重质碳酸钙超细与改性一体化工艺研究

重质碳酸钙是应用广泛的矿物填料.利用超细粉碎与表面改性一体化工艺,在粉碎的同时进行表面改性处理.在粉碎机械力作用下产生的矿物新鲜表面和高活性表面,有利于提高改性效果.讨论了改性剂种类与用量、给料速度与给料粒度对改性与粉碎效果的影响.     

纳米碳酸钙的性能与应用

纳米碳酸钙以其优良的填充补强性能广泛应用于橡胶，塑料，油墨，造纸，涂料等行业，本文阐述了纳米碳酸钙的制备，性能，应用研究及未来的发展趋势。     

超细重质碳酸钙水悬浮液稳定性的研究

本文研究了分散剂聚丙烯酸钠（ＰＡＡ－Ｎａ）加入量超细重质碳酸钙水悬浮液稳定性的影响,得到了稳定的不同质量浓度（１０ｗｔ％、５０ｗｔ％、７０ｗｔ％）的浆料。     

纳米碳酸钙对CR性能的影响研究

分别研究了纳米碳酸钙的单用及与炭黑N330并用对极性橡胶CR性能的影响。结果表明，纳米碳酸钙对CR有迟延硫化作用，可提高撕裂强度，单用时能提高拉伸强度。增加纳米碳酸钙的用量可提高胶料的硬度，但不利于胶料的加工，提高的幅度要低于炭黑补强的幅度，还可提高胶料的耐老化性能和耐油性。     

超细重质碳酸钙在塑料中的应用研究

碳酸钙是塑料中最重要的填料 ,而超细重质碳酸钙更具有卓越的理化性能。根据无机刚性粒子增韧理论 ,它的加入可以提高制品的机械力学性能 ,特别是韧性。另一方面 ,它的添加量可以从 5 % (质量含量 ,下同 )上升到 3 0 %以上     

纳米介孔碳与纳米介孔二氧化硅的复配体系作为润滑油添加剂的摩擦学性能

用均匀设计法将纳米介孔碳与纳米介孔二氧化硅进行复配,利用四球摩擦试验机对复配剂摩擦学性能进行测试。发现复配体系能较好地改善润滑油的抗磨减摩性能;复配体系中纳米介孔碳和介孔二氧化硅均能发挥各自优势,分别改善润滑油的极压性能和减摩性能。     

纳米碳酸钙对丁腈橡胶性能影响研究

为了研究纳米材料对橡胶性能的影响,以丁腈橡胶为基体材料,纳米级碳酸钙和常规碳酸钙为添加剂,对混炼工艺条件及纳米级和常规碳酸钙对丁腈橡胶性能的影响进行了研究。试验结果表明,纳米级碳酸钙可以大大提高丁腈橡胶的性能,不只作为增量填充剂,与常规碳酸钙的相容性比较好,但是在混炼过程中,必须充分加工以保证其在胶料中均匀分布。     

纳米润滑的研究与应用

综述纳米润滑添加剂(无机单质、硼酸盐、层状无机物、金属氧化物,氢氧化物、稀土元素、高分子微球、以及复合纳米添加剂)的摩擦学性能研究以及分散稳定性研究内容。最后指出了该领域亟待解决和研究的若干问题并展望了其发展前景。     

纳米润滑的研究与应用

综述纳米润滑添加剂（无机单质、硼酸盐、层状无机物、金属氧化物,氢氧化物、稀土元素、高分子微球以及复合纳米添加剂）的摩擦学性能研究以及分散稳定性研究内容。最后指出了该领域亟待解决和研究的若干问题并展望了其发展前景。     

超细重质碳酸钙填充聚氨酯合成革的研究

通过力学测试和SEM，考察了超细重质碳酸钙(下简称超细重钙)填充的湿法聚氨酯合成革的力学性能和微观结构，结果表明：超细钙能够均匀地分散于聚氨酯树脂中，填充性能优于轻质碳酸钙填充的革，和木质素相当，超细重钙是聚氨酯合成革(下简称PU革)良好的填充剂。     

聚丙烯／纳米碳酸钙复合材料性能的研究

从结晶性能、力学性能、热性能和微观结构几个方面对PP/nmCaCO3复合材料做了初步的研究,发现nmCaCO3对PP的结晶有明显的异相成核作用,对PP的力学性能和热性能有一定的提高。     

湿法超细改性重质碳酸钙应用研究

研究了湿法超细重质碳酸钙复合改性技术及其在PP、PVC制品中填充对最终制品力学性能的影响，并与活性轻质碳酸钙的应用效果进行了对比。结果表明，湿法超细改性重质碳酸钙具有无机刚性粒子的增强增韧作用，其应用效果明显优于活性轻质碳酸钙。     

摩擦副钢在含不同形貌纳米Fe3O4颗粒润滑油中的摩擦性能

采用弱磁场辅助氧化共沉淀法制备不同形貌的纳米Fe3O4颗粒,并将改性后的颗粒分散添加到扫描电子显微镜、X射线光电子能谱和Raman光谱观察和分析摩擦副钢的磨痕表面形貌和化学组成.结果表明:Fe3O4纳米颗粒被粘附在摩擦副钢表面,填补了摩擦表面的缺陷区域,对磨损表面起到一定的自修复作用,并且明显提高金属摩擦副的抗磨损性能...     

结构对纳米二硫化钨抗磨减摩性能影响研究

研究不同结构纳米二硫化钨在基础油中的抗磨性能。实验以500 SN为基础油,采取添加4%甲基萘分散剂并超声的方法进行分散,利用四球试验机考察不同结构的纳米二硫化钨在基础油中的摩擦学性能。结果表明,质量分数为0.01%90 nm二硫化钨在润滑油中展现出极佳的抗磨减摩性能;同时,层状纳米二硫化钨的摩擦学性能优于片状二硫化钨。90 nm层状纳米二硫化钨表现出较好的抗磨性能可能是因为尺寸小有利于在油中分散,而层状结构有利于形成有序排列,起到抗磨作用。     

纳米碳酸钙对丁苯橡胶性能改善探讨

以纳米碳酸钙、普通碳酸钙作为添加剂,以丁苯橡胶(SBR1500)为基体,探讨了混炼条件及纳米级碳酸钙对丁苯橡胶拉伸性能的影响。结果表明,纳米级碳酸钙不仅可以作为一种添加剂,而且可以大大改善丁苯橡胶的拉伸性能。最佳加入量为丁苯橡胶质量与纳米碳酸钙质量比为10050。     

结构对纳米二硫化钨抗磨减摩性能影响研究

研究不同结构纳米二硫化钨在基础油中的抗磨性能。实验以500 SN为基础油,采取添加4%甲基萘分散剂并超声的方法进行分散,利用四球试验机考察不同结构的纳米二硫化钨在基础油中的摩擦学性能。结果表明,质量分数为0.01%90 nm二硫化钨在润滑油中展现出极佳的抗磨减摩性能;同时,层状纳米二硫化钨的摩擦学性能优于片状二硫化钨。90 nm层状纳米二硫化钨表现出较好的抗磨性能可能是因为尺寸小有利于在油中分散,而层状结构有利于形成有序排列,起到抗磨作用。     

纳米碳酸钙改性聚乳酸材料性能的研究

采用挤出共混法制备聚乳酸（PLA）/纳米碳酸钙（nano-CaCO3）复合材料。通过力学性能、透湿性、维卡软化点等测试，发现适量加入nano-CaCO3可提高PL气的力学性能，提高对水蒸气的阻透性和耐热性；扫描电镜发现，当nano-CaCO3含量小于9％（质量）时，在PLA中分散均匀；差式扫描量热和x射线衍射分析表明nano-CaCO3可以降低PLA结晶温度，缩短结晶时间，提高结晶度，减小晶粒尺寸。     

纳米碳酸钙对RTV硅橡胶性能的影响

比较了纳米碳酸钙和轻质碳酸钙对室温硫化硅橡胶的机械性能和工艺性能的影响。结果表明，轻质碳酸钙只是常规的增量填充剂，纳米碳酸钙可以提高硅橡胶的交联密度和机械性能；但起始粘度增大，工艺性能下降。     

POE/纳米碳酸钙复合材料的流变性能研究

试验研究聚烯烃弹性体（POE）／纳米碳酸钙复合材料的流变性能。结果表明，随着剪切速率的增大，复合材料的剪切粘度和非牛顿指数逐渐减小，挤出胀大比和零口型入口压力降增大，挤出物外观变差；随着纳米碳酸钙用量的增大，复合材料的剪切粘度对剪切速率的敏感性下降，非牛顿指数增大，挤出胀大比总体上呈下降趋势，零口型入口压力降变化较小，在相对低的剪切速率下，挤出物外观得到改善。     

超细全硫化粉末丁苯橡胶/纳米碳酸钙复合粉末对丁苯橡胶性能的影响

采用超细全硫化粉末丁苯橡胶(UFPSBR)/纳米碳酸钙复合粉末制备UFPSBR/纳米碳酸钙/丁苯橡胶(SBR)纳米复合材料,并对其性能进行研究。结果表明:随着UFPSBR/纳米碳酸钙复合粉末用量的增大,UFPSBR/纳米碳酸钙/SBR纳米复合材料的硫化时间缩短、硫化速率加快、物理性能和阻燃性能提高,同时玻璃化温度下降、储能模量增大。