浅谈电子制造行业中的贴片胶涂布工艺技术

主要介绍贴片胶的特性,在各种工艺下的使用方法及使用中出现的不良现象与对策,并给出了典型温度曲线以及温度曲线上主要控制点的工艺参数.     

汽车车身弹性体密封系统

随着现代汽车乘用舒适性的不断提高，弹性体材料在汽车车身方面的应用得到了急剧的增长，在重型、轻型、微型及轿车等多种汽车中都普遍存在着发展的迹象。今天除了传统的黑色橡胶、聚氯乙烯（PVC）材料之外，用于汽车车身密封系统的弹性体材料还包括PUR泡沫和热塑性弹性体（TPE）等；高新技术材料与普通材料复合使用已得到了广泛的应用。一、历史回顾在汽车发展的最初３０年中，车身密封几乎没有得到发展。据有关文献称，最早的密封条是用硬毡制成的，它应用于１９０４年制造的Cadillac汽车的侧窗玻璃密封。直到上世纪２０年代末期才出…     

紫外光固化敷形涂布胶的制备与性能

用环氧丙烯酸树脂30-50份（质量,下同）,丙烯酸酯类单体40～65份,光引发剂2～5份,偶联剂及助剂0.1～3份,研制出可紫外光固化的敷形涂布胶,并测试了性能。结果表明,该胶具有较好的附着力,优异的耐湿热性和较快的表干速度,可满足印刷线路板的涂敷要求。     

谈全承载复合材料车身汽车的可行性

一、前言 汽车工业是当今世界发达国家的主要支柱工业之一,例如巴西1987年轿车年产量为130万辆,其中出口为20万辆,88年出口34万辆,成为第三世界最大的汽车生产国和出口国之一。又如南朝鲜,这个汽车工业比我国晚十几年起步的国家,目前每年已出口50万辆轿车。在汽车总产量中的75％～80％是轿车。据统计,1987年世界上轿车产量达3350万辆。伴随着轿车工业发展,写它相关的钢铁业、橡胶业、化工业、石油业、电子业、纺织业、道路建设和公路运     

汽车车身的低温磷化工艺

简述了低温磷化的特点，介绍了汽车车身的低温磷化及要点，并对磷化方式进行了讨论。最后分析了生产中出现的两例磷化质量问题。     

浅谈汽车车身新材料的应用

未来轻金属、复合材料等是车身材料的发展趋势,目前各国都广泛开展对于这些新材料车用化的研究,特别是要求轻量化的小型乘用车。相信未来一段时间车身材料会有一个飞跃式的发展,并且更加向航空领域贴近,更轻、更强仍然是车身材料的发展方向。     

LY-416汽车车身用加强板的研制

通过对原材料的选择和配比,研制出高性能、价格低廉的汽车加强板胶粘剂.     

浅谈汽车车身油漆色差的控制

从油漆材料、工艺参数、施工环境、设备状态和人为因素等方面探讨了油漆色差的影响因素,提出了相应的控制方法。     

PVC胶在车身上的应用及检验

在生产初期，东风卡车车身使用的焊缝密封胶为双组分聚硫密封胶，该类密封胶存在着施工性差、气味大等缺点；车身底部使用的是防声阻尼涂料，因抗石击性能差，起不到防声阻尼及保护车底涂层的作用。随着PVC材料在汽车制造中的广泛应用，PVC胶已取代了双组分聚硫密封胶和防声阻尼涂料。     

粘接密封技术在汽车白车身制造中的应用

为满足汽车制造技术不断提高的需要，粘结密封作为汽车生产所必需的一类重要辅助制造方式，应用越来越广泛。粘接密封技术在汽车制造上的应用，与其它焊接、铆接、螺栓连接相比，不仅能连接不同材料，如金属和非金属、复合材料，还可以提高结构的韧性、耐疲劳性、抗冲击性和耐腐蚀性，可以起到增强汽车结构、紧固防锈、隔热减振和内外装饰的作用，还能够代替某些部件的焊接、铆接等传统工艺，     

现代汽车车身涂料的发展趋势

本阐述了现代汽车涂料百年历史变迁，指出了21世纪用于汽车的水性涂料和粉末涂料是当今主要发展趋势，以及金属闪光漆系列具有广阔的市场前景。     

影响汽车车身磷化因素的探讨

探讨了汽车车身磷化处理工艺在实际生产中的影响因素:主要有磷化液的酸度和温度、磷化促进剂、工件材质和表面状态、磷化前的表面处理、酸洗等。分析了汽车车身磷化的常见缺陷,并给出了防治措施。     

谈汽车车身的漆面修补涂装

1．汽车车身的面漆涂装概述 汽车车身面漆是车辆最外层的涂层，它是车辆外观装饰及防腐的直接反映，一般都希望汽车涂层具有极好的光泽度。光泽的优劣除与汽车车身外形设计、车身加工的外表精度以外（如一般感觉圆弧面或凸出面的光泽较平面要好），[第一段]     

水性漆在汽车车身涂装上的应用

基于水性漆与溶剂型油漆的差异,介绍了水性中涂、水性色漆喷漆室、中涂烘房、色漆闪干烘房、输调漆系统、喷涂机器人等设备在工艺方面的特殊要求,并详细介绍了水性漆在一新建油漆车间项目上的实际应用状况,为汽车涂装线水性漆的规划、投产、管理维护等提供相关参考信息。     

一步法涂装制造随角异色玻璃钢车身的研究

本发明实现了一步法涂装、制造随角异色玻璃钢车身。     

浅析汽车车身的涂装防腐性

汽车车身的防腐性能是汽车使用耐久度的重要指标之一,也关系到驾驶安全。在汽车设计同步工程中通过汽车车身材料和汽车结构分析、腔体开孔、钣金搭接间隙以及排液、排气孔、涂胶等方面的分析,改进影响电泳漆膜防腐性的结构设计,提供其他辅助手段提升电泳漆膜的防腐性能。运用Ecoatmaster等仿真分析软件,分析车型各处的电泳漆膜厚度。     

谈汽车车身涂装工艺的发展趋势

根据汽车涂装发展的历程、我国汽车涂装的现状、国际汽车涂装技术发展动态和作者在近年咨询活动中所遇问题,从涂装前处理、阴极电泳、中涂和面漆涂装工艺、涂膜固化、涂装管理5个方面介绍我国汽车车身涂装工艺的发展趋势.     

我国汽车车身涂装15年来的技术进步及其展望

回顾我国汽车车身涂装40多年的历程,列举近15年的10大成就,展望21世纪车身涂装的发展趋势,找出差距,提出笔者的建议。