闸墩和闸底板同时浇筑的温度场和应力场研究

针对水闸大体积混凝土早期温度裂缝问题,采用三维有限元方法对混凝土底板分别与不同高度的闸墩同时浇筑的温度场和应力场进行了仿真分析.计算结果表明:混凝土底板与闸墩同时浇筑比分开浇筑好,且不同浇筑高度对闸墩根部的最大拉应力降低的效果不同.由此得出了防止裂缝出现时,闸底板和闸墩同时浇筑的最佳高度.     

壁厚对双肢薄壁墩温度场及温差效应的影响分析

为了研究处于自然环境条件下的高墩大跨混凝土结构,在日照温度荷载作用下产生的温度应力和变形,并由此引起的桥墩裂缝,以洺水大桥105.09m的高墩为工程背景,基于ANSYS的二次开发功能,编制了专用程序用来分析空心墩结构的温度场和温差效应,对不同壁厚矩形双肢薄壁墩的温度场及温差效应进行了仿真分析。     

某环形立交桥断桩病害分析及维修加固方案

某环形立交桥匝道发生断桩,其病因为桥墩和桩基连接位置浇筑质量差,导致主梁下挠达16.7 cm;主梁顶底板开裂贯通腹板,最大裂缝宽度达0.6 mm。通过对裂缝宽度反算钢筋应力发现:当裂缝宽度大于0.3 mm时主梁内钢筋已屈服,TA1墩顶主梁底板、TA0和TA2墩顶主梁顶板严重开裂区域钢筋已屈服甚至断裂。针对这些病害,桥墩采用新增桩基承台、重新浇筑桥墩加固方案;主梁底板和腹板结合粘贴钢板法和碳纤维布法进行加固,对顶板开裂区域采用凿除桥面铺装密布主筋并重新浇筑提高承载力。加固后桥梁已正常运营十多年,可为类似工程提供参考和借鉴。     

单轨装配式桥墩结构受力与变形分析

对重庆市轨道交通单轨装配式桥墩结构进行空间有限元仿真分析,研究桥墩整体结构在单孔双行、双孔双行、单孔单行、双孔单行等荷载下的应力分布与变形规律。计算结果表明单轨装配式桥墩结构受力与变形满足结构强度和功能要求,但在节段线附近存在局部应力集中现象,特别是墩顶与盖梁、墩底与承台节段线附近,因此在设计上应避免结构几何形状突变,局部加强构造钢筋,防止节段线附近的混凝土开裂。     

不同风速对双肢薄壁墩温度场的影响分析

为了研究风速对双肢薄壁墩温度场的影响,选取洺水大桥105.09m的双肢等截面矩形空心墩为研究对象,利用ANSYS有限元软件分析了不同风速值状态下双肢墩的温度场。研究表明:风速值越大,墩壁内外表面的温差越小,所产生的应力也越小;风速值越小,墩壁内外表面的温差越大,所产生的应力也越大。因此,在设计上可以通过在墩壁上设置通风孔的方法,使内外壁板温差降低,从而减小温度应力,使桥墩产生裂缝的可能性降低,从而减少桥墩病害。     

大体积薄壁墩混凝土温度裂缝的控制

以某大桥薄壁墩为例,通过仿真分析计算薄壁墩混凝土的温度与应力,预测了混凝土内部最大温升和发生时间,施工中采取合理分层、浇筑温度控制、温度监测、保温养护等控制措施,有效控制了温升过高、过快产生的温度裂缝。     

万州大桥柔性薄壁墩填土卸载控制技术研究

柔性薄壁墩在周围填土卸载过程中变形过大会失去稳定性,导致桥梁结构发生突然垮塌,引发安全事故。以万州大桥7号墩为研究对象,在卸载桥墩周围填土过程中监控桥墩变形,采用现场监测、理论分析、ANSYS有限元数值模拟相结合的方法控制桥墩变形、提前预测合理的卸载方式,防止桥梁安全事故发生。结果表明:该方法能够有效控制桥墩变形、指导桥墩周围填土卸载,避免发生安全事故。     

铁路桥墩混凝土施工防爆模技术研究

铁路桥墩结构尺寸大,混凝土施工浇筑方量多,浇筑过程中容易发生爆模事故,结合铁路桥墩混凝土施工爆模事故典型案例,研究分析桥墩混凝土施工安全控制要点及注意事项。通过采取保证模板质量,控制混凝土浇筑速度,加强施工过程管理等措施,能有效避免铁路桥墩混凝土施工爆模事故发生。     

管型预制墩比较分析

采用ANSYS软件建立了不同墩径的高强管型预制墩有限元模型,结合上部结构总体计算情况,对桥墩逐级加载进行计算,分析了预制墩应力特征,得到了最不利应力点位置,绘制出最不利应力点应力与墩顶荷载曲线图。     

谈石首长江大桥主墩承台混凝土温控措施

以石首长江公路大桥为例,从浇筑分层布置、冷却循环水控制、混凝土配合比优化、现场养护等方面,阐述了大桥主墩承台混凝土施工的质量控制措施,指出承台浇筑后表面基本无温度应力裂缝的产生。     

墩顶现浇段长度对横隔梁的影响

以三跨简支转连续预应力混凝土T梁为背景,运用Midas梁格法建立桥梁模拟模型,结合现场实测数据对比分析了墩顶现浇段长度对支点截面应力的影响,指出随着现浇段矩形截面的增长,墩顶横隔梁应力减小。     

连续刚构桥主梁顶推力计算分析及合龙方案研究

混凝土收缩徐变长期作用及温度变化会对连续刚构桥主梁和桥墩的变形及内力产生影响,对于高墩多跨连续刚构桥,合理的合龙方案能优化桥梁在施工阶段和使用阶段的变形,保证高墩的稳定性。本文结合某大桥工程实例,开展多跨高墩连续刚构桥合龙方案及合龙段顶推力的研究,运用有限元软件建模计算出各种合龙方案的理论顶推量,推导出各合龙方案的顶推力,并针对各种合龙方案进行变形和内力的对比分析,确定出最佳的合龙方案。     

大跨度高墩T构桥温度效应研究

结合宜万铁路某预应力混凝土高墩T构桥，选取了合适的主梁和桥墩温度场模式，建立了全桥的空间有限元模型，对主梁产生的温度变形和温度应力进行了分析研究。     

大型桥墩的温度场及温度应力的有限元分析

采用有限元分析软件ANSYS对大型桥墩的温度场及温度应力进行数值仿真,进而详细分析环境气温对桥墩温度场及温度应力的影响,探求在温度突变情况下桥墩的开裂机理,总结类似的大型混凝土温度场和温度应力变化的一般规律,提出保护方案及建议。     

闸坝冲沙闸闸墩施工期温度与应力仿真研究

针对闸坝冲沙闸闸墩尺寸大,混凝土强度等级高,底部约束作用强等特点,以温控为目的,开展闸墩混凝土结构施工期温度和应力的计算机仿真研究。以某闸坝工程为例,对冲沙闸闸墩结构进行三维有限元模拟,采用不稳定温度场和应力场的有限单元法进行仿真计算,并对其施工全过程的温度及应力变化规律与分布特点进行分析。结果表明:在底板强约束作用下,冲沙闸闸墩混凝土施工期在距离厚底板一定范围内产生了较大的拉应力,易引起结构开裂,建议在施工期采取相应的温控防裂措施。     

高墩大跨曲线T形刚构桥计算分析

结合某在建高墩大跨曲线T形刚构桥的施工监控项目,建立其三维空间有限元模型,分析了施工中各种荷载对曲线T形刚构桥结构行为的影响,研究了最大悬臂和成桥状态的应力与变形,得出了施工过程的受力和变形规律。     

碎石墩复合地基的承载机理及破坏过程

基于实际工程,利用工程中地质勘察所得土体参数,运用大型岩土工程专用软件FLAC3D,模拟了碎石墩复合地基的破坏过程。在模拟过程中考虑了实际变形条件,通过提取墩体、墩间土的单元应力及变形获得相应的p-s曲线,研究了墩体和墩间土极限承载力与垫层厚度、置换率、墩体长度和墩体直径等的关系曲线。从其变化趋势得出墩间土的极限承载力并非等于天然地基土的极限承载力,同时并非墩体极限承载力越大复合地基极限承载力越大,因为复合地基的破坏并不都是由墩体破坏引起的。从墩体、墩间土在承载过程中相互协调的角度对复合地基的承载机理和破坏过程进行了剖析。     

天津港高桩码头结构与岸坡耦合有限元分析

结合码头概况,通过建立码头结构与岸坡耦合的有限元模型,探究天津港高桩码头岸坡变形的规律,分析了导致岸坡变形的主要因素,并对岸坡变形对码头结构的影响进行了考察,以供相关工程参考。