罗茨风机噪声产生的机理及降噪措施的探讨

介绍了罗茨风机产生噪声的原因，在各种应用实例的基础上提出了控制噪声的各种方法，并提出了降低罗茨风机噪声的根本途径是改进风机的气动设计和进行风机的最佳选择，选用合适的安装及运行方式。     

罗茨风机的降噪措施

针对罗茨风机的强噪声问题,介绍了几种控制噪声的方法,以及折板式阻性消音器用于罗茨风机的良好效果.     

锅炉风机减噪技术探讨

介绍了山东济宁阳城电厂DG480T/HCFB锅炉一、二次送风机设备特性及运行噪声情况,分析了噪声产生的机理及解决措施,并对风机减噪措施在锅炉送风机上的应用进行了探讨,证明风机噪声通过采取合理措施是可控制的,为同类风机减噪提供了借鉴。     

罗茨风机噪声源识别与控制综述

本文针对罗茨风机噪声污染问题，系统分析了罗茨风机噪声源的特性及其产生机理，概述了罗茨风机噪声的控制方法与基本措施，阐述了低噪声罗茨风机的研究发展方向。     

基于仿生蜗舌的离心风机降噪研究

以某型离心风机为研究对象，针对风机运行时的噪声问题，运用仿生学原理对蜗舌进行改型设计，在贝壳类生物中得到启发，设计出交错阶梯型的蜗舌结构。采用雷诺时均方程和声类比相结合的方法对离心风机进行流场以及声场的数值模拟，分析了仿生蜗舌对风机性能、流动特征及气动噪声的影响。结果表明：仿生蜗舌对风机性能影响不大；额定工况下，仿生蜗舌结构风机出口附近的噪声降低了2.8dB，风机整体辐射噪声降低了3.3dB；对离心风机内部的流动特征以及噪声特性进行分析，发现仿生蜗舌处的速度分布更加均匀，抑制了蜗舌处的流动分离现象，在低频段内蜗舌处的压力脉动有所下降，表明风机在运行时的噪声得到了一定的控制。     

空间站用离心风机噪声分析及控制

根据我国载人航天任务要求,航天员需在空间长期驻守,对舱内长期工作的通风设备有低噪声要求。本文针对舱内某低噪声离心风机,开展风机的选型与设计,并同步进行噪声仿真分析。通过风机的流场和声场仿真分析结果,采取了消声蜗壳和进风口消声器两种降噪措施,有效的降低了风机噪声12.3dB(A),到达了空间站舱内稳态噪声频谱的要求。试验结果表明,采用流场与声场仿真分析,可以对噪声频谱及A声级噪声进行预测,有利于指导新产品的噪声分析与控制。     

风机降噪研究的现状与分析

综述了近年来有关风机噪声的一些研究状况,包括已取得的成绩和面临的一些问题,对风机噪声的控制方法进行了大致的分类介绍,对新的发展趋势和应进一步深入研究的问题进行了探讨。     

相似理论在风机噪声方面的应用研究

本文应用相似理论研究风机噪声特性,探讨了同类风机的噪声特性曲线;分析了风机的噪声相似准数——比噪声;讨论了风机噪声的相似定律;并给出了风机转速、外径与噪声功率的关系式。     

风机远程控制系统的设计与实现

风机远程控制系统上位机采用PC机,下位机采用AVR单片机,通过集散控制方法实现现场和远程都可控制任意台号风机的启停、调速、显示故障及设备编号,具有过流、过压的自动保护及报警功能,采用继电器控制风机等方法,减少了低速时控制板和风机噪声对系统的影响,提高了系统的稳定性。     

强迫风冷军用加固计算机声学噪声的实验研究

针对某强迫风冷军用加固计算机声学噪声源、噪声特性及影响噪声的主要因素进行了实验研究。研究结果表明:影响强迫风冷军用加固计算机声学噪声特性的因素主要包括风机、机箱风道,同时也排除了风机罩对计算机声学噪声特性的影响,同时也提出了各主要影响因素对整机声学噪声贡献的占比,为将来进一步控制强迫风冷军用加固计算机声学噪声指明了方向。     

基于超材料声屏障的 １０kV 开关站噪声控制

对 １０kV 开关站噪音特性进行了测试,在此基础上从声学理论出发设计了分形声学噪声屏障,对具有良好低频隔声性能的三阶隔声屏障进行了仿真分析,通过试验测量了噪声屏障对各频段噪声的衰减效果,验证了此声学超材料的降噪有效性;并且提出了一种结合超材料声屏障的有源噪声控制方法,来补偿声屏障边缘附近的绕射声波以进一步提升降噪性能.最后,设计搭建了一套结合超材料声屏障的噪声实验系统,并进行了试验验证.     

TDI-CCD图像传感器的噪声分析与处理

为提高TDI-CCD的工作性能,根据TDI-CCD器件的工作原理,较完整地分析了TDI-CCD图像的噪声组成,给出了其噪声的详细分类。TDI-CCD 的噪声主要来自两个方面,一个是TDI-CCD器件本身所固有的噪声,如霰粒噪声、非均匀性噪声、暗电流噪声、固定图形噪声、转移噪声等,另一个是TDI-CCD工作过程中的各种噪声干扰,如复位噪声和1/f噪声等。根据各种噪声的特点,提出了相应的噪声处理技术,并针对KTC噪声,给出了双相关采样电路处理方式,提高了器件的信噪比,输出信噪比达到53.8 dB。     

电机滚动轴承的噪声及其控制措施

轴承噪声是近年来电机工作者们共同关注的话题,文章分析了影响轴承噪声的主要原因,简要介绍了问题的预防及解决措施。电机的噪声由机械噪声、电磁噪声和通风噪声三部分组成,其中机械噪声的主要来源之一是轴承噪声,因此,控制电机的轴承噪声可以有效降低电机的整体噪声。轴承是电机的主要故障点之一。当电机轴承出现故障时会体现在轴承的振动、噪声与发热上,而三者之间又互相关联,互相影响,因此,解决电机的轴承噪声可以降低电机的轴承故障,提高电机的整体质量水平。     

某型军用雷达转台噪声分析与处理

文中对某型军用雷达转台的噪声情况进行测试,对噪声信号进行频谱分析和短时傅里叶变换分析,确定了主要噪声源。针对转台的电机减速机组等主噪声源进行噪声控制,并基于目前可行的噪声控制技术提出了转台的噪声控制措施。由转台噪声处理前后的噪声测试结果对比可知,噪声控制措施使得转台总体噪声降低了8 dB左右,从而使噪声指标满足相关标准的要求。该噪声控制方案可行,效果良好,也为同类型噪声问题分析处理提供了有效参考。     

Identification of complex diesel engine noise sources based on coherent power spectrum analysis

This paper presents an identification of complex diesel engine noise sources based on coherent power spectrum analysis. Noise sources identification is essential for making noise reduction strategies. The author adopts methods of hierarchy diagnosis together with coherent power spectrum analysis to identify complex noise sources of diesel engine. In investigation of the noise sources, the hierarchy tree and judgment matrix are given. Through noise sources identification, the main part of radiating surface noise is found. The result shows that the noise of low-frequency belt is mainly machinery noise from oil pump, gear and valve mechanism, etc., and it is radiated mostly from thin-walled part like gear cover and valve cover etc., while the noise of high-frequency belt is mainly combustion noise and oil pan is identified as the main part of noise reduction.     

低压轴流风机设计参数对紊流噪声的影响

低压轴流风机的噪声主要包括紊流噪声和旋转噪声两部分,其中通过合理的安排轴流风机叶片的分布形态和叶片数目等手段可以有效的控制轴流风机的旋转噪声,低压轴流风机的主要声源即为紊流噪声声源。在适度的设计参数变化范围内讨论其对噪声的影响。研究低压轴流风机的设计参数与优化模型,探讨分析其参数对紊流噪声所具有的影响,从而降低低压轴流风机的噪声。     

手持式吹吸机降噪方法及试验研究

某型号手持式吹吸两用风机噪声过大，需确定噪声源并进行降噪处理。测量声压信号进行频谱分析，并结合工作特性和机器结构判断噪声源。分析得知，噪声来源由三部分组成：电机噪声、叶轮噪声和气流在流道内因风阻产生的噪声。根据噪声源的特点，分别采用了3种方法降噪：a.更换电机轴承，改善电刷压力调节系统并电刷浸油处理；b.5片叶轮改为7片叶轮，轮片边缘倒30°圆角；c.改变气流流道及进、出风口的结构。进行了噪声声功率级测试试验,结果表明,整机工作状态噪声降低了约22dB，达到了国标中噪声限制标准的要求。     

浅析减速器噪音的控制

噪音是减速器的重要指标之一,而减速器的减速作用是由于减速机齿轮转动过程中产生的阻力形成的。因此减少噪音对减速器的性能是十分重要的。介绍了齿轮精度对减速箱噪音的影响、减速箱体孔精度对噪音的影响,以及装配精度对噪音的影响。分别阐明了各个影响因素产生噪音的原因,并指明了控制误差,减少噪音的方法。     

工程机械机外噪声声源分析及降噪处理

某型全液压抓料机的机外噪声较大,需确定其噪声源并进行降噪处理.分别测量机外前、后、左、右4个方位噪声的声压信号并进行频谱分析,采用多方位噪声信号分析、机器工作特性和机器结构布置相结合的方法判断噪声源.结果表明,机外噪声主要由风机运转噪声和发动机排气噪声组成.根据两噪声源各自的频率特性及机器的结构布置特点,采用微穿孔板共振吸声结构作为降噪措施,分别设计并安装了消声器和隔声罩,抓料机外噪声下降了5.8 dB,达到了欧洲最新噪声限制标准的要求.     

Psychoacoustic study on contribution of fan noise to engine noise

There are more researches on engine fan noise control focusing on reducing fan noise level through optimizing fan structure,and a lot of research achievements have been obtained.However,researches on the effect of fan noise to engine noise quality are lacking.The influences of the effects of fan structure optimization on the engine noise quality are unclear.Thus,there will be a decline in fan noise level,but the deterioration of engine noise quality.Aiming at the above problems,in consideration of fan structure design and engine noise quality,an innovative method to analyze the contribution of fan noise to engine noise quality using psychoacoustic theory is proposed.The noises of diesel engine installing different cooling fans are measured by using the acoustic pressure method.The experiment results are regarded as analysis samples.The model of sensory pleasantness is used to analyze the sound quality of a diesel engine with different cooling fans.Results show that after installing 10-blade fan in medium diameter the sensory pleasantness at each test point is increased,and the increase is 13.53% on average,which indicate the improvement of the engine noise quality.In order to verify the psychoacoustical analysis,the subjective assessment is carried out.The test result shows the noise quality of engine installed10-blade fan in medium diameter is most superior.1/3 octave frequency spectrum analysis is used to study the reason of the improvement of engine noise quality.It is found that after installing proper cooling fan the sound pressure level below 400 Hz are obviously increased,the frequency assignment and spectral envelope are more reasonable and a proper cooling fan can optimize the spectrum structure of the engine noise.The psychoacoustic study is applied in the contribution of fan noise to engine noise,and the idea of engine sound quality improvement through the structure optimization is proposed.