某空间小型镜头关键结构的动力学分析

为了确定某空间小型镜头中关键结构的设计是否合理,利用MSC.Patran建立有限元模型,用MSC.Nastran对其进行模态分析及正弦振动分析,通过对该结构在正弦激励下的加速度、速度、位移响应以及应力分布计算,判断在规定的振动条件下,该设计有足够的强度储备,设计合理.     

一种轨道交通产品振动工装强度校核

介绍了一种用于轨道交通座椅产品振动试验的工装结构及其强度校核过程.通过模态分析获得了工装结构的低阶模态振型,基于振型叠加法进行了结构随机响应分析,计算了随机振动工况下工装结构中的RMises(均方根Mises)应力分布和最大值,由此确定了结构中的风险部位,并进一步获得了风险部位的应力响应功率谱密度(PSD)曲线.基于带宽特性分析,选择了一种窄带分析模型,计算了风险部位的应力幅值概率密度(PDF)分布曲线.结合线性损伤累积理论,计算了该工装结构在随机振动试验工况下单位时间内的累积疲劳损伤,并最终完成了使用寿命预测.分析结果为振动工装的强度设计提供了理论依据.     

一种超大吨位电梯轿厢架有限元分析

运用三维制图软件UG完成了对某超大吨位电梯轿厢架的建模,并运用MSC.Patran/Nastran有限元分析软件对其轿厢架结构进行了不同工况下刚度及强度分析,并在分析每个组件的应力及变形的基础上提出结构改进建议.     

基于有限元方法的电主轴模态分析

电主轴的动态特性直接影响到机床的精度进而影响到零件的精度。利用MSC.Patran/Nastran对某型电主轴进行有限元模态分析,获得了电主轴的固有频率和振型,为电主轴的响应分析提供了重要的模态参数,同时也为结构的改进设计提供了理论依据。     

某机载设备柜振动工装设计

本文针对某机载设备柜设计了振动工装,借助ANSYS软件,建立振动工装有限元模型,并通过加载真实的振动条件,对振动工装进行模态、振动动应力和响应分析。根据分析结果,对振动工装进行优化设计,得出振动工装的最优设计方案。     

基于UG的可转位槽铣刀的设计与加工

应用UG(Unigraphics)软件实现了可转位槽铣刀的CAD/CAM一体化研发。铣削试验的结果表明,用该铣刀铣削大余量箱体零件时,加工效率提高了两倍。     

常用CAD与CAE软件及其数据接口技术

实现各种CAD/CAE软件之间信息共享与转换,可以使不同系统彼此沟通、共享数据,从而极大地提高工作效率和资源利用率.对一些常用CAD与CAE软件进行了概述与分类,并探讨了它们之间数据相互转化格式、可行性,与具体实现的过程.     

大型振动工装设计可靠性提升技术研究

为保证天线在发射状态时能承受可能遭受的各种随机载荷,需在地面对其开展振动试验来验证天线结构可靠性.振动工装的成功设计是振动试验顺利开展的重要步骤.通过综合考虑大型振动工装在设计时需注意的要素,对一大型振动工装进行设计和仿真技术研究,并用试验验证的方式来证明工装的可靠性,总结了大型振动工装的设计关键点,为后续大型振动工装...     

3向振动工装的设计与分析

使用3向振动工装振动台1次振动即可完成产品3个方向的振动考核,节省了振动的时间、人力、物力和财力。对工装进行了模态分析和试验分析,分析结果说明3向振动工装可以满足产品中低精度的振动要求。     

基于B/S模式的工装设计与管理系统

本文构造了基于浏览器 /服务器 (B/S)模式的体系结构 ,论述了系统的硬件环境和数据库设计 ,提出了包括创新设计、相似设计和参数化设计的多元化工装设计模式 ,并实现了工装设计管理系统与CAPP模块及外购ERP系统的集成。     

飞机复合材料构件工装设计知识库研究与实现

针对航空制造企业在飞机复合材料构件工装设计过程中遇到的问题,根据航空工业飞机生产、型号预研、飞机工艺装备设计手册等大量信息数据,以SQL Server数据库作为后台支撑数据库,应用面向对象的Visual C 作为前台开发工具,研究开发了一个基于Client/Server的复合材料构件工装设计知识库系统.还对该系统的体系结构、实现方法及关键技术进行了分析.     

便携式振动信号分析系统的设计与实现

本文主要描述了一种基于USB 2.0接口的振动信号分析系统的设计与实现。信号调理部分主要运用了锁相环技术实现对振动信号的整周期采样和自适应抗混叠滤波;然后采用CYPRESS公司的USB2.0芯片CY7C68013A实现采集硬件与PC机的连接;接着利用VC 调用Measurement Studio强大的信号分析函数,使用CWGraph图形控件,对振动数据进行同步分析和显示,此方式改进了硬件设计的工作量大,开发周期长,系统可扩展性能较差的缺点。     

现代飞机地面振动试验准备及设计技术

将试验与有限元分析有效结合是提高全尺寸飞机地面振动试验(Ground Vibration Test,GVT)效率与精度的一种发展趋势。探讨了基于有限元模型的现代飞机GVT准备和GVT设计技术,介绍了在试验前利用有限元模型信息进行测量点位置优化、最佳激振力配置、支托方案的选择及评估方法等,并在型号试验中验证了该方法的可行性。通过本项目的研究可在不占用型号试验时间的前提下获得最佳试验方案,从而达到缩短飞机试验周期、降低试验成本的目的,逐步实现从单一的物理试验向分析与试验综合研究的跨越。     

基于UG的C/S模式网络化的航天标准连接件库的建立

基于UG-NX1.0,提出了一种以VC 6.0和SQL server 2000为开发工具,以TCP/IP作为标准的通信协议,采用UG/OPEN API技术、ADO数据库接口技术建立标准件库的方法.详细阐述了建立基于UG的C/S模式网络化标准件库的关键技术及其实现.提出了以数据文件记录标准件几何信息的方法,方便数据库的管理和维护,使得标准件库易于扩充;给出了实现零件三维模型参数化驱动及标准件库动态扩充的关键代码.