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汪宝山 《高原山地气象研究》2003,23(4)
对各气象灾种、标准以及达州各气象灾害的基本特征、时空分布特点、历史演变规律以及造成的影响进行了较全面的分析,并对未来10~20年内各气象灾害可能出现的情况以及造成的影响进行了预测. 相似文献
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基于2015—2017年广东省江门市城区臭氧浓度监测数据和气象观测数据,结合应用统计分析、聚类分析等方法,分析了江门臭氧浓度特征及气象影响因素,探讨了2017年江门臭氧严重超标的气象成因。2015—2017年,江门臭氧污染程度逐年加重,秋季臭氧浓度均值高于其它季节;37%的臭氧浓度超标日与西北太平洋或南海热带气旋活动有关,显著高于其它天气类型下超标日占比。臭氧浓度与白天气象要素相关性高于夜间,对臭氧浓度影响较大的气象要素有日照、相对湿度、气温。聚类分析得到6类气流轨迹,当气流轨迹为偏东(陆地)和偏北路径时,其受体臭氧浓度均值和污染气流轨迹占比显著高于平均值。2017年臭氧严重超标的气象成因是达到利于臭氧生成的气象条件阈值时数和日数显著高于以往,且途经江门以北和以东陆地的气流数目明显多于以往。 相似文献
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四川省气象灾害特征及防御詹兆渝,胡雪(四川省气象局应用气候所,邮码610072)1气象灾害国际减轻自然灾害十年委员会专家组确认:任何一种超出社会正常承受能力的,作用于人类生态的破坏都是灾害。由此可见,气象灾害就是指特定的气象条件对人类本身所构成的破坏... 相似文献
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基于江西省气象服务中心开展的有关高速公路气象服务问卷调查,分析了江西省高速公路气象服务的现状、敏感性、气象服务需求和满意度,在此基础上对江西省高速公路气象服务效益进行评估,并分析了高速公路主要的致灾气象因子。结果表明:1)高速公路对气象条件有很强的敏感性,高速公路安全对灾害预警、短期天气、重大节假日天气表现最为敏感;高速公路行业对目前的高速公路气象服务总体满意。2)江西省高速公路应用气象信息产品产生的年综合增值占本行业年产值的比率为2.25%—3.15%,且2009—2013年高速公路气象服务效益逐年递增。3)低能见度、路面结冰、路面湿滑是高速公路的主要致灾气象因子;利用相关气象资料和高速公路灾害数据,确定低能见度和路面结冰、降雨等高速公路致灾气象因子临界值,对高速公路行业的气象防灾减灾具有一定的指导意义。 相似文献
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刘德才 《沙漠与绿洲气象(新疆气象)》1990,(9)
新疆不仅是我国的最干旱地区,而且也是世界上少数极端干旱地区之一.在干旱地区,环境条件严酷,生物生长不易,生态系统极其脆弱而不稳定,并且也极易遭到各种自然灾害(包括气象灾害)的破坏. 笔者根据近几年来从报刊、专著以及访问等形式搜集到的新疆气象灾害资料,对其影响予以综述,并对其特征进行初步分析. 相似文献
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《浙江气象》2016,(4)
台风是影响浙江最严重的气象灾害,具有影响频繁,成灾台风多;致灾台风路径多样,登陆台风强度强灾情重;孕灾环境复杂,衍生灾害严重;台风对各地影响差异大等特征。在台风防灾减灾的气象服务中,浙江积累了一些经验,对这些经验进行了提炼,主要体现在:1)平衡科技水平和服务需求,把握关键点决策服务时机;2)以台风报告单为载体,提高台风气象服务规范化水平;3)将传统预报向影响预报延伸,并在决策气象服务中用广泛应用;4)公众气象服务形式多样,内容丰富多彩,充分利用新媒体、传统媒体的传播特性,最大程度扩大信息覆盖面。文中还穿插了服务材料的内容提炼、撰写技巧等,并提出对台风气象服务的思考。 相似文献
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通过对修文县近10 a的气象资料进行分析,寻找各季灾害性天气发生的规律以及对农业生产的影响,以期更好地掌握修文县的灾害性天气变化规律,合理安排农业生产,利用优势资源引进气候适宜的特色农业项目,将气象灾害对农业生产的不利影响减到最小。 相似文献
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山东省农业气象灾害灾情特征 总被引:3,自引:1,他引:3
气象灾害是造成农业生产不稳定的主要因素之一,作者分析了近40年来山东省旱,涝、风雹等农业气象灾害的灾情统计特征、时间变化规律及灾害损失特点,为进一步研究制定防灾减灾对策提供依据。 相似文献
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气候变化背景下影响广西的主要气象灾害及变化特征 总被引:2,自引:0,他引:2
《气象研究与应用》2016,(1)
利用广西常规气象资料和主要气象灾害数据,采用数理统计方法分析近50a来气候变化背景下影响广西的主要气象灾害及其变化特征。结果表明,影响广西的主要气象灾害有暴雨洪涝、干旱、台风、寒冻害和强对流天气(冰雹、大风、雷暴、龙卷风、飑线等),广西气象灾害具有灾种多,灾害频繁、灾情严重的特点;近50a来广西气候存在明显变暖趋势,升温速率为0.145℃/10a,在这种气候变化背景下,广西气象灾害的变化表现为降水呈现两极化发展态势,干旱和洪涝频率同时增加,高温事件增加,低温事件减少,极端天气气候事件频率增加,气象灾害严重程度增加。 相似文献
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分析了济阳县近40年气候变化特征及农业气象灾害的变化趋势,为合理开发气候资源和防灾减灾提供依据,对当地农业发展和种植制度改革有积极的意义。 相似文献
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通过对内蒙古公路交通气象灾害以及服务情况进行分析,明确了道路积雪、路面结冰、强降水、低能见度、大雾和沙尘是主要的公路交通气象灾害,其中降雪和低温是主要的致灾因子。近年来,内蒙古公路交通气象服务在交通气象专业监测、灾害天气预报、预警以及交通气象服务技术方面均取得了新的进展。与此同时,提出了进一步提高内蒙古公路交通气象服务的对策建议:第一,尽可能的加密专业气象观测网站建设,保障预报数据来源丰富;第二,加强需求调研,开发更具针对性和专业性的气象预报预警产品;第三,加强气象、交通、公安三部门信息共享与应急联动机制建设,提高对公路交通恶劣天气的联合防范与应对能力。 相似文献