船用低速柴油机气缸润滑技术研究综述

基于国内外船用低速柴油机气缸润滑技术的发展现状,分析船舶低速航行、使用低硫油和天然气给船用低速柴油机气缸润滑带来的问题以及对策。对现有气缸润滑效果监测手段存在的主要技术问题进行分析,指出低速柴油机气缸润滑技术的发展方向。     

大型低速船用柴油机新型电控气缸注油润滑系统研究

分析了传统机械式注油器系统存在的缺陷,研究开发了一种新型电控气缸注油润滑系统,介绍了系统的组成、工作原理和特点,并在试验台架上对系统进行了性能试验.结果表明:系统的注油压力可达2MPa,注油定时控制精度为0.1ms,注油持续时间为20ms,注油集中在活塞环带上,保证了缸套润滑效果;注油频率随负荷、燃油含硫量及缸套磨合状态等参数变化进行调节,使气缸润滑油消耗率比机械式注油器降低约40%.     

电控气缸注油润滑系统的优化设计与实船应用研究

针对前期研制的大型低速船用二冲程柴油机电控气缸注油润滑系统,根据在实船使用过程中出现的问题,有针对性地进行了优化设计:精简了系统的设备,改进了传感器的安装方式,增强了控制功能和控制精度,重点进行了系统安全可靠性设计。以MAN BW6L70MC型主机为例,在四艘集装箱船上进行了实船测试,其注油量1.25g、注油定时为下止点后133.5°、注油压力2.0MPa和注油频率1~6等都能满足气缸润滑要求,安装维修方便;在实船上的应用效果良好,与原机械式气缸注油器相比,节约气缸油50%以上。     

大功率柴油机新型气缸垫的开发和应用

本文阐述新型金属气缸垫的开发、试制与应用．根据Ｂ６１３５柴油机非增压机型和增压机型的不同性能特性,先后研制了多层金属组合式和单层金属气缸垫,从而彻底解决了大功率柴油机在高压和高热负荷条件下的有效密封问题。该型气缸垫的开发成功,填补了国内大功率柴油机应用金属气缸垫的空白．     

船用大功率低速柴油机燃油喷射装置

一、前 言 船用大功率低速二冲程柴油机是当代船舶推进的主要动力装置。在全世界装船动力装置中,低速机约占四分之三,在远洋船舶动力装置中,低速柴油机则占绝对优势。此外,低速机亦可以配用低速电机作为电站动力用于发电,由于低速机维修成本低,可以燃烧廉价的重油。我国的柴油电站使用低速机的也越来越多。     

低速柴油机气缸套和活塞环运行与维护

针对某轮低速柴油机出现的气缸套/活塞环异常磨损故障,结合气缸套结构特点、运行要求等对故障原因进行排查分析.结果 表明:此次缸套/活塞环异常磨损的主要原因为该轮使用了碱值严重不达标的劣质气缸润滑油;次要原因是空冷器的冷凝水泄放不畅.在此基础上提出低速柴油机各阶段运行维护注意事项.     

船用低速二冲程柴油机应对低硫燃油的设计发展

重点介绍了MAN柴油机公司对船用低速柴油机所做的改进设计,以解决船舶柴油机燃用低硫燃油所带来的问题,具体包括:燃烧室(活塞环、活塞头、气缸衬)和气缸润滑的改进设计。     

柴油机气缸内热辐射研究方法的探讨

作者从气缸内热辐射模型和实验两个方面探讨了气缸内辐射研究的方法。综述了气缸内热辐射理论和实验技术的进展,提出了气缸内辐射研究朝着多维化方向发展。     

二冲程低速柴油机新技术综述

本文首先论述二冲程低速柴油机近期发展的总趋势，然后介绍新Ｓｕｌｚｅｒ和ＭＡＮＢ＆Ｗ公司在试验机上所做的试验及在一些新的变型机上的应用，此外还扼要介绍ＭＡＮＢ＆Ｗ公司的降低排放和其它若干新技术．     

内燃机气缸—活塞环组润滑状态的分析方法

摘要本文综合考虑了表面粗糙度、贫油与充油入口供油边界条件及油膜出口的边界条件,提出一种内燃机活塞环—缸套润滑状态的系统分析方法和计算机程序系统,为环组设计参数的合理选择提供了一种较全面的理论分析手段.通过分析得出,采用适当的正偏心度曲面环有利于提高活塞环在上止点区的润滑油膜厚度,改善其润滑状况.     

MANB＆W低速柴油机动态

ＭＡＮＢ＆Ｗ低速柴油机动态邱国新，刘双智（中国船舶工业总公司配套局）１概述在各类船舶推进动力机中柴油机功率约占９０％，其中又以二冲程低速机使用得最多，约占全部船舶推进动力机功率的７０％（图１）。图１各类船舶推进动力机械的相对比例由于低速柴油机的试验研...     

因气缸孔变形而使润滑油耗增加的机理研究

<正> 1 前言 在发动机运转中气缸孔变形使润滑和活塞环对气缸孔适应性的恶化等方面造成许多问题,尤其是使润滑油消耗量(LOC)增加,这些都是众所周知的。我们的研究试验室所做的气缸孔变形测量也证实了发动机运     

S195柴油机新材料气缸垫的研制

介绍一种新材料气缸垫的研制和应用,辅之柴油机相关结构的改进,为提高Ｓ１９５柴油机气缸垫可靠性;防止缸套断裂提供了一条较为有效的途径。     

直喷式柴油机气缸内辐射传热的试验研究

在一台ＴＹ１１００直喷式柴油机上，采用ＭＥＤＴＨＥＲＭ公司的ＧＡＲＤＯＮ型辐射传感器，测量气缸内辐射传热量，在此基础上，研究了影响气缸内辐射传热的因素，从而得出了气缸内辐射传热量随运转及结构的变化关系     

论船用低速柴油机的发展

简要介绍国外和我国目前的低速柴油机的发展状况,预测低速柴油机的发展趋势。     

柴油机气缸垫烧损的分析及预防

通过对柴油机气缸垫烧损现象及原因的分析,介绍了气缸垫烧损的判断方法及延长其使用寿命的措施。     

气缸振动对活塞裙润滑的影响

利用迭代算法分析了存在油膜惯性时气缸振动对活塞裙润滑特性的影响。通过Navier-Stocks方程和雷诺方程的交替求解，新的迭代算法能追踪油膜惯性存在下的速度场和压力场随时间的变化。据此导出了正弦激励下和油膜惯性作用下的混合润滑雷诺模型，计算结果表明：在正弦激励下，随着气缸振动频率的增加，油膜承诺力和摩擦力出现明显波动，性能曲线光滑性也出现波动，而且这种波动在缸体挤压运动时比分离时更为明显，随着振幅的增加，当缸体做分离运动时，在吸气行程下止点附近，油膜承载力和摩擦力发生显著变化；当缸体做挤压运动时，排气运程中部附近有较大的油膜承载力和摩擦力变化。