机载预警雷达不同重复频率对天线旁瓣电平的要求

机载预警雷达必须具有从旁瓣杂波中发现目标的能力,因此,天线旁瓣电平的高低直接影响到雷达的检测距离。对于不同的重复频率,与目标相对抗的杂波距离是不同的,因而对天线旁瓣电平的要求也不一样。本文先讨论了杂波电平与雷达检测距离的关系,然后根据旁瓣杂波谱的特点分别研究了旁瓣电平对3种脉冲重复频率检测性能的影响;在此基础上提出了对天线旁瓣电平的要求,并举例给出了一些数值结果和曲线。     

非均匀间隔稀布阵列的旁瓣电平限制

导出了任意直线阵的平均旁瓣电平与方向性和半功率波束宽度之间的简单近似关系,进而得到了非均匀间隔稀布阵列的峰值旁瓣电平下限的估计公式。     

雷达干扰系统干扰机载预警雷达部署研究

对机载预警雷达的干扰是地对空雷达干扰系统的主要任务之一.针对通常采用多部干扰站同时干扰一部雷达,推导了多部干扰站干扰空中预警雷达的干扰方程,仿真了多系统联合干扰机载预警雷达、地对空干扰系统掩护运动目标时的目标暴露区.通过对仿真结果的分析,期望为干扰站的有效部署提供参考.     

坐标转换在机载预警雷达情报关联中的应用

为正确地对机载预警雷达情报与地面雷达情报关联,提出一种坐标转换模型.该模型分3个步骤将机载预警雷达情报数据从载机坐标系转换到北京54坐标系.相对于通常坐标转换方法,该模型能够有效减小地球曲面误差的影响,使得计算结果具有较高的精度,从而有效地提高情报关联的正确率.     

超低旁瓣天线平面近场测量中随机误差对远场方向图的影响

为了增强现代舰用天线系统的抗干扰能力,必须提高天线旁瓣的测量精度.基于此给出了用平面近场技术测量超低旁瓣天线时,旁瓣测量总误差与待测天线参数、近场幅相随机误差的数学模型:在相同的测量条件下,天线旁瓣越低,旁瓣测量误差越大;旁瓣测量总误差随着近场测量幅相误差的增大而增大;近场分布的口径效率与旁瓣电平的误差方差成反比.建立了近场幅相随机误差所引起的误差谱的表达式.对随机误差对远场方向图的影响进行了计算机仿真验证:结果表明,幅相误差主要影响远场方向图的旁瓣;该验证方法首次采用阵元数较少的线阵,仿真效果接近采用多阵元平面阵的情况.     

机载预警雷达STAP-TBD技术研究

针对机载预警雷达在强地/海杂波环境下的微弱目标检测问题,研究了基于动态规划的空时自适应处理级联检测前跟踪(STAP-TBD)技术.首先建立了空时二维杂波数学模型并给出了STAP-TBD广义似然比检测模型,通过STAP处理获得单帧最优输出信杂噪比,并运用动态规划法对连续帧数据进行积累,最后利用广义似然比检测完成对目标的有效检测.仿真结果表明,STAP-TBD技术具有在强杂波背景下检测微弱目标的能力.     

雷达天线骨架材料的研究

天线骨架是雷达天线的重要结构之一。为了使雷达天线具有良好的电性能和机动性能，对天线骨架的要求是刚度好，重量轻。在雷达天线骨架结构一定的情况下，选用什么材料来制造是至关重要的。一些雷达厂家在天线骨架材料的选用上，既有选用钢材的，也有选用价格昂贵的钛合金的。究竟选用哪种材料更为合理，文章从理论上和生产实际等多方面加以研究，求证了钢材是最合适的材料。并提出了两个重要的材料参数比值(ρ／E和ρ／o)。利用这两个比值，为重要结构设计的材料选择提供了有效的方法。     

基于旁瓣信息的高频地波雷达高精度测距方法

高频地波雷达在进行目标探测时,其距离分辨率常常远大于目标尺寸而使得测距误差增大且轨迹连续性较差.针对这一现状,通过利用距离旁瓣信息,依照sinc函数模型进行插值,提出了两种三元插值方法,并将插值后得到的估计距离与由船舶自动识别系统(AIS)提供的船只GPS定位信息计算得到的距离进行了对比.对比结果表明:相对不插值的结果,两种三元插值方法都可以在计算量增加很小的情况下有效提高测距精度.尤其是三元二次插值法,它可以将测距精度提高16%以上,有时甚至可以达到31%.     

超低旁瓣阵列天线的本征激励互耦分析

采用本征激励方法，对超低旁瓣阵列天线中互耦效应的影响进行了研究。推导了天线电流分布的pocklington积分方程，介绍了矩量法求解各阵元的电流分布的方法。计算了天线阵列各单元的本征激励方向图。在此基础上，采用阵列本征激励分析方法对Chebeshev天线阵进行了互耦分析和修正。模拟了不同主旁瓣相对电平超低旁瓣天线的方向图及其与最高旁瓣电平的关系曲线，并给出了相应的修正结果。讨论了不同单元数目的天线阵，互耦所导致的影响。结果表明天线阵的主旁瓣相对电平越低、天线阵单元数目越少，互耦的影响越大。可以看出，采用的本征激励方法是高速的和有效的。     

降低稀布阵综合脉冲孔径雷达距离旁瓣的方法研究

稀布阵综合脉冲／孔径雷达（ＳＩＡＲ）采用多个频率信号同步发射以实现各向同性照射，文中针对该雷达由于频率间耦合而存在较大的距离旁瓣，提出脉间（或脉组）频率编码捷变的方法降低距离旁瓣；分析其机理和对杂波抑制的影响；通过计算机模拟证明了该方法的有效性。     

相控阵机载雷达空时两维杂波预滤波处理方法

提出了一种对机载相控阵雷达进行空时两维杂波预滤波的处理方法．利用机载雷达杂波分布轨迹可由载机速度和雷达系统参数确定这一先验知识,设计了简单有效的空时两维两脉冲杂波对消器,并将其用作降维空时自适应处理(STAP)算法的预处理,进一步改善降维STAP算法的动目标检测性能．计算机仿真分析表明,预滤波处理对正侧视和非正侧视机载雷达都有很好的杂波抑制能力,进一步改善了常规动目标显示处理和降维STAP算法的动目标检测性能．该算法的有效性由某实测数据处理结果所验证．     

基于STK的反导预警雷达搜索屏设置软件设计

针对反导预警雷达自带的搜索屏设计软件存在弹道仿真不够灵活、雷达参数设置不够全面等情况,提出了一种基于STK二次开发技术的反导预警雷达搜索屏设置软件设计.根据STK二次开发技术,首先给出了总体架构和功能模块设计,然后对软件设计中的关键技术进行了实现,最后给出了软件测试结果.测试结果表明,本文提出的设计方法解决了搜索屏设置...     

机载相控阵雷达三维空时开环杂波块对消器

机载相控阵雷达的杂波自由度较高,所需训练样本的数量巨大,针对这一问题提出了一种三维空时开环杂波块对消器来对杂波进行抑制.首先利用先验知识建立了三维杂波的向量矩阵模型,然后利用杂波的空时相关性设计系数矩阵来消除杂波.实验表明,该方法能在小样本情况下很好地抑制杂波,降低杂波自由度,从而验证了该方法的有效性.     

基于空时自适应处理的机载机控阵雷达子阵结构研究

由于实际的杂波谱随距离呈现一定的非均匀性,相应地要求ＳＴＡＰ处理器在俯仰上也应具有可控自由度．文中以６４×１２ 正侧面矩形阵为例,比较了在总的空域自由度一定的条件下,３ 种子阵结构ＳＴＡＰ的性能．研究结果表明,当空域自由度在阵面的水平和垂直方向上（与距离对应）合理分配时,ＳＴＡＰ处理器能够自适应抑制与距离有关的强杂波,使整体剩余杂波加噪声功率下降２～３ ｄＢ,从而可使ＳＴＡＰ的潜能得到进一步的发挥     

地波超视距雷达接收天线阵的波束形成网络

给出了一个带自检装置的实际的８单元均匀线天线阵的波束形成网络框图,了该波束形成网络的工作原理,提出了波束形成网络水平方向图的模拟测试方法,并将实际网络的模拟结果与理论计算结果进行了比较,对差波束模拟测试与理论计算结之间的１－２ｄＢ的判别进行了分析,试验表明,应用模拟测试对目标的水平方位角测量进行修正是有效的。     

5.8GHz串馈低副瓣双极化微带天线阵设计

采用串联馈电方式设计了一种工作于5.8 GHz低副瓣八元微带天线阵,该天线易于制作,具有双线极化、高增益、窄波束特性,仿真旁瓣电平为-18 dB,实测垂直极化端口S11<-10 dB的带宽是5.5~6.5 GHz,水平极化端口S22<-10 dB的带宽是5.7~6.6 GHz,能较好地满足ISM频段无线通信系统的要求。     

相控阵天线原理实验系统设计

为满足各高校雷达专业教学需求,提出了一种相控阵天线原理实验系统设计.基于相控阵天线原理对该实验系统进行设计;基于天线远场测量原理开发了相应的实验课程操作软件.相对于仿真教学实验方法,该实验系统具有原理清晰、操作过程简单、实验现象直观等特点,能提高学员的工程设计和实际问题分析能力,在教学实践中取得了良好效果.     

一种机载雷达空时相邻多波束算法

利用空时相邻多波束算法(STMB)系统自由度低的优点和多级维纳滤波器(MWF)的广义旁瓣对消器结构,提出一种基于空时相邻多波束算法的机载雷达空时自适应处理(STAP)降维方法.首先利用STMB对空时信号进行预滤波,降低了杂波自由度.然后采用MWF处理预处理输出的信号,求解权向量,进一步降低了运算量.理论分析和实验仿真表...