微胶囊化红磷阻燃剂的制备和应用的研究

该微胶囊化红磷阻燃剂是一种高效、新型阻燃剂，主要用于橡胶、塑料行业，如用于煤矿上的阻燃橡胶输送带，防止或减少瓦斯爆炸事故．另外还可用于聚氨酯泡沫、聚酰胺、聚丙烯、不饱和聚酯玻璃钢等制品和材料中．     

环保阻燃体系在三元乙丙橡胶中的应用研究

以工业废料硼泥和赤泥为原料,采用煅烧和盐碱共融法制备以Mg/Al水滑石为主要成分的环保阻燃剂.通过X射线衍射、红外光谱和热分析,对产物进行分析和表征.同时将不同硼泥和赤泥配比及不同煅烧温度所制备的环保阻燃剂添加到橡胶中研究其对橡胶力学性能、物理机械性能和耐阻燃性能的影响.结果表明：制得的产品符合Mg/AI水滑石的结构特征,且作为环保阻燃剂应用于三元乙丙橡胶中,明显提高了阻燃性能.此种阻燃剂与传统的阻燃剂相比具有环保、成本低、效果好等优点.     

氯化聚乙烯阻燃体系的研究

本文研究了卤素－氧化锑阻燃体系在氯化聚乙烯橡胶配方设计的应用，指出卤素阻燃剂与氧化锑存在协同效应，并使其阻燃效果达到美国UL－94VO维阻燃水平。     

涤棉混纺织物的阻燃剂及阻燃工艺研究

本文用ＴＨＰＣ与酰胺基的缩聚反应，合成了用于涤棉混纺织物的阻燃剂ＰＮ，并就阻燃剂ＰＮ的合成条件和阻燃工艺进行了研究。实验表明：涤棉混纺织物经阻燃剂ＰＮ整理后，具有优良的耐久性阻燃效果，手感尚可，物理机械性能的影响不大。     

制取低水硼酸锌（ZB2335）所需硼酸浓度的研究

硼酸锌是塑料，橡胶及其它合成材料的优良阻燃剂。本论文研究制取ＺＢ２３３５的主要条件，通过对不同反应条件下的多次实验，得出了制取ＺＢ２３３５所需硼酸浓度的适当范围。     

橡胶用阻燃剂、阻燃机理及其研究现状

介绍了橡胶的燃烧过程,指出了决定燃烧过程的3大要素和5个阶段.对橡胶用卤系、磷系、铝一镁系、硅系和膨胀型阻燃剂的优缺点以及国内外研究现状进行了综述.并对阻燃橡胶的未来发展方向作了展望.     

水性氨基阻燃涂料的研究

以改性氨基树脂为主要成膜物质，以自制阻燃剂及其它助剂配制而成了水性阻燃涂料。论述了合成改性氨基树脂的反应机理及反应条件，阐述了阻燃剂的阻燃机理。该涂料阻燃性好，无毒无污染，工艺简单，成本低，可用于纸张、木材等的阻燃。     

绿色环保阻燃剂的研究现状

从卤系阻燃剂和无卤阻燃剂两方面介绍了阻燃剂的研究现状，并着重介绍了无卤阻燃剂：磷系阻燃剂、金属氢氧化物阻燃剂、膨胀型阻燃剂、有机硅阻燃剂、纳米阻燃剂，指出了绿色阻燃剂的发展方向及绿色化方法。     

硅／磷协同阻燃剂的制备及应用

以甲基三甲氧基硅烷（MS）为前驱体，高聚合度聚磷酸铵（APPⅡ）为载体，采用溶胶一凝胶工艺，制备硅／磷协同阻燃剂。通过电镜表征（SEM，TEM）发现该阻燃剂为硅／磷包覆结构，在详细讨论硅氧烷溶胶制备工艺的影响因素的基础上，将该阻燃剂与水性聚氨酯复合制成阻燃涂层剂，用于织物的阻燃涂层整理。结果表明，该阻燃剂相对APP而言，能赋予织物优异的阻燃、高强力及防“霜化”等效果。且随着硅／磷比增加，阻燃效果及织物强力和静水压均提高，并最终稳定；随着阻／胶比增加，阻燃效果提高，织物强力及静水压反而下降。     

气相色谱-质谱联用技术测定溴系和氯系阻燃剂的研究进展

阻燃剂所引起的环境问题日渐显现。气相色谱-质谱联用技术测定溴系阻燃剂的研究主要工作集中在针对不同的检测样品采用不同的样品前处理方法来实现溴系阻燃剂的提取和检测,现用的样品前处理方法主要包括索氏抽提-多层硅胶氧化铝柱分离净化、超声波辅助萃取、微波辅助萃取、顶空固相微萃取等技术。超声辅助萃取、微波萃取等技术也同样用于有机磷酸酯类阻燃剂的前处理。     

无卤阻燃剂磷酸蜜胺盐的研制

阻燃剂是高分子材料常用的助剂，膨胀型阻燃剂是一种无卤、高效、低烟、低毒的具有环境安全性的阻燃剂。用磷酸和三聚氰胺合成了一种阻燃剂－磷酸蜜胺盐，对磷酸蜜胺盐的氮、磷含量进行了测定，对磷酸蜜胺盐的结构进行了红外光谱和热失重分析，得出合成的磷酸蜜胺盐的产率为95．13％，确认是一个无卤的含有氮、磷的膨胀型阻燃剂， 在未来的阻燃市场上具有良好的应用前景。     

复合阻燃剂在玻璃钢中的应用及阻燃性能的研究

本文主要介绍阻燃玻璃钢样片制作，有机、无机阻燃剂在玻璃钢中的应用选择，采用正交设计法和优选法相结合，利用氧指数测定仪选出了最优的复合无机阻燃剂复配，并研究阻燃剂添加量对玻璃钢的阻燃性能关系。     

环境友好型阻燃纤维素纤维的阻燃性能及机理研究

将二硫代焦磷酸酯(DDPS)阻燃剂添加到氨基甲酸酯溶液中与纤维素共混纺制阻燃纤维素纤维，利用氧指数测定仪、SEM等测试手段对纤维的阻燃性能及机理进行了研究．结果表明：该磷系阻燃剂属膨胀型阻燃剂，阻燃剂在纤维中的质量分数达到18%时，纤维达到阻燃要求．     

磷系阻燃聚酯纤维的研制

采用反应型阻燃剂对阻燃剂添加量不同的PET纤维进行了试纺。结果表明，对于阻燃剂添加量从4％～12％的阻燃聚酯纤维可采用同一纺丝工艺，且可纺性良好；阻燃剂添加量增大，阻燃性能提高，极限氧指数最高可达到34％左右，纤维的抗张强度减小，但强度降低不超过10％。     

阻燃材料的绿色化初探

阻燃剂是高分子材料助剂研究中的一个热点，阻燃材料的环境安全性越来越受到重视。从环境保护和人类安全的角度出发，指出目前常用的卤系阻燃剂不具备环境安全性，无机氢氧化铝阻燃效率低。通过分析、举例探讨了几种无卤、高效、低烟、低毒的阻燃剂，为解决高分子阻燃材料的绿色化问题提供了可能。     

阻燃剂的发展史及聚酯纤维的阻燃改性

概述了阻燃剂的早期历史与现代发展状况，介绍了国内阻燃剂的生产现状，重点对占合成纤维总产量一半以上的聚酯纤维的阻燃化方法与阻燃剂作了系统的论述。     

硼／磷系阻燃剂协同效应的研究

合成了几种新型的有机硼阻燃剂，与含磷阻燃剂对棉织物进行协同阻燃研究，以试样的限氧指数ＬＯＩ为评价指标，计算出协同指数，证实了阻燃剂之间协同效应作用的存在。     

棉织物整理中硼,磷阻燃协同效应的研究

通过对有机棚和有机磷阻燃剂进行复配，结果能产生较好的协同效应．将棚、磷元素以最佳协同配比引入同一分子结构中合成了阻燃剂FRPB1和FRPB2，提高了硼阻燃剂的耐水解性，应用于纯棉织物的阻燃整理中，比单独复配使用具有更好的阻燃性能．     

阻燃剂的现状与发展趋势

通过对无机燃剂和有机燃剂的现状的分析，指出了阻燃剂的无卤化和无机阻燃剂的开发及改性已成为阻燃剂最主要的发展趋势。     

硼酸锌ZB111转化为硼酸锌ZB2335的研究

硼酸锌（ＺＢ１１１和ＺＢ２３３５）是塑料橡胶及其它合成材料的优良阻燃剂。从理论和实验两方面研究了ＺＢ１１１和ＺＢ２３３５之间的转化关系,发现ＺＢ１１１在一定条件下可以转化为ＺＢ２３３５,并提出了生产ＺＢ２３３５的新工艺方法。