跳出高价圈巧炼低价油

今年3月11日，一艘载着外国原油的油轮靠上了大连石化港码头，在位于大连石化公司办公大楼8层的生产运行处窗口望去，可以清楚地看到油船上工人们忙着连接卸油的管道情景。     

跳出高价圈巧炼低价油

今年3月11日，一艘载着外国原油的油轮靠上了大连石化港码头，在位于大连石化公司办公大楼8层的生产运行处窗口望去，可以清楚地看到油船上工人们忙着连接卸油的管道情景。     

规模就是竞争力——国产润滑油重新整合、以专业化应对挑战

在中国,高档润滑油市场竟然是洋人的天下,这让国产油的老总们如芒在背。美孚、壳牌、bp、加德士、嘉实多……各种品牌的外国润滑油充斥着大小城市的主要地段。高档油市场中,外油几乎占了80％。专家甚至怀疑:中国的高档润滑油市     

大连LNG接收站正式开始试运投产

<正>11月16日,第一艘LNG运输船靠泊大连LNG专用码头,并开始系统预冷,成功与大连LNG接收站码头管道连接,标志着中国石油大连LNG接收站正式开始试运投产。这是我国东北地区首次接收进口的LNG,同时这个项目的码头也是国内最大的LNG码头。大连LNG接收站位于大连的大孤山半岛,是我国目前技术最先进、功能最齐全、国产化率最高、占地面积最小、投资最少的LNG接收站,也是我国自主设计、自主采办、自主施工、自主管理的LNG接收站。大连LNG接收站不仅     

破解油荒需治四顽疾

这次突如其来的油荒,把成品油定价机制改革、成品油储备建设、政府统筹管理、市场主体公平竞争这四个问题再次摆上了台面。这次油荒警报的突然响起,让市场各方着实紧张了一回,而各地供应紧张的迅速降温让这次油荒更像是一次市场假摔式的"油荒"。每次油荒的爆发都凸显了市场各方利益的博弈及一些深层次的矛盾。而这次突如其来的油荒,也把     

全球性能源危机真的爆发了吗?

前一段时间,"能源危机""欧洲能源危机""全球能源危机"的说法甚嚣尘上、不绝于耳.其导火索有四:一是全球范围内的天然气及LNG现货交易价格暴涨,尤其在欧洲,有"一飞冲天"之感;二是英国的油荒,加油站无油可加,甚至出现了动刀子抢油的极端事件,政府不得不派军队护送运油;三是我国东北地区的拉闸限电,让国人大跌眼镜;四是世界其...     

用于注水井停注层验封的新型偏心配水器

在目前环保式注水井洗井方法中，油水井连接密闭洗井与罐车洗井相比有很大的优越性，这既保证了洗井质量，又可大大缓解采油矿洗井罐车数量不足的压力。但在实际生产管理中，为了防止盗油分子从采油树油压放空闸门放油，大多数油井放空闸门出口都用铁板焊死，不能实现油水井连接密闭洗井，只能用罐车洗井，     

大连石化：抓源头 抓优化 抓细节

大连石化公司今年前5个月,综合能耗又同比下降1.09千克标油/吨,在同行业中名列前茅。多年来,大连石化坚持将节能减排工作与企业生产一起考虑、一起决策、一起实施,做到抓源头、抓优化、抓细节,提高了企业对能源和水资源的优化利用与     

加氢尾油生产加氢Ⅱ类和Ⅲ类基础油可行性研究

中国石油大连石化分公司360万t加氢裂化装置已经开工投产,每年将会生产约18～54万t的加氢尾油,根据大连石化分公司加氢尾油的性质,试验室模拟实际生产,通过酮苯脱蜡、糠醛精制和白土补充精制试验,制取加氢尾油基础油,根据试验室加氢尾油基础油的评价结果,大连石化分公司利用加氢尾油试生产出了高粘度指数加氢Ⅱ类基础油和很高粘度指数加氢Ⅲ类基础油,是解决当前润滑油公司优质基础油资源短缺的一个非常有效的手段。     

DEUT1013FC台架建立及试验方法研究

为评价满足OEM新产品使用要求润滑油的性能,中国石油大连润滑油研究开发中心与道依茨一汽(大连)柴油机有限公司在大连润滑油研究开发中心联合建立了DEUTZ1013FC柴油机台架.该台架发动机及主要试验件是由一汽大柴提供国产化的DEUTZIOl3FC柴油机及部件,仪表控制系统国内配套.结合该柴油机实际使用状况及技术特点,参照DEUTZ发动机零部件认证之可靠性试验评价条件制定了.通过各种参比油的试验,结果表明,建立的DEUTZl013FC柴油机台架能够满足专用油的评价工作,方法可靠.     

溢油应急 有“备”而战

<正>墨西哥湾海底漏油的梦魇尚未退却,地球另一端的中国大连又传来油管爆炸的巨响。在两起灾难救治过程中,有一组数据触目惊心。截至7月29日,为处理墨西哥湾漏油事故,美国共动用围油栏1341公里,收油机800多台。据我国交通运输部海事局统计,截至2008年6月,沿海可动用的围油栏仅280公里,收油机253台。而在大连事件中,因缺少消油剂和吸油毡,使用了大量草帘子吸附,甚至用上了瓢舀     

大连石化港融入东北亚航运中心

大连石化港积极扩建油码头,欲建年石油吞量2000万吨的现代化大港。 在大连市政府2004年工作报告中,大连石油化工公司港口建设被纳入大连建设东北亚重要国际航运中心规划。大连石化公司提出“融入中心,有所作为”的口号,计划通过扩建新建油码头,将年吞吐量由现有的1000万吨年吞吐量增加一倍,努力向2000万吨     

“老供应”的“新感觉”

编前语: 做这期杂志内容的时候,正值各行各业为庆祝建国60周年而紧张忙碌工作的时候,对于咱们石油石化人来说,又多了一件大事要忙,那就是由大庆油出成立50周年所引发的一系列纪念活动.此间,一大批反映行业发展与变化的信件、文章纷至沓来.其中,有一封来自大连石化退休老干部宋连仲先生的信件,以其二十年来对物供工作变化的感受、感慨为主要内容,让我们异常感动.特在此与大家一同分享.     

论油、套管螺纹泄漏抗力的确定和螺纹形式的选择

传统管柱设计中,只校核油、套管螺纹的连接强度,而忽视螺纹泄漏抗力的校核,使一些油、气井因泄漏而导致失效。文中结合API螺纹密封的特点和影响因素,论述了油、套管螺纹泄漏抗力的确定方法及螺纹形式的选择,以供管柱设计时参考。     

不让一块油泥“脏”高原

正在63年的创业征程中,青海油田的员工始终严格践行着打造高原戈壁绿色油区的理念。"绝不让一块油泥沙污染高原。"这幅悬挂在青海油田油泥沙处理厂的标语,既是青海油田环保的责任,又是青海油田庄严的环保承诺。在63年的创业征程中,青海油田的员工们成为这片生命禁区的主人,既深耕于这片土地,又无限热爱和保护着这片土地,始终用人管、     

大型常减压装置管系关键技术的研究通过技术鉴定

由中国石化工程建设公司和清华大学共同承担的"大型常减压装置管系关键技术的研究"项目近日通过了中国石化股份有限公司科技开发部组织的技术鉴定,认为该成果属国际先进水平。常减压装置的关键管系是常压转油线和减压转油线。随着装置的大型化,转油线的管径也不断增大,减压转油线的管径已达 DN2200mm。由于转油线管径大、温度高、输送的介质呈气液两相状态,因此从管系的布置到应力分析都非常关键,炉管与转油线汇合时,不允许采用常规的连接方式,必须采用特殊结构的异型三通进行连接,而异型三通的应力增大系数的确定问题一直未被很好解决…     

表活剂对低渗裂缝性砂岩油藏渗吸驱油效果影响分析

由于低渗裂缝性油藏储集空间物理性质的复杂性和特殊性,渗吸效果控制着低渗透裂缝性油藏水驱开发动态与开发效果,而现场所采用的表面活性剂对渗吸驱油效果的影响将决定着措施成败。在分析油藏渗吸驱油机理基础上,通过对比实验研究,综合分析了不同种类和浓度表活剂对渗吸驱油效果的影响。总体上岩心渗吸驱油效率随表活剂浓度增加而降低,但一定浓度的,能较好的改善岩石表面润湿性的表活剂溶液将有助于渗吸驱油。这一研究为制定低渗裂缝性油藏合理的渗吸注水开发方式提供了理论依据。     

潜油电泵连接螺栓预紧力与传递扭矩分

潜油电泵各机组由螺栓连接而成,螺栓预紧力的大小不仅与螺栓和连接件强度有关,还直接影响到连接件传递扭矩能力和机组工作安全性能。为此,基于ANSYS有限元软件的接触非线性分析功能,建立潜油电泵接头及连接螺栓的三维有限元模型。采用温度法来模拟螺柱预紧力和轴向变形,分析计算螺柱不同预紧条件下潜油电泵机组传递扭矩的极限值,在6个螺栓预紧力达66.5kN时,传递扭矩极限值为1.233kN·m。     

船载在线调合系统专用气缸油复合剂的性能评价

船载在线调合系统可通过在曲轴箱油中补加BOB复合剂的方式在船上直接调合任意碱值气缸油。本研究对中国石油大连润滑油研发中心设计开发的BOB复合剂进行性能模拟评价。利用差式扫描量热法、开特匹勒微氧化试验仪、热管氧化试验法、成焦板测试法、油膜扩散速度测试仪、高频往复摩擦试验机及扫描电镜,考察在较低加剂量情况下,BOB复合剂的抗氧化性能、沉积物控制性能、油膜扩散性能和抗磨性能。结果表明,与国外参比油相比,实验油的抗氧化性能稍差,但沉积物控制性能、油膜扩散性能和抗磨性能较优。考虑到气缸油“一次通过”的润滑方式,实验结果证明中国石油大连润滑油研发中心开发的BOB复合剂的综合性能优于国外参比油。     

燃气轮机油的研究与应用

介绍了与燃(烟)气轮机机组配套、具有良好高温抗氧性和抗磨性的燃气轮机油的研究过程，及其在燕山石化公司和大连石化公司的应用情况。研制油品满足了用户的使用要求。