基于丝网探针的螺旋管内气液两相流气泡行为研究

核反应堆蒸汽发生器的传热面由螺旋管束组成。螺旋管的三维螺旋结构使得泡状流和塞状流等气液两相流中的气泡在重力、离心力和浮力等作用下在管道内部呈现不对称的相分布状态,两相滑移速度增大,显著影响换热性能并导致DNB型传热恶化难以预测。实验介质为空气-水,结合自主开发的电导式丝网探针技术并发展先进的数据后处理算法,实现了复杂流场的三维时空重构和离散气泡粒径的精细测量,获得了螺旋管内泡状流和塞状流的截面空泡分布规律。基于研究结果,可根据气泡分布规律对螺旋管道的几何结构进行调整以避免传热恶化,为螺旋管式蒸发器的安全设计提供了基础数据和优化思路。     

基于丝网探针的螺旋管内气液两相流气泡行为研究

核反应堆蒸汽发生器的传热面由螺旋管束组成。螺旋管的三维螺旋结构使得泡状流和塞状流等气液两相流中的气泡在重力、离心力和浮力等作用下在管道内部呈现不对称的相分布状态,两相滑移速度增大,显著影响换热性能并导致DNB型传热恶化难以预测。实验介质为空气-水,结合自主开发的电导式丝网探针技术并发展先进的数据后处理算法,实现了复杂流场的三维时空重构和离散气泡粒径的精细测量,获得了螺旋管内泡状流和塞状流的截面空泡分布规律。基于研究结果,可根据气泡分布规律对螺旋管道的几何结构进行调整以避免传热恶化,为螺旋管式蒸发器的安全设计提供了基础数据和优化思路。     

蒸汽发生器的结构优化设计

针对厚管板结构的蒸汽发生器耗材大、制造成本高、易产生温差应力而导致管板与管头之间损坏等缺点,对蒸汽发生器的管板结构进行优化设计,用挠性薄管板结构代替厚管板结构。应用有限元分析软件(ANSYS)对挠性薄管板结构进行耦合场(温度场和应力场)模拟分析计算。通过分析计算,挠性薄管板结构可行且具有一定的先进性。采用薄管板结构避免了因温差应力而损坏的技术问题,且节省材料,制造方便,大大节约了制造成本,具有很好的经济性。     

Simulation of natural gas steam reforming furnace

A mathematical model for natural gas reformer is established to draw up homogeneous phase one-dimensional reaction kinetics equation in the reforming tubes, and compute the tube external radiant heat transfer with zone method. Simulation result is compared with the operating data carried on Selas reformer used in Brown and Root Braun 1000 t NH₃/day production system in Urumqi Second Ammonia Plant, and they match well. This model has laid the foundation for the design variable optimization research, for example, the relations among specific heat transfer area of furnace tube, tube outlet temperature, tube pressure drop and maximum tube-wall temperature, as well as the effect of tube pitch, furnace chamber width, burner arrangement, furnace wall blackness, production load, water carbon ratio and fuel distribution on operation behaviors.