高层装配式钢结构建筑新型叠合楼板快速支撑体系施工技术

合肥某项目为高层装配式钢结构厂房体系,主要构件均在工厂加工成型,再运至施工现场安装。重点设计了一种适用于高层装配式厂房叠合楼板快速支撑系统,介绍了体系的安装与拆除,该系统安装、拆除方便快捷,并成功运用于工程项目,对类似工程具有一定的参考意义。     

环形钢筋混凝土内支撑分区不同步拆除时的后置钢拱脚施工技术

某工程基坑设计采用2道环形钢筋混凝土内支撑,受施工条件影响,该工程南区和北区施工进度相差较多。业主要求南区酒店(即先施工区域)提前营业,但因酒店部分核心筒结构与内支撑碰撞,阻挡了酒店核心筒结构向上施工。因此,为解决碰撞问题,保证酒店结构的正常施工,需提前拆除南区内支撑。经过分析研究和模拟验算后,在环形内支撑上增设后置钢拱脚以平衡南区内支撑提前拆除的基坑应力,实现了南区内支撑的提前拆除,为南区酒店提前营业创造条件。     

钢梁与筒架交替支撑式整体钢平台模架拆除技术

南京金鹰天地广场T1塔楼施工采用钢梁与筒架交替支撑式液压爬升整体钢平台模架技术,该项目超高空作业环境及核心筒结构体型的复杂特殊性对模架拆除工作带来很大难度。通过研究,设计了一套适应于该项目整体钢平台模架拆除的施工方案。实践证明,该拆除方案能大幅提高拆除效率、保证施工安全,对同类型复杂结构超高层整体钢平台模架体系拆除起到了参考作用。     

浅谈钢筋混凝土支撑拆除中的质量与安全管理——以上海某大型商办项目为例

基坑支撑确保基坑的安全,在整个项目的建设中扮演着重要的角色,而支撑的拆除是非常重要的一个环节。文章以上海某大型商办项目建设为例,从施工准备、工艺及质量安全控制等方面展开分析,阐述了钢筋混凝土支撑拆除施工过程中采取的具体质量与安全控制措施,保证了支撑拆除的顺利施工及项目整体建设的顺利推进。本项目在借鉴已有支撑拆除技术的基础上,结合具体工程项目案例,进行了具体工程实践及经验总结,以期为今后类似项目的建设提供一定的参考。     

基坑环形钢筋混凝土内支撑分区不同步拆除施工技术

厦门某工程位于码头边上,基坑深约27m,基坑设计时采用两道环形钢筋混凝土内支撑。该工程施工时南区和北区进度相差较多。应业主要求南区酒店(即先施工区域)需提前营业。然而因酒店部分核心筒结构与内支撑碰撞,阻挡了酒店核心筒结构向上施工。因此,为解决碰撞问题保证酒店结构持续向上施工,需提前拆除南区内支撑。经过分析研究和模拟验算后,在环形内支撑上增设后置钢拱脚,平衡南区内支撑提前拆除的基坑应力,可实现对南区内支撑的提前拆除,保证南区酒店的顺利营业。     

改扩建高速公路车行天桥爆破拆除施工技术

广湛高速公路开平至阳江段由双向4车道扩建为8车道,在凤山互通枢纽位置需对一座车行天桥进行重新设计后移位复建。结合施工现场实际情况,在综合考虑安全、工期、费用等因素的情况下,本项目对拆除天桥形成了搭支架机械拆除和爆破拆除两项方案,经过比选论证后,最终选用了爆破拆除方案。爆破方案经实施后效果良好,可供有类似工程项目参考。     

基于安全理念的工程项目施工组织设计研究

随着社会经济的不断发展,城市化脚步的加快,工程建设被越来越多的关注.很多工程建设项目中实行招标投标制度以及项目法人责任制,这种制度使施工相关设计的概念更加的广泛,不仅仅代表着编制的实施计划还可以对能否承接该工程项目进行决策.在建筑工程项目中,安全建设一直是重中之重,安全理念的深入和工程项目施工组织设计之间是一种支撑的关系,要在安全的理念下进行工程项目建设的施工组织设计.     

宁波鄞州区银行保险办公大楼工程高大模板施工方案的研究与应用

本文以宁波鄞州区银行保险办公大楼工程为例,介详细阐述该工程模板专项施工方案在材料选用、设计、施工及构造措施、安装拆除要点,希望能够给类似工程项目提供一些参考。     

空间曲面钢结构临时支撑提前拆除方案及监测

临时支撑的提前拆除是大多数空间钢结构施工过程中必经一步,为保证拆撑过程的顺利进行,需要对拆撑方案进行理论分析、对拆除过程中的应力及变形实时监测。以国家网络安全人才与创新基地展示中心的空间曲面钢结构为实例,针对其造型奇特的特点,提出三种临时支撑拆撑方案,并进行模拟分析,包括单向逐次拆撑、由外到内拆撑及由内到外拆撑的顺序对拆撑过程依次进行模拟计算。结果表明:由内到外拆撑时结构综合受力性能最佳,将实际拆撑过程中监测的应力及变形数据与理论值对比分析,实际拆除过程中的应力及变形的变化结果与理论分析结果比较接近,该拆除方案安全可靠。     

惠州市中心体育场临时支撑设计及拆除分析

惠州市中心体育场罩棚钢桁架悬挑大,使其临时支撑的设计及拆除成为控制罩棚结构施工安全的关键因素之一。采用有限元分析软件SAP2000,考虑安装及拆除过程中荷载的各种不利组合以及缆风绳的有利影响,建立数值分析模型。针对使用阶段和拆除阶段,对临时支撑的设计、稳定性及变形等特性进行了分析。研究表明,该结构临时支撑的设计和拆除均满足现行规范要求,方案具有可行性。     

复杂结构深基坑的内支撑拆除施工技术研究

随着城市建设用地的日益稀缺,超大超深基坑已屡见不鲜,进而给深基坑围护设计和施工均带来极大的难度。以上海国际金融中心项目上交所金融剧院区域的深基坑内支撑拆除施工为对象,重点研究深基坑内支撑拆除施工方法及安全可靠的控制措施。通过对该问题进行的研究探讨和分析,找到了一种有效的复杂结构深基坑内支撑拆除方法,可为其他类似工程的内支撑拆除施工提供启示和参考。     

复杂环境下的深基坑内支撑拆除技术

随着城市空间建设的日益发展,超大超深基坑已屡见不鲜,地质情况复杂,基坑形式多变,进而给深基坑围护设计和施工均带来极大的挑战。以南昌正盛太古港商业城项目深基坑内支撑拆除施工为对象,重点研究深基坑内支撑拆除施工方法和安全可靠的控制措施。通过对该问题进行的研究探讨及分析,找到了一种有效的复杂环境深基坑内支撑拆除方法,为其他类似工程的内支撑拆除施工积累经验。     

塔式起重机碰撞支撑梁拆除加固施工技术

昆明春之眼商业中心项目施工中,为尽快将塔式起重机投入基坑和地下室施工中,需拆除部分混凝土内支撑.为此研究塔式起重机与内支撑的位置冲突问题,提出该位置混凝土支撑梁的拆除和加固方案,采用链条绳锯切割混凝土支撑梁,并用型钢梁对该位置进行加固,保证了塔式起重机的顺利安装.     

塔式起重机碰撞支撑梁拆除加固施工技术

昆明春之眼商业中心项目施工中,为尽快将塔式起重机投入基坑和地下室施工中,需拆除部分混凝土内支撑.为此研究塔式起重机与内支撑的位置冲突问题,提出该位置混凝土支撑梁的拆除和加固方案,采用链条绳锯切割混凝土支撑梁,并用型钢梁对该位置进行加固,保证了塔式起重机的顺利安装.     

塔式起重机碰撞支撑梁拆除加固施工技术

昆明春之眼商业中心项目施工中,为尽快将塔式起重机投入基坑和地下室施工中,需拆除部分混凝土内支撑.为此研究塔式起重机与内支撑的位置冲突问题,提出该位置混凝土支撑梁的拆除和加固方案,采用链条绳锯切割混凝土支撑梁,并用型钢梁对该位置进行加固,保证了塔式起重机的顺利安装.     

跨铁路立交桥拆除过程的数值模拟分析

跨铁路立交桥拆除施工须保证原有铁路的安全运行，所以在拆除过程中必须要确保桥梁拆除支撑施工平台的绝对安全。本文以天津站李公楼立交桥拆除工程为例，建立有限元分析模型，对桥梁拆除过程进行数值模拟，以分析施工方案和支撑结构的安全性，从而为跨铁路桥梁拆除施工方案的设计和优化提供依据。     

太原路立交桥水压爆破拆除

待爆破拆除的立交桥桥体为连续箱梁结构,在爆破设计中采用了将桥体进行水压爆破与立柱进行常规爆破相结合的方案。通过采取该爆破方案,使得桥梁立柱与桥面混凝土达到同时破碎的目的,结果在有限时间内清运速度加快,为高速路提前通车节约了时间,同时对周边设施得以成功保护,所以为解决桥梁拆除中破碎工作量大的问题,采取本方法是较为理想的拆除方式。     

超大联合基坑施工中共用支撑体系的拆除技术

目前国内建筑基坑支护主要采用内支撑体系,以现浇钢筋混凝土支撑为主。由于支撑体系为临时支护体系,在相应换撑工作结束后,必须拆除。天津于家堡金融区起步区超大联合基坑的支撑拆除难度较大,拆除方案的正确选择对整个工程的质量、进度有重大影响。该工程支撑采用爆破拆除,大大地提高了拆除效率,为建设工程进度提供了有力保证,也为其他相似的工程提供了借鉴。     

超深隧道大体积混凝土支撑梁逆拆及吊运施工技术

北京城市副中心站综合交通枢纽项目属超深基坑工程，东咽喉区隧道位置5道钢筋混凝土内支撑需随隧道拱形结构的施工自下而上拆除下部3道。由于隧道基坑较为狭长、支撑密集、截面尺寸较大、基坑上部存在遮盖物等原因，致使支撑拆除难度很大，且无同类可供参考的案例，经项目多次组织专家讨论，形成了切实可行的支撑拆除方案，且在施工应用中取得了较好的效果。     

原厦门邮电大厦深地下室切除支护技术研究

原厦门邮电大厦裙房和地下室三层结构施工完成后,项目因故停滞,现新建设单位拟改变上部主体结构,需对已施工地下三层塔楼位置的结构进行局部拆除,以落新塔楼结构。该项目处沿海地区,地下水丰富,地下室外墙水土压力作用极大,为保证施工和结构安全需要地下室结构支撑支护后进行塔楼位置原结构局部大面积开洞拆除,最后实施新塔楼结构施工。本文采用SAP2000有限元软件建立了地下室结构受力模型,分析了地下室结构在切除施工及结构最终成型过程的钢结构、混凝土剪力墙支撑支护方案的可行性。经研究分析论证,最终采用主框位置设置剪力墙并辅以降低水位措施的方案。该项目经过精心组织施工,顺利完成,结果表明本文所述支撑支护方案和技术措施安全合理,对类似工程具有一定的参考意义。